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烟台站站况： 烟台站位于蓝烟线，技术性质为区段站，业务性质为客货运站，等级为一等站。运转车间现有干部、职工103人。日均接发客运列车14对，货物列车16对。 一、小组概况： 二、选题理由： 三、现状分析： 四、确定目标： 对联锁区域重新进行划分，合理安排维修作业区域，保证人身和行车安全，降低维修作业对车站运输组织的影响。 五、原因分析： 1.划分联锁区域时，由于维修单位对每个作业人员的作业进度和作业所需时间考虑不周，造成每个联锁区域作业范围较大，出现作业人员分散，如邻线有机车车辆运行时对人身安全构成隐患。 2.由于联锁区域划分不合理，造成在规定时间内，检修工作量大，存有对行车设备的检修质量不高的现象，给行车安全的稳定带来不利因素。 3.划分联锁区域时，只考虑作业地点、距离远近等因素，对联动道岔之间的联锁关系没有充分考虑。存在本区域作业影响其他区域的现象，给车站运输组织带来不便。 原因分析： 4.划分联锁区域时没有根据现场实际情况，将29处轨道电路超限绝缘考虑在内。 5. 每个联锁区域的防护信号及道岔没有划定，存在操纵人员排列进路时有可能进入维修作业地点。 6.对每个联锁区域的维修作业基本作业时间没有进行确定，造成车站值班员、车站调度员对作业时间安排有冲突，影响车站运输组织，不利于提高工作效率。 六、制定措施： 七、实施： 七、实施： 七、实施： 七、实施： 七、实施： 七、实施： 七、实施： 八、取得效果： 通过以上措施的实施，理顺了维修天窗作业时间，进一步提高了维修天窗的兑现率，保证作业人员的人身安全和车站的行车安全，解决了维修天窗对车站运输组织的交叉干扰，降低了对车站运输组织的影响，提高了工作效率。 九、巩固措施： 将每个联锁区域的基本作业时间和安全措施纳入车站安全管理制度。 十、遗留问题及今后打算： 针对新的班组管理措施的实施，对班组管理提出更高的要求，我们下一个公关课题是： * * 确保天窗修作业安全 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 确保天窗修作业安全 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 小组名称 注册号 本课题活动时间 小 组 人 员 概 况 组长 组员 组员 组员 活 动 情 况 1.小组每月活动1-2次，每次活动1-2个小时。2.每次活动收集信息，进行分析、处理。反馈。 安帮友 林志清 崔成 王鹏 职务 职务 职务 职务 烟台站运转QC小组 YCY-2012-01 2012年4月-12月 运转主任 运转副主任 车站值班员 调车长 组员 组员 组员 小组成立时间 TQC教育时/人 张立新 张 涛 杨金辉 职务 职务 职务 2012年4月 96小时 运转副主任 车站值班员 车站调度员 确保天窗修作业安全 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2、现在的天窗修联锁区经过五年的使用，其中存在的问越来越突出，已经和目前的运输组织和作业方式不相适应。 选题理由 1、施工安全影响到行车安全的稳定，如果在维修作业中安排不合理，就会对行车安全造成极大地隐患。 确保天窗修作业安全 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 各联锁区域作业人员分散，造成现场防护困难，对人身安全构成隐患。 对联动道岔和超限绝缘区域划分不合理，作业中存有影响行车安全的不利因素。 对现场维修作业基本时间没有确定，影响行车效率。 确保天窗修作业安全 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Prof