2第二章交通特性分析.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 时间平均车速与区间平均车速 * 3.2 1 时间平均车速 时间平均车速与区间平均车速 * 3.2 2 区间平均车速 时间平均车速与区间平均车速 * 3.2 3 时间平均车速与区间平均车速之间的相互关系 Contents 目录 4、交通流的基本特性及其相互关系 1、道路交通三要素特性 2、交通量的基本特性 3、行车速度特性 * 交通量三参数基本关系 * 4.1 交通量Q、行车速度v、车流密度K是表征交通流特性的三个基本参数。 车流密度是指某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目。 式中：N-单车道路段内的车辆数（辆）； L-路段长度（km）。 交通流三参数之间的基本关系为： Q=vK 式中：Q-平均流量（辆/h）； v-区间平均车速（km/h）； K-平均密度（辆/km）。 * 4.1 交通量三参数基本关系 * 4.1 速度与密度的关系 4.2 * 一级服务水平（自由流） 速度≥110km/h 车道交通需≤750(pcu/h/ln) 车流密度≤7veh 平均间距150m 40 4.1 41 4.1 二级服务水平（稳定流） 车流密度≤ 18 平均间距 60 m 速度≥ 90 km/h 车道交通需求≤1600(pcu/h/ln) 三级服务水平（稳定流） 车流密度≤ 25 平均间距 40 m 速度≥ 78 km/h 车道交通需求≤1950(pcu/h/ln) 42 4.1 四级服务水平上半部（不稳定流） 车流密度≤ 40 平均间距 25 m 速度≥ 55 km/h 车道交通需求≤2200(pcu/h/ln) 43 4.1 四级服务水平下半部（阻塞流）  车流密度≥ 40 平均间距 ≤25 m 速度? 55 km/h 车道通过量，不稳定（0?2200辆） 44 4.1 速度与密度的关系 * 4.2 流量与密度的关系 * 4.3 流量与速度的关系 * 4.3 本章主要内容回顾 4、交通流的基本特性及其相互关系 1、道路交通三要素特性 2、交通量的基本特性 3、行车速度特性 * * * * * * * * * * * * * * * * 第二章 交通特性分析 交通工程总论 * 授课教师： 邮箱： 电话： Contents 目录 4、交通流的基本特性及其相互关系 1、道路交通三要素特性 2、交通量的基本特性 3、行车速度特性 * 人的交通特性 * 1.1 1 驾驶员的交通特性 1.驾驶员的职责和要求 2.驾驶员的反应操作过程 3.驾驶员的生理、心理特性 (1)视觉特性 ①视力 ②视野 ③色感 (2)反应特性 (3)驾驶员的心理和个性特点 人的交通特性 * 1.1 2 乘客的交通特性 ?1. 乘客的交通需求心理 2.?乘车反应 3.?社会影响 人的交通特性 * 1.1 3 行人交通特性 1. 行人交通流特性 2. 行人交通特征及相关因素 ? * 行人交通特征及相关因素分析 车辆交通特性 * 1.2 道路交通特性 * 1.3 1 道路网体系 2 道路网布局 3 路网密度 4 道路线形 5 道路结构 * 典型公路网布局形式及其性能 * 典型公路网布局形式及其性能 Contents 目录 4、交通流的基本特性及其相互关系 1、道路交通三要素特性 2、交通量的基本特性 3、行车速度特性 * 交通量的定义 * 2.1 交通量 是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分，有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。 交通量的定义 * 2.1 江苏省高速公路日平均交通量 * 2.1 沪宁高速公路断面日平均交通量 交通量的定义 * 2.1 江苏省高速公路交通量组成分析 交通量的定义 * 2.1 工作日苏州新区－苏州东方向分时段交通量 交通量的定义 * 2.1 交通量的定义 交通量的时间分布 * 2.2 1 月变化 * 2.2 2 周变化 交通量的时间分布 * 2.2 一天24h中，每个小时的交通量亦在不断地变化。 （1）高峰小时交通量 高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。高峰小时交通量占该天全天交通之比称为高峰小时流量比(以%表示)。 （2）高峰小时系数PHF 高峰小时系数就是高峰小时交通量与