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关于高铁乘务英语教学对策研究 　　0引言 　　近年来，随着我国高速铁路的飞速发展，以及外籍乘客数量的逐年增加，很多高职院校在做了细致的市场调研后，在旅游管理专业下开设了高速铁路乘务管理方向。近两年来，这个方向的招生形势不错，甚至大大超过了旅游管理方向的招生规模。以笔者所工作的学校为例，2013级高铁乘务方向的学生人数是旅游管理方向学生人数的3倍。2014级高铁乘务方向的学生人数是旅游管理方向学生人数的2倍。 　　《高铁乘务英语》作为高职高速铁路乘务管理专业的专业核心课，是本专业学生学习列车服务的英文表达，掌握英文沟通的技巧和方法，全面了解高速铁路乘务管理的业务流程与操作要领的必修课程。通过本课程的学习，使学生基本了解在高铁上为乘客提供服务的主要内容，对高铁乘务英语的常用口语表达句型以及服务沟通技巧有一个总体的了解，进而掌握高速铁路乘务管理的主要业务类型以及这些业务的基本流程和操作规则。 　　本课程综合性、实践性强，前导课程为《大学英语》、《高铁乘务实务》等专业基础课程，后续课程为《轨道交通客运实务》等拓展性课程，本课程对前导课程与后续课程起着承上启下的作用。但是，由于高速铁路乘务管理专业的办学时间短，专业课程体系还发展地不够完善。笔者在《高铁乘务英语》课程的实际课堂教学过程发现了一些问题，这些问题困扰着任课教师，同时也困扰着学生，解决这些问题是实现本专业的人才培养目标的重要保障。 　　1高铁乘务英语课堂教学中的问题 　　高铁乘务英语开设在大二上学期，每周四个学时，共开设16周。这个时期对于高职院校的部分同学来说，大学的新鲜感已经过去，大三的实习还没有到来，因此他们暂时迷失了学习的方向。有些同学开始质疑上这门课程的必要性，他们觉得在今后的工作中不一定用得到高铁乘务英语中所讲的句型，具体表现在上课的积极性不高，不能配合教师完成相关任务。有的同学由于在大一下学期已经通过了大学英语三级考试，他们想在大二上学期把大学英语四级考过，但是大二已经没有开设大学英语课程了，他们就想利用高铁乘务英语课程的上课时间进行考试备考，部分同学甚至要求教师利用课上时间为他们做考试技巧方面的辅导。 　　另外，现有的上课场所，多媒体教室在很大程度上限制了本门课程部分教学目标的实现。多媒体教室里面的桌椅不能移动，直接导致了有些教学项目的实训无法进行。教师只能利用多媒体课件进行讲解，学生不能进行模拟训练。 　　上述主观原因和客观原因导致了学生在大三进入实习单位后，不能用英语为高铁上的外籍乘客提供服务，部分学生会因为英语口语太差的原因不能上车实习，只能在车站做安检员，更不用谈职业生涯的规划和今后的职位晋升了。 　　2高铁乘务英语教学中问题的对策 　　根据高铁乘务管理岗位的工作特点，以及本专业学生的特点和实际情况，在本门课程的实际教学过程中，教师以典型的工作任务为导向，以具体的工作项目为载体，找到了以下几个解决高铁乘务英语教学问题的对策。 　　2.1教学方法改革 　　从激发学生的学习兴趣为出发点，将理论讲授与实践操作相结合，运用情景教学法、互动教学法、利用多媒体技术辅助教学、开展模拟训练等多种教学方法。 　　2.1.1情景教学法 　　相比于在多媒体教室利用课件为学生进行讲解，情景教学法可以激发学生的学习兴趣。在教学过程中，教师可以模拟售票大厅，在比较真实的环境中，激发学生的学习兴趣，调动学生的学习积极性。例如，在进行“票务”这一单元内容的实训时，教师可以列出提纲，请学生分别扮演车站乘务人员和乘客，组织对话，鼓励学生在上台表演的时候流利表达，同时兼顾自己的仪表和体态。学生表演完后，教师应该给出正面的评价，在肯定学生所取得的成绩的同时，教师还要指出表演中存在的问题。教师可以把小组表演的成绩计入本门课程的平时成绩。因为受到得到平时成绩的压力，那些胆小、害羞的同学也会在课下勤加练习，争取在课上能有好的表现。在多次参加这样的活动后，这一部分平时胆小的同学也会越来越自信。 　　2.1.2互动教学法 　　师生互动式教学，即在整个课堂教学过程中多提问题，让学生参与到课堂教学活动中，也能够提高学生的学习兴趣。教师可以在课前给每个学习小组的学生布置任务，要求学生自己做课件，在课上每个学习小组派一位同学上台进行讲解。虽然高铁专业学生的英语口语水平可能不如商务英语专业学生的口语水平，但是教师仍然可以在课前让学生进行演讲，要求演讲的内容与高铁专业相关，形式可以是小故事，朗诵等等。每位学生演讲完后，教师应该示意其他同学鼓掌，并且给出中肯的评价。每位学生都会很期待上台展现自我的机会，学生演讲的小故事可能是所有学生都感兴趣的话题，与学生的生活密切相关。 　　2.1.