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* 2、故障原因与对策 2.2.2 离合刹车器 * 2、故障原因与对策 2.3 飞轮刹车装置 * 2、故障原因与对策 2.4 滑块调整装置 * 2、故障原因与对策 2.5 平衡器装置 * 2、故障原因与对策 2.6 移动台车装置 * 多 谢 指 教 The end * 金丰冲床维保培训教材 * 金丰冲床维保培训教材 * 金丰冲床维保培训教材 * 金丰冲床维保培训教材 * 金丰冲床维保培训教材 * 金丰冲床维保培训教材 * 金丰冲床维保培训教材 * * * 气垫空气系统图 一、拉伸垫结构 它是由两个顶冠、两套主缸、两套闭锁缸，两套行程调整装置，及两套缓冲缸组成。 二、工作原理 控制气路：自动增减压、手动增减压 拉伸垫自动增减压：根据工艺参数设定拉伸垫气压，通过储气罐上压力传感器得出数据与设定参数相比较，电磁阀17给拉伸垫储气罐进排气，闸阀1 5常通。打开控制面板上气垫压力调整，根据模具工艺参数调节。 拉伸垫手动增减压：根据工艺参数设定拉伸垫气压，通过远程减压阀5进行调整控制打开减压阀4，根据模具工艺参数调节。 * 闭锁气压手动调整： 闭锁气压调整通过远控减压阀5调整控制减压阀4，调整的气压范围2.5kgf/cm2~5kgf/cm2之间。与拉伸垫压力成正比。 主气路：拉伸垫的原始位置是落下位置。电磁阀23 得电，打开机械阀22气体从拉伸垫储气罐经主阀22进入拉伸垫气缸使气垫升起。滑块下行外部受力顶冠下行气缸和固锁缸活塞同时下行，固锁油缸内的液压油通过固锁活塞上单阀和连通管路进入上腔。 闭锁动作原理：当固锁缸活塞下行到下腔时（滑块度数在175度），电磁阀14得电，气体通过电磁阀14 进入闭锁气缸活塞推动活塞前进封闭连通管路，使闭锁缸内上腔液压油无法回到下腔。产生闭锁现象（拉伸垫气缸气体因顶冠闭锁停止上升）。（滑块在240度）电磁阀14失电，拉伸垫气缸进气带动固锁缸活塞向上运行固锁缸上腔液压油，推动闭锁缸活塞归位，液压油通过连通管路回到固锁油缸下腔，顶冠上升。 * 缓冲装置：当拉伸垫带动限位螺帽上升距离设定高度50毫米时、圆型限位螺帽进入缓冲油，油槽内液压油形成被压，从而达到拉伸垫上升缓速的目的，在缓冲油槽底部设有4个单向阀，当拉伸垫下行时，圆型限位螺帽脱离缓冲油槽，液压油从单向阀吸入缓冲油槽。 * * H 空气、油压部分 1、空气系统 在冲床的运动，以及动能提供上，许多的地方比如平衡器，模垫离合刹车器，以及一些执行元件都使用了压缩空气提供动力来实现，所以配备了一整套的空气系统，主要是通过空气压缩机提供的压缩空气压力管路以及各分配阀分配到冲床上的各使用点。系统图如下： * 空气系统原理图一 * 空气系统原理图二 * 空气系统原理图三 * 油压部分 2、油压系统 为提高冲床使用寿命，在冲床上几乎所有的运动部位都需要润滑，所以配备了一整套的润滑系统，大部分的润滑都是采用稀油润滑，都是通过主油机上的油泵马达把油箱里的油通过压力管路以及各分配阀分配到冲床上的各润滑点。系统图如下： * 油压系统图一 * 油压系统图二 * J 各装置检点及一般故障判断维修 * * * * * * * * * * * * * * * * * 2、故障原因与对策 2.1 皮带 * 2、故障原因与对策 2.2.1 离合刹车器 * 金丰冲床维保培训教材 * 维保培训大纲 一、原理构造----主要了解机器内部主要机构 二、传动部分----了解传动部分的主要机构配置 三、滑块部分----主要了解滑块、平衡器的配置 四、平衡器部分---了解平衡器构造与功能 五、离合器 刹车器 -----主要了解离合器和刹车器的原理和机构 六、台车部分-----了解台车机构和机能 七、模垫部分-----了解模垫的机构和机能 八、空油压系统----空油压系统介绍 九、电气系统 -----电气控制系统介绍 十、机器保全----各装置检点及一般故障判断维修 * 一、原理构造 冲压机原理是把圆周运动转化为匀速直线运动，由于冲压能力大行程长，所以主体台身采用了闭式机构，有的太高局限于加工及运输，还采用了三分隔以补强杆联接的形式组成。另外还因为适用于不同领域不同产品所以有的又采用了多连杆来控制行程曲线，有的因行程较大采用了导柱偏心齿轮式。有的为了换模方便加装了移动台车，有的为了做拉伸还加装了模垫并具有调整和固锁功能，总之所有的结构都是为实现产品工艺、功能