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地铁扶梯的日常使用与安全装置 　　自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力驱动设备。行人站在扶梯的一端的梯级上，就会自动被带到扶梯的另一端，在途中梯级会保持水平。自动扶梯是向一个方向行走的，一般来说，可以根据时间、人流量等需要，由专门的管理人员来控制自动扶梯行走方向。地铁扶梯作为特种设备，它的质量和安全对乘客的人身财产安全有着紧密的联系，这就要求相关的地铁扶梯的质量需严格达到国家的标准。地铁扶梯设备安全事关重大，如果发生扶梯事故，会给人们的生命财产安全造成损害，也会造成极其恶劣的社会影响。因此需要不断的强化和完善地铁扶梯特种设备的相关管理建设，减少地铁扶梯设备故障，以此降低和消除潜在的事故隐患，保证地铁扶梯的正常安全可靠运行。本文联合国标和检验规则对扶梯的安全装置进行简单阐述并分析扶梯日常使用存在的问题，以便减少地铁电梯事故发生。 　　二、地铁扶梯的主要安全装置 　　当自动扶梯发生可能造成事故的不安全状态时，就要靠扶梯设备的安全保护装置使自动扶梯停止运行。根据GB16899-2011自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范要求，扶梯必须设置扶手带入口保护、梳齿板保护、超速保护、非操纵逆转保护、梯级踏板或胶带的驱动元件保护、驱动装置与转向装置之间的距离缩短保护、梯级或踏板的下陷保护、梯级或踏板的缺失保护、扶手带速度偏离保护、多台连续且无中间出口的扶梯停止保护、检修盖板和上下盖板的开启监控、制动器松闸故障保护、附加制动器等13大监控和安全装置。以下主要讲述几个与行人易于接触的安全装置。 　　1.扶梯的扶手带入口保护装置 扶梯在扶手转向端的扶手带入口处应当设置手指和手的保护装置，该装置动作时，扶梯应当不能启动或者停止运行。此装置主要排除人的手或异物因意外进入扶手带入口内部导致不必要的伤害。 　　2.扶梯的梳齿板保护装置 扶梯在当有异物卡入，梳齿板与梯级或踏板发生碰撞时，应当设置使扶梯停止运行的保护装置。该装置动作时，扶梯应当自动停止运行。此装置主要防止人的脚、鞋、衣服等衣服卷入梳齿板与梯级之间导致伤害。 　　3.扶梯的非操纵逆转保护装置 扶梯应设置一个使其在梯级，踏板或胶带改变规定运行方向时，扶梯自动停止运行的保护装置。此装置主要防止扶梯突然改变运行方向，导致人员摔碰的危险。 　　4.扶梯的梯级或踏板的下陷保护装置扶梯在梯级或踏板的任何部分下陷导致不再与梳齿啮合，应有安全装置使扶梯停止运行。该安全装置应当设置在每个转向圆弧段之前，并在梳齿相交线之前有足够距离的位置，以保证下陷梯级或踏板不能到达梳齿相交线。 　　5.扶梯的附加制动器保护装置 扶梯在工作制动器和梯级、踏板或者胶带驱动装置之间不是用轴、齿轮、多排链条、多根单排链条连接的;工作制动器不是机-电式制动器;提升高度超过6m的三种情况下，需要设置附加制动器保护装置。对于地铁许多扶梯提升高度都是大于6m的，对于附加制动器必须特别重视。在扶梯重载情况下，假如工作制动器失效，此时若没有附加制动器或者附加制动器失效，会导致扶梯下溜，出现人员挤压踩踏等重大伤亡。 　　三、地铁扶梯日常使用存在的问题及解决措施 　　1.扶梯设备自身的原因 　　地铁扶梯作为地铁站里的特种设备，而地铁站作为一个公交枢纽，在选用扶梯时是应该使用重载扶梯的。但在国内，为了省钱，一些地铁公司购买的是用于商场或者人流量较少的轻载扶梯，这种扶梯的价格只有重载扶梯的三分之一，但在公共交通枢纽使用它们可能是致命的。长时间承载大量客流不但会缩短电机和传统系统的寿命，而且会超出安全装置的设计使用极限。因此必须对地铁扶梯设备的采购和日常管理进行规范，在采购地铁扶梯时候，要按照国家标准进行采购。地铁公司要进行严格的监管，建立相应的使用登记和电梯设备安全的技术档案，还需要设立专门的工作人员对电梯扶梯进行管理，强化对电梯操作人员和管理人员的培训与考核，做好日常的维护和保养工作，以此降低和消除潜在的事故隐患。 　　2.使用者和管理者忽视地铁扶梯安全 　　在地铁扶梯的使用过程中，不少设备的管理者存在误区，在他们看来，只要扶梯正常运行就是安全的，对地铁扶梯安全保护装置能否保证扶梯的正常安全运行很少关注。这就会造成在使用的过程中，存在潜在的危险因素也不容易发觉。有的地铁站对扶梯的运行情况缺乏管理、监督和巡查，这就导致事前预防工作欠缺，不到位。往往是发生了事故和人员伤亡后才开始关注扶梯的安全。因此需要树立安全意识和责任意识。地铁内部相关管理部门要大力的宣传地铁扶梯运行安全的重要性。 　　3.维护保养工作不到位 　　地铁扶梯在实际的使用过程中，有不少维修保养单位或者维修保养工作人员一般是在出现问题后再进行维修