HAZQ-5标CFG桩工艺性试验方案讲义.doc

膆莃莆薀肂莂蒈螅羇莁蚀薈羃莀莀袃衿莀蒂蚆膈 目 录 一 编制依据 3 二 工程概况 3 三 试验目的 4 四 试桩选择 4 五 施工布置 5 六 施工准备 6 6.1成立工艺试验管理领导小组 6 6.2 施工机械配置 7 6.3 材料准备 7 6.4 混凝土配合比设计 9 七 施工时间安排 9 八 试桩工艺及步骤 9 8.1场地处理 11 8.2测量放线 11 8.3钻机就位 11 8.4开钻成孔 11 8.5灌注及拔管 12 8.6钻机移位 12 8.7清除钻泥及浮浆 12 8.8 CFG桩保护 13 8.9 桩间土开挖 13 8.10桩头切割 13 九 质量通病及预防措施 13 十 试验桩检测项目 14 10.1 强度检测 14 10.2 桩身完整性检测 14 10.3 单桩承载力检测 14 10.4 其他检测内容 15 十一 安全施工措施 15 十二 文明施工措施 16 十三 环保水保措施 17 合安铁路DK157+450～DK157+644.97段路基 CFG桩工艺性试验方案 一 编制依据 (1)《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010/J1078-2010； (2)《粉煤灰混凝土应用技术规范》GB/T50146-2014； (3)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 /J1147-2011； (4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）； (5)《铁路工程桩基检测技术规程》TB10210-2008/T808-2008； (6)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； (7)《铁路建设项目现场管理规范》（Q/CR 9202-2015）； (8)《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015）； (9)本标段设计图纸； (10)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料； (11)我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力，以及在同类铁路施工中所积累的施工经验。 二 工程概况 HAZQ-5标二分部DK155+237.99～DK155+653.37段、DK157+450～DK157+644.97段为区间路基，DK156+026.63～DK157+450区间段为双岭线路所，全长2033.72米，地基需进行加固处理，设计采用CFG桩进行加固处理。 路基区间段及线路所区间段地基采用CFG桩加固,桩径为0.5m，桩间距1.8m和2.0m，按正方形布置，设计桩长为4～8m，桩顶设0.9×0.9×0.35m，C35钢筋混凝土桩帽。桩帽顶部设0.6m厚碎石垫层，内铺设1～2层双向经编土工格栅，每侧回折2.5m，其抗拉强度不小于110KN/m，筋料延伸率≦10%。 CFG桩桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成的。，水泥应为42.5级及以上的普通硅酸盐水泥，若地下水对混凝土具侵蚀性，应采用抗侵蚀水泥(如矿渣硅酸盐水泥，粉煤灰硅酸盐水泥、抗硫酸盐水泥等)，并控制骨料级配。施工前应由试验室进行配合比试验，混凝土等级不应小于C15，施工时按配合比配置混合料。 桩体混凝料试块标准养护28d龄期轴心抗压强度标准值不应小于10Mpa。 工点CFG桩设计指标见下表： 序号 里程范围 设计桩径(m) 桩间距(m) 桩长 (m) 备注 1 DK155+312～DK155+359 0.5 2 4 CFG桩数量：6214根/31602m 2 DK155+359～DK155+387 0.5 2 7 3 DK155+387～DK155+462 0.5 1.8 8 4 DK155+603～DK155+623 0.5 2 6 5 DK155+623～DK155+653.37 0.5 1.8 7 6 DK156+026.63～DK156+062 0.5 1.8 4 7 DK156+187～DK156+387 0.5 2 5 8 DK156+437～DK156+562 0.5 2 4 9 DK157+062～DK157+262 0.5 1.8 6 10 DK157+625～DK157+644.97 0.5 1.8 4 三 试验目的 1、通过试验桩工艺性试验，以复核地质资料。 2、通过本次CFG桩工艺性试验，确定混凝土施工配合比和塌落度、搅拌时间、螺旋钻机钻进速度及拔管速度、桩机的终孔电流等施工参数，确定施工工艺、施工顺序、控制措施，并形成具有指导性意义的施工工法，指导本标段今后的CFG桩施工，以达到100%满足质量验收标准要求的目的。 3、熟悉和掌握CFG桩施工质量的检测项目、检测标准和检测方法。 4、检验施工准备工作的周密性、严谨性。 四 试桩选择 本次CFG桩试桩地点选定在DK157+437～DK1