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生物质燃料采制化方法 目 录 第一章 生物质燃料采制方法…………………………………………(3) 第一节 总则…………………………………………………………… (3) 第二节 采样及制样…………………………………………………… (5) 第二章 生物质燃料试验方法……………………………………(10) 第一节 生物质燃料全水分测定方法………………………………（10） 第二节 生物质燃料内在水分测定方法……………………………(15) 第三节 生物质燃料灰分测定方法………………………………(20) 第四节 生物质燃料挥发分测定方法………………………………(25) 第五节 生物质燃料固定碳测定方法………………………………(31) 第六节 生物质燃料飞灰及渣可燃物测定方法…………………(32) 第七节 生物质燃料发热量测定方法………………………………(35) 第八节 生物质燃料全硫测定方法…………………………………(54) 第九节 生物质燃料灰熔点测定方法………………………………(60) 生物质燃料采制方法 第一节 总则 为使生物质燃料取、制样及时、正确，确保燃料分析结果的准确性和可靠性。特制定生物质燃料取制样工作规定： 1 取样和制样过程中，禁止掺入和舍弃样品中的任何物质。 2制样手段应力求严谨、可靠，尽可能缩短制样过程，防止水分损失。 3本规定中各燃料试验方法，除另有说明外，均适用于生物质燃料的测定。 4入厂燃料和入炉燃料，都应按规定要求采样和缩分。除另有说明外，都应缩制成粒度＜0.2mm的分析试样。 5 现场采取的燃料试样，应存放在18升带盖塑料提桶内。 6为方便核对，必须保留试样。保留的试样在分析试样中分取一份保存。保留时间为30天，以备定期或不定期抽检。 7称取燃料试样时，应充分搅匀后，在不同部位取样。除另有规定外，称取10—20g试样时，一般称准至0.01g，称取1—2g试样时，一般称准至0.0002g。 8干燥箱、高温炉、立式炉的常用温度区域，必须进行温度标定。更换电加热和控温元件后，应重新标定。 9 热电偶及温度计至少每年校验一次。 10凡承压容器及其附件应遵守压力容器使用的有关规定，并定期进行承压试验。 11 使用分析天平应遵守有关规定。对分析天平应一年校验一次。 12 初次使用瓷坩埚、瓷舟等器皿，需予以编号并灼烧至恒重。 13 从干燥箱中取出的称量瓶和坩埚，一般在室温下冷却1—2min后，放入干燥器；从高温炉、立式炉等设备中取出的坩埚、方皿等，应在室温下冷却3—5min后，放入干燥器。 14 试验中所用的蒸馏水，电导率应不大于2.0us/cm，除另有说明外，本试验方法中所用的水均为蒸馏水。 15 需用水分进行校正或换算的试验项目，水分应同时测定。 16 快速试验方法，经与常规法比较，其结果不超过允许误差时，方可用于例行监督试验。 17 全水分、分析试样的内水允许单次测定，但对校核试验必须进行两次平行测定。 18 测定全水分的燃料样品，要防止采样、制样过程中的水分损失。化验人员接到样品后，应首先测定全水分，然后进行其它项目的测定。 第二节 采样及制样 为保证采集的样品具有代表性，采样时必须遵循下述原则： 样品应均匀采自全部待采的燃料中。 采样工具和装置应满足本实验方法中的要求。 采集的子样数和每个子样数的重量，参考GB474规定。 1 入厂燃料： 1.1 汽车采样： 1.1.1按料点、料种分别采样。 　　②　　　　　　　　⑤ ① 　　　 　③　　　　　　　　　　④ 1.1.2采样点的布置。汽车燃料采样点布置（见上图）：生物质燃料用机动车装燃料时,采样均沿车厢对角线方向，按三点（首尾两点距车角0.5m）循环方式采取子样，另一点为中心点,采样时应下挖0.4m，当每车采样点超过5点时，中心点的采样不允许重叠，但要尽量靠近。同种燃料同批次（当天进入中心料场的同一种燃料）为2车时，每车可采用循环方式采3点（①②③），2（④⑤）点；，同种燃料同批次为3车时，每车可循环的采样数为2点（②③），2点（④⑤），1点（①），同种燃料同批次为4车时，每车可循环的采样数为2（②③），1（④），1（⑤），1（①）点，同种燃料同批次为5车及5车以上时，每车采样数为1点，依此类推，同种燃料同批次最小采样数不得少于5个，每车的采样数不得少于1个，每个子样的采样量遵照下述规定：当燃料长度小于等于10cm时，采取0.5kg；当燃料长度大于10cm时，采取1.0kg。 1.1.3参考GB474，针对机动车运料的实际情况，允许用户在车厢内部任意深度采样或在卸料过程中采样，作为燃料验收的依据，防止弄虚作假情况发生。 1.2 燃料垛上采样：依据“均