既有无缝线路插入道岔施工方法..docVIP

既有无缝线路插入道岔施工方法 摘 要：随着经济的高速发展，原既有铁路已经不能满足当前的运输需求，在不段的建设新型无碴轨道铁路的同时，还需对既有铁路进行改造升级，使其达到提速能力，满足当地运输需求。在既有铁路改造升级中，既有无缝线路插入道岔是一项工艺复杂、施工方案组织严密、施工精度要求精准、施工安全系数大的施工。 关键词： 5、推入道岔：在道岔的预铺平台上设钢轨滑道，其数量根据预铺道岔的长度确定， 6m左右一道。滑道的一端架在平台上，另一端伸入原有的轨道的轨枕空内。在最外侧的两条滑道上分别划出间距不大于80cm平行于直股的检查标记。 无需纵向滑移的道岔，在插铺道岔首尾桩和预铺的首尾桩间设一条方向检查线；需要纵移的道岔在插铺线路上的道岔首尾桩和纵移滑道上对应首尾桩间设方向检查线，以便在移动时检查横移时的平动情况，避免在就位后搭头错口，在滑道的终点设置15cm长缓冲区，并在终点设挡护，保证就位准确。 纵向滑移道岔：采用80cm滑板，滑板用木枕头垫平，上面放滑轮，道岔放在滑轮上面，滑移速度要缓慢，两端用撬棍稳住道岔，防止道岔侧翻或者滑出滑板。 6、回填道碴并整道：为提高上碴速度，需在插入道岔位置旁边备碴，备碴采用蛇皮袋把道碴提前装好，备碴不可侵入限界。回填后道床厚度按照设计要求施工，在新铺道岔的两端设置标高控制点，拉线控制道床标高，标高控制时注意在道岔移入前道床顶面高度应低于设计标高5cm左右，以便起道找平。 7、大机整道：大机整道，5捣4稳，达到验收标准要求后开通线路。 8、道岔插入后，岔前、岔后铝热焊接需另请点进入既有线进行焊接。 （二）工艺流程 铺设道岔工艺流程图（预设钢筋砼枕插入道岔） 四、施工要求 （一）施工准备 1、 施工前进行测量放样，在施工现场附近引临时水准点，并报监理审批，作业时，严格控制道岔位置及线路中心和标高。 2、材料进场时，对材料几何尺寸进行检查，需做进场试验的报实验室及时做好进场试验报告，并做好材料进场检验报告报监理审批。 3、 对施工现场进行调查，拆除对施工中有影响的建筑物及其他设施，对不能拆除的设备及建筑物（接触网及信号设施等），需做好施工方案可行性研究，并做施工中既有设备做好保护。 4、 对推入道岔位置的既有钢轨做断轨处理，设置缓冲区，断轨前仔细丈量断轨位置，并在断轨后松开断轨前后50米扣件进行应力放散，拧紧扣件，确保断轨位置轨缝。 5、 调查施工现场，选择好预铺道岔位置，搭设预铺平台，做好滑轨及回填道碴的准备工作。 （二）施工工艺 1、散布轨枕：散布轨枕时按道岔轨枕编号进行散枕，道岔直股外侧取齐。 2、锚固轨枕：锚固轨枕时严格按轨枕锚固作业指导书进行锚固。 3、方枕及扣件：轨枕散布锚固完成后，上钢轨及扣件，然后对轨枕及扣件进行方正，轨枕间距按道岔图纸进行方正，轨枕及扣件应严格垂直与钢轨。 4、 安装转撤设备：根据道岔图纸安装好转撤设备，并检查设备运行的良好性。 5、推入道岔：推入道岔前进行慢行点作业，间隔扒除既有线路枕盒内道碴，改过程严禁掏空轨枕下道碴，以防发生慢行点行车事故。 6、 推入道岔；得到封锁通知后，即可拆除道岔位置的既有钢轨及扣件，并安装滑轨，推入道岔，回填道碴，连接道岔前后与原既有钢轨，捣固作业，仔细检查扣件安装的准确性和道岔的水平度，报工务验收后开通线路。 五、劳动力组织 插入道岔施工劳动力组织表 工作项目 带队人员 施工劳动力 备 注 螺栓、扣件，夹板松紧 4 20 扒碴，回填道碴 6 30 锯轨、钻孔、配合信号 2 5 拔出旧轨 3 24 抬道岔、滑移道岔 6 40 回铺轨排 4 25 六、材料要求 铝热焊接：道岔钢轨焊接前，需对钢轨材质进行铝热焊接型式试验。 七、设备机具配置 主要施工机具设备表 序号 名 称 规 格 单位 数量 备注 1 内燃捣固机 台 6 2 道岔起落设备 套 1 2组 3 起道机（齿条/液压） 台 20 4 木枕（枕木头） 根 80 5 短板及木楔 M3 0.1 6 发电机 台 4 1台备用 7 移动照明设备 台 2 8 锯轨机 台 3 1台备用 10 内燃扳手 台 4 11 活动扳手 把 20 12 固定扳手 把 20 13 大小撬棍 根 150 以大撬棍为主 14 养路镐 把 20 15 叉子 把 100 16 镐耙 把 50 17 皮筐 个 100 18 铁锹 把 50 19 抬杠 根 40 10根备用 20 滑轨 6.5 根 16 21 滑轮 组 22 滑移道岔使用 23 卡环 个 8 24 钢丝绳 2m 根 4 25