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“多元融合、时空漫埠” 　　【摘 要】 滨水码头区改造一直是城市更新的重点课题。本文通过对南京下关草鞋滩地区改造的规划研究，尝试提出一种保护与开发兼顾、传统与现代共融的城市更新思路。论文从分析草鞋滩地块的现状特征出发，紧抓滨水码头区的重点与难点，从功能融合、交通融合、文化融合等角度入手，以“多元融合”为理念，以“时空漫埠”为重点，分别从文化特色凸显、空间景观塑造、慢行系统构筑、滨水驳岸改造等方面进行深入研究，为滨水码头区的改造提供新的案例借鉴。 　　【关键词】 城市更新 历史保护 码头区改造 　　1. 引言 　　随着城市功能的转变、经济结构和产业结构的调整以及交通运输方式的变化，许多城市以前的重要码头、港口以及老的工业基地日趋衰弱，亟待改造，由此也产生了对这类旧有码头区域改造的研究，同时国内外也已经有很多相关的成功案例。南京下关草鞋滩地区靠近南京曾经的重要码头——下关码头，清末民初时期，这里是重要的交通集散地，大马路沿线也曾是繁华的商业街区。但随着时代的发展，这一地区已经逐步衰败，过去的融华时光不复存在，在新的历史时期下，如何使这一地区重新恢复活力，是一个值得详细研究的课题。 　　2. 地块概况 　　基地位于南京下关长江沿线，东至郑和路及惠民河，南至建宁路，西至长江，北至惠民河入江口，总规划用地约35.6公顷。基地内部功能比较复杂，包括居住、市场、工业、仓储等，城市面貌比较破旧，建筑质量及形象均较差，亟待改造。基地内有数栋历史文保建筑及优秀近现代建筑，大马路是南京民国历史的重要见证。基地西临长江，周边也有多处重要文保单位或城市资源点，如西北角南京下关火车站、东侧阅江楼等、南部靠近下关码头，是城市未来发展的重点地区。 　　3. 重点与难点 　　本地块情况复杂，为处理好城市的各个功能，合理安排好基地内的各种保留要素，为城市提供一个丰富多彩的城市公共空间，总体而言方案需处理好以下几个重点或难点： 　　3.1 历史上的繁华Vs现代功能的重构 　　历史上由于下关码头的存在，这一地区是重要的交通集散地，围绕其出现了钱庄、洋货场等商业设施，从而形成了繁华的城市氛围。现在随着城市交通结构的调整，码头功能的衰败，这一地区构筑原有城市功能的基础已不复存在。随着时代的发展，如何复兴本地块，选择适合地区特点的城市功能来进行功能的重构，是本次设计需要解决的第一大难题。 　　3.2 历史风貌的保护Vs现状遗存的缺失 　　大马路沿线是承担历史记忆的场所，需要保留并恢复原有的历史风貌。但由于长期无序的建设及保护工作的不到位，现状遗存的历史遗迹已经不多，仅余江苏邮政管理局、中国银行南京分行旧址等省级文保单位，江边路21号民国建筑、天主教堂旧址、天保路民国建筑等重要近现代建筑以及其他部分三普新发现建筑，整体的历史风貌、街巷景观已经基本消失。 如何在现状遗存确实的基础上恢复原有的历史风貌，是本次城市设计的一个难点。 　　3.3 景观视廊的控制Vs城市高强度开发的需求 　　基地北侧有著名的南京长江大桥，东侧为长江，西侧阅江楼是南京著名的4A级景区。从狮子山上的阅江楼北望大桥，西瞰长江，是南京重点控制的城市景观，这一景观视廊在设计中必须加以保留，在视廊中的建筑高度必须加以控制。同时，现在城市开发中道路拓宽、居民拆迁、土地平整、环境优化等带来的高额开发成本使得土地开发强度居高不下，建筑向高层发展成为现代旧城区改造的无奈选择。这两者的矛盾如何解决又是本次城市设计的一大难题。 　　4. 规划思路——“多元融合、时空慢埠 ”基于以上规划难点与重点，城市设计从实际出发，参考国内外相关案例的经验，有针对性得提出“多元融合、时空漫埠”的规划思路。其中“多元融合”突出了本次的设计理念，“时空慢埠”突出了本次的设计重点： 　　4.1 多元融合 　　本次城市设计的的目的是要复兴城市功能、重塑城市活力、丰富城市空间，而要达到这一目标，多样化是一个不可或缺的组成要素。纵观国内外成熟的城市社区，城市中的各类要素无不体现出多元的特征，所谓活力的城市必然是基于多元化要素下的有机融合，由此而引申出本次城市设计的基本理念——多元融合。 　　4.2 时空漫埠 　　为贯彻“多元融合”的规划理念，城市设计结合地块现状特征，重点在“时”、“空”、“漫”、“埠”等四个方面加以深入探讨，以达到城市设计的目标。同时，这也成为本次城市设计的主题，是整体设计的精髓所在。 　　4.2.1 “时”——特色的时代街区 　　对于历史风貌的恢复及利用，是本次城市设计的重中之重，设计紧紧抓住“时”这个关键要素，以文化为特色，从历史的脉络中去追忆往昔，从传统的街巷中复兴繁华。具体的风貌展现主要通过四个层面来加以体现。 　　1、传统与现代的时代轴线 　　传统与现代永远是一对互为依存