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浅议高层建筑屋顶消防工程的设计与施工 　　【摘要】在城市化进程快速发展推动下高层建筑越来越多，人们对高层建筑的火灾预防能力、消防安全、供水可靠性等提出的要求也越来越高。本文从高层建筑屋顶消防工程入手，分别就直升机停机坪、消防电梯、高位消防水箱提出相应的消防工程设计与施工方法，希望能为高层建筑消防安全性的提高提供参考。 　　【关键词】高层建筑；屋顶；消防工程；设计；施工 　　对于高层建筑而言，消防工作面临的不仅消防供水难度大、结构复杂，且消防车很难对火灾进行全面处理，因而高层建筑的消防主要是自救。为了进一步提升高层建筑屋顶的消防工作效率，我们是否应该重点关注高层建筑屋顶消防工程的设计与施工，这是值得我们深入探究的重要课题。 　　一、高层建筑屋顶直升机停机坪设计与施工 　　（一）直升机停机坪设计 　　在高层建筑屋顶设置直升机停机坪能促使火灾发生时增加消防救援方式，在危难时从空中拯救生命的可能性也得到提高，为应急避难人员提供新的逃生通道。但在障碍物、屋顶面积不足等因素的影响下，高层建筑屋顶直升机的升降面临一定的难度。为确保能在直升机悬空的情况下进行救助，还可在屋顶设置供直升机紧急救助的平台，以便对直升机停机坪进行补充、替代。 　　首先，当高层建筑的高度低于150m而高于100m时，根据《高层民用建筑设计防火规范》中规定：当公共建筑的高度超过100m时，应合理设计避难层，且适宜设置2个避难层，第一个避难层距地面的高度约为45m，第二个约为100m，并把屋顶视为避难空间；其次，当高层建筑的高度低于250m而高于150m时，可综合考虑建筑的使用功能、周边建筑的影响、容纳人数、重要性等因素，决定是在屋顶设计供直升机应急救助的平台还是设计直升机停机坪；另外，当高层建筑的高度大于250m时，由于建筑物体量和规模都很大，使用功能复杂，能容纳很多人，火灾等灾害事故一旦发生，疏散人员、应急救援等都将面临巨大的困难。此时，直升机的独特优势就有了发挥的必要，能在空中为人员开辟新的疏散救援通道。所以高度超过250m的高层建筑必须要在屋顶设计一个直升机停机坪。 　　当高层建筑设计了直升机停机坪，就能充分利用降落板材料帮助人员避火，降落板的设计也应选用钢筋混凝土或高分子材料，提高对火的阻燃性。屋顶停机坪的设计能使高层建筑屋顶成为一层绝佳的避难层，高阻燃性的降落板也能变成后备灭火装置，部分被困人员能搭乘直升机离开现场。 　　（二）直升机停机坪施工 　　高层建筑屋顶直升机停机坪的施工基本能模式化，可选择在屋顶工程施工结束后刷一层防火涂料，有效阻止火势入侵停机坪范围。如停机坪施工可采用厚度为40mm的C20细石混凝土，如果屋顶结构的承重允许，也可以加强加厚到厚度为100mm的C30细石混凝土，使高层建筑屋顶的耐火能力得到增强[1]。此外，按照当地气候条件，可在细石混凝土面层下面增加一个材料为挤塑泡沫隔热板的保温隔热层。在防水施工方面，可使用防水砂浆，也可使用改性沥青防水卷，加上非焦油聚氨酷防水涂膜。位于最下层的井格式梁板结构，找坡的坡应朝向雨水口或天沟。由于梁板结构的断面尺寸较大，所以在施工中浇筑混凝土时产生的荷载也较大，应双向布置支撑模板，并设计水平衡杆和剪刀撑，如果是分层浇筑，就要保留两层支撑模板，当混凝土的强度达到100%时再把支撑系统拆除，确保混凝土的强度不会在动荷载使用下有太多损失。当然，屋顶直升机停机坪施工的进度不能对屋顶其他工程施工造成影响，这就需要各个承包商之间多沟通、多协调。 　　二、高层建筑设置消防电梯的设计与施工 　　（一）消防电梯设计 　　在高层建筑屋顶的消防工程系统中消防电梯有助于人员的快速、安全疏散。当火灾发生时，客梯的安全保障性远不如消防电梯，且很容易变形、漏电，无法作为人员的逃生通道。设计消防电梯时，应使其通向地下停车场的全层并停靠，以便当地下发生火灾时，地下停车场的人员能使用消防电梯逃生，有效增加高层建筑的消防救援性。在日常的工作与生活中，消防电梯能作为内部电梯供所有人员正常使用，促使高层建筑的竖向交通能力得到增强。 　　在高层建筑火灾事故中，消防电梯是消防队员不可或缺的运输工具，当在屋顶进行设计时，应避免电梯线路或电梯井接触到水。在高层建筑消防电梯屋顶的机房满足相关规范与标准的前提下，我们应尽量把机房设计在屋顶高位消防水箱位置的另一对顶角处，以便跟高位水箱形成犄角之势，达到共同阻火的目的。消防电梯的出口应直接通往大楼的室外，并设计一个面积为10m2的正方形前室来防排烟，并与消火栓连接。 　　（二）消防电梯施工 　　在高层建筑屋顶消防电梯施工中，电路防水措施异常重要，一旦泡水就会引发漏电事故，对灭火作用产生不利影响。所以消防电梯的电路电线务必要阻燃，其绝缘保护套务必采用不燃材料，且要具备良好的