第一根桩基施工方案.docVIP

杭新景高速公路延伸线（之江大桥）第2施工标项目 水中第一根桩基施工方案 一、概述 本标段起讫桩号K2+777～K4+700,起点为之江大桥6号墩，终点为彩虹大道隧道入口处（与现滨文路相接），全长1.923km，包括之江大桥东侧非通航孔桥和新浦路互通主线、左右匝道桥及路基。道路等级设计为双向六车道高速公路，计算行车速度80km/h。 计划5月1日开钻的第一根钻孔灌注桩，选定为之江大桥16#墩左幅第6#桩基（第二排最左边一根），桩号为K3+611，离堤坝约为134m，为水中桩。16#墩位处河床标高为2.5m，承台顶标高为3m，桩顶标高为0m，桩底标高为-73m，桩长73m，桩径为1.8m，混凝土为C30水下砼，共186m3（未考虑扩孔损耗）。 16#墩位处水位情况如下表： 频率 高水位 低水位 0.33% 9.32 　 1% 8.75 1.16 2% 8.47 1.35 5% 7.9 1.6 16#墩位处地质从上至下依次为：3.2m粉土、8.1m粉砂、5.9m粉土、11.8m淤泥粉质粘土、4.5m粘土、0.7m粉细砂、9m圆砾、7.1m强风化砂砾岩、25.2m中风化砂砾岩。 桩基钻孔、浇筑分包给1个协作队伍施工，采用旋挖钻机钻进成孔；钢筋笼制作下放（钢筋加工场地项目部提供）分包给1个协作队伍施工；混凝土采用商品混凝土；泥浆分包给专业运输队外运。 二、施工准备 1、施工现场准备 1）4月23日施工平台搭设及桩基钢护筒埋设完成。 2）4月28日施工用电安装完成。 3）4月25日一台旋挖钻机就位，4月30日钻机调试完成，5月1日开钻。 4）5月4日下钢筋笼、浇筑桩基混凝土。 2、钢筋笼准备 1）4月15日钢筋加工场地借地合同签订。 2）4月25日场地填筑完成。 3）4月30日完成钢筋笼制作。 3、协作队伍准备 1）4月23日桩基施工队伍选定及施工合同签订。 2）4月25日钢筋笼制作下放队伍选定及合同签订。 3）4月25日泥浆运输队伍选定及合同签订。 4）4月25日商品砼供应合同签订。 4、技术准备 1）4月15日水准点、导线点复测加密报批。 2）4月20日桩基施工技术方案报批。 3）4月25日商品砼水下C30配合比验证。 4）4月26日桩基技术、安全交底。 5）4月30日桩基开工报告报批。 三、人员、机械设备投入情况 1、人员投入： 职务或工种 姓名 单位 数量 备注 总负责 蒋红星 名 1 技术总负责 吴墀忠 名 1 现场技术、质检 姜锡东、周 峰 名 2 施工负责 郑海忠、魏小尧 名 2 试验负责 徐鑫根 名 1 测量负责 张卫东 名 1 机料负责 姚德贵 名 1 后勤负责 赵焕强 名 1 安全负责 陈亚平 名 1 电 工 汪建兵、戴中林 名 2 宣传、文稿、资料 周丽芬 名 1 桩基施工队负责人 名 1 桩基钢筋笼制作负责人 名 1 商品砼供应负责人 名 1 泥浆外运负责人 名 1 钻机工 名 12 浇捣工 名 8 电焊工 名 8 钢筋工 名 10 起重工 名 8 泥浆外运驾驶员 名 4 2、机械配备： 机械名称 型号/生产能力 数量（台） 备注 旋挖钻机 280 1 桩基施工队提供 砼搅拌车 8m3 3 商品砼供应商提供 履带吊 50T 1 项目部提供 汽车吊 16T 1 项目部提供 发电机 200KW 1 项目部提供 泥浆泵 2 桩基施工队提供 电焊机 5 桩基施工队提供 切断机 1 桩基施工队提供 弯曲机 1 桩基施工队提供 泥浆运输车 4 泥浆运输队提供 四、施工工艺流程 五、详细工作方法和工作程序 1、钻孔桩施工测量控制 A、测量人员 测量由张卫东担任负责；组员：吴世吉。 B、钻孔桩放样 采用全站仪三维坐标直接放样。放样完成后由现场施工技术员布设护桩并用砼固定，画出护桩平面图，并利用护桩控制护筒埋设。 C、对护筒及钻机中心检测 检测内容 a、钻机钻杆中心和护筒中心平面位置检测(要求钻杆中心偏位≤2cm；护筒偏位≤5cm)。 b、钻孔平台高程、护筒顶高程及原地面高程测量。 检测程序 护筒埋好钻机就位后，现场施工技术人员对护筒埋设及钻机就位进行检查，检查合格后通知项目部测量队进行检测，测量队检测合格后报请测量监理工程师检测验收。验收合格后准予开钻，并上报施工放样报验单。 D、终孔高程复测和钢筋笼定位 终孔必须用水准仪进行高程复测，作好现场记录。钢筋笼定位由现场施工技术人员根据孔中心距护筒边的纵横方向距离来控制定位。 2、护筒制作、埋设 护筒按放样点位埋设后再用全站仪复核，确保其中心轴线与桩位中