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路桥施工中病害的原因及处理措施 　　【摘要】如今，伴随我国社会经济的增长，我国路桥施工建设数目逐渐增多。为此，人民对路桥施工的质量也越发的关注，为了能够满足人民的要求，我国路桥施工技术不断的改进与发展，并取得了一定的成就。但是，实践表明，路桥施工中出现很多病害问题，导致出现病害的原因有很多，需要施工人员重视施工，重视病害以保证路桥施工的质量。本文主要针对路桥施工中病害的原因进行了分析，并通过分析，给出了相应的处理建议，以确保路桥施工质量能够达到规定的标准。 　　【关键词】路桥施工；处理措施；病害；原因 　　引言 　　目前，随着我国路桥建设工程数目的不断增多，我国国民经济得到了快速的增长，这不仅能够推动人民生活水平的提高，还能够推动我国社会的快速发展与进步。可见，路桥施工不仅关系着人民的生活，更是与我国社会的发展有着密切的联系。为此，要重视路桥施工的质量。可事实上，路桥施工中有一定的病害存在着，如：结构性病害、功能性病害等。这两种病害的存在，给路桥施工质量带来了极大的消极影响。 　　1 路桥施工中导致病害出现的根本原因及种类分析 　　导致路桥施工发生病害的原因有很多，主要原因有： 　　1.1 路桥设计缺少合理因素 　　设计人员在路基设计的初期阶段，设计人员会将外形结构作为推断地质状况的依据，但是，在实际的地质情况方面，并没有做出充分的、全面的研究，同时，也没有充分的现场勘察工作，这样一来，在设计的过程中，很容易出现误差，给整体路桥施工质量带来消极的影响。如：在对某条公路施工的过程中，由于公路施工前期设计工作不够充分，并且存有一些判断性的失误，他们并没有发现地质是泥质页岩，导致在泥质页岩上路基施工没铺筑半刚性基层，导致路面在使用中出现了较为严重裂痕的现象，使得积水在自然流动的过程中，逐渐的深入到了路基内层，由于泥质页岩一旦遇到水就会发生软化的现象，再加上沥青路面上没有一定的承受强度，就会导致混凝土出现很大面积的裂缝[1]。 　　1.2 钢筋被严重的腐蚀 　　通常，桥梁的使用寿命与钢筋质量的好坏有着很大的关联，在桥梁实际的施工过程中，桥梁钢筋很容易出现被腐蚀的现象，如果钢筋的腐蚀程度高，那么必将给桥梁的使用寿命以及驾驶人员的生命安全带来一定的威胁[2]。据分析，桥梁混凝土的结构被损坏的主要原因是，桥梁钢筋出现了被腐蚀的现象，导致混凝土结构受到了一定的破坏。导致钢筋被腐蚀的原因主要是由于氯化物混入到其中、保护层比较薄弱等等方面的原因所致。另外，钢筋被腐蚀的程度与周围环境有着很大的关联，同时，也与混凝土的强度以及它的保护层有关。在这之中，混凝土保护层存在的主要作用是对桥梁钢筋进行防护，保护钢筋不受到外界环境的影响，可很多时候，混凝土的表面会存在一些细小的裂痕，一旦这些裂痕出现爆裂的现象，那么很容易引发腐蚀问题的出现。 　　1.3 不合理地减小路面厚度 　　国家队路桥的路面厚度有严格的规定，施工单位应该遵守国家相关的工程规定，这也是国家强制要求的。但是以我国目前的实际路桥施工情况来看，一些施工单位在利益的诱惑下，同时为了赶工期，私自减小路桥路面的厚度，这样当路桥施工结束后，一定会经常出现质量问题，降低了路桥的使用年限，对城市建设有非常大的危害。 　　1.4 在桥梁施工中监理工作不足 　　桥梁在施工的过程当中，工作人员没有充分的认识到监理工作的重要性，从而引发桥梁出现一些病害问题。如：采购人员在采购施工原材料的时候，对进场原材料的检验工作不到位，使得一些不符合规定的原材料进入施工现场，影响施工的质量；在配合沥青混合材料的时候，没有掌握好配合的比例，使得沥青混合材料的质量无法与规定的标准要求相符合，使得混合材料的使用浓度无法达到预期想要得到的效果，从而影响整体施工质量；另外，有的时候矿粉以及沥青的用量不够精准，材料混合的比例不够规范等等，使得沥青路面发生了抗曹以及I裂缝等方面的病害[3]。如果在施工的过程中，施工设备不够齐全、配套，或者在搅拌沥青以及矿物质的时候，温度超出了规定的范围，使得沥青在遇到高温矿物质的时候，老化速度加快，削弱了路面的承重强度，使得路面出现了松散以及抗曹的病害等等。 　　1.5 路桥病害的种类分析 　　路桥施工中，会出现不同类型的病害，这些病害可以分为来两大种类，一种是：结构性的病害；一种是功能性病害。其中，结构性病害在正常的情况之下对路面没有多大的影响，但是，一旦病害程度加重，路面就会由于无法承载过多车辆而导致交通事故发生；功能性病害是指，一些路桥在正常的施工中其平整度不够，并不完全满足国家建筑施工标准要求，将预期使用功能破坏，导致功能型病害形成[4]。这种功能性病害的出现将产生极大的危害，严重的将对车辆行驶中人们生命安全构成相当大的威胁。这种病害的出现会有多种不同的形式，而且