钢管混凝土拱桥设计、施工与养护关键技术研究可研报告.docVIP

钢管混凝土拱桥设计、施工与养护关键技术研究 可行性研究报告 目 录 第一章 项目总论 1 1.1 项目背景 1 1.2 可行性研究结论 5 1.3 主要技术经济指标表 6 1.4 存在问题及建议 8 第二章 项目背景和发展概况 9 2.1 项目提出的背景 9 2.2 项目发展概况 12 2.3 投资的必要性 15 第三章 市场分析与建设规模 18 3.1 市场调查 18 3.2 市场预测 23 3.3 市场推销战略 27 3.4 产品方案和建设规模 29 3.5 产品销售收入预测 30 第四章 建设条件与厂址选择 31 4.1 资源和原材料 31 4.2 建设地区的选择 32 4.3 厂址选择 35 4.4建设单位基本情况 36 第五章 工厂技术方案 38 5.1 项目组成 38 5.2 生产技术方案 38 5.3 总平面布置和运输 46 5.4 土建工程 48 5.5 其他工程 49 第六章 环境保护与劳动安全 52 6.1 建设地区的环境现状 52 6.2 项目主要污染源和污染物 53 6.3 项目拟采用的环境保护标准 53 6.4 治理环境的方案 53 6.5拟采用的环境保护措施 54 6.6 环境监测制度的建议 55 6.7环境影响评论结论 55 6.8 劳动保护与安全卫生 55 第七章 企业组织和劳动定员 66 7.1组织机构与职能划分 66 7.2项目经营管理模式 68 7.3 经营管理措施 69 7.4劳动定员和技术培训 70 7.5 劳动保护与安全卫生 72 第八章 项目实施进度安排 73 8.1 项目实施的各阶段 73 8.2 项目实施进度表 75 8.3 项目实施费用 76 第九章 投资估算与资金筹措 77 9.1估算依据 77 9.2 项目总投资估算 77 9.3 资金筹措 81 9.4 投资使用计划 81 第十章 财务与敏感性分析 82 10.1财务评价依据 82 10.2成本、收入及利润估算 82 10.3利税估算 85 10.4财务评价 85 3、财务内部收益率（IRR） 87 10.5不确定性分析 88 10.6评价结论 89 第十一章 可行性研究结论与建议 90 11.1可行性研究结论 90 11.2问题和建议 92 技 术 响 应 书 1、项目的背景和必要性 1.1 项目概况 拱桥是一种以受压为主的结构，可以应用抗压强度高、抗拉强度低的圬工材料修建，当地基条件较好时，这种由自重产生的廉价的对结构的压力，具有很大的经济性。拱桥的适用跨径范围较大，从几十米到三四百米、甚至更大，在山区深沟峡谷、库区等地形条件下，大跨拱桥能避免高墩或高塔的建造，单跨拱桥不需要象连续梁、斜拉桥那样用边跨来平衡主跨，因此具有很强的竞争力。长期以来，圬工和钢筋混凝土拱桥在我国得到广泛的应用，尤其在西南山区的公路建设中。然而，圬工和钢筋混凝土拱桥的自重较大，无支架施工困难等限制了其跨径的发展，随着经济的发展、劳动力价格的提高和建筑材料供应的充分与价格的相对下降，拱桥的经济性和技术先进性日益受到其它桥型的挑战。1990年代，我国在西南地区开始了将钢管混凝土应用于拱桥的实践。1990年第一座钢管混凝土拱桥--四川旺苍东河大桥建成。此后，这种桥型在我国的公路建设中得到大量的应用与发展，据不完全统计，已建和在建的钢管混凝土拱桥已达200余座。已建成跨径最大的是广州丫髻沙大桥（主跨360m），在建跨径最大的是重庆巫峡长江大桥（主跨净跨460m）。 钢管混凝土将钢材和混凝土有机地结合在一起。在受力方面，一方面借助内填混凝土提高钢管壁耐侧压稳定性，另一方面，通过钢管对混凝土的紧箍力作用提高核心混凝土的承载力，因此两种材料优势互补，材料得到充分的利用。在施工方面，空钢管架设吊装重量轻，工厂化程度高，又可作为施工支架和内填混凝土的模板，施工用钢量省，而且工厂化、工业化水平高，加快了施工的速度。由于在材料性能和施工方法上的优越性，将其应用于以受压为主的拱桥之中是十分合理，它对于桥梁结构节约材料、减轻自重、提高跨越能力、方便施工、缩短工期都有着积极的意义。 在国外，本世纪的30年代前苏联曾建造了两座钢管混凝土拱桥。此后，未有此类桥梁建设的报道。我国钢管混凝土拱桥近期的迅速发展已引起了国际桥梁界的注意。近些年国外有个别拱桥应用了钢管混凝土材料，如法国的Autrenas桥（跨径56m）、美国的Columbus Gateway拱桥等，但这些桥只是在拱脚部分应用了钢管混凝土材料，在设计上将其视为钢拱桥，与我国的钢管混凝土拱桥相比，无论在设计理论、结构型式，还是施工工艺与技术上均有很大的不同。 然而，由于我国正处于交通基础设施与市政工程设施建设的高峰，钢管混凝土拱桥的应用发展迅猛，对于钢管混凝土拱桥的结构受力