高一地理：7.4《城市交通运输》教案旧人教版.docVIP

第七单元 人类活动的地域联系 7.4城市交通运输 教案 教学目的： 1.城市交通运输的主要特点。 2.影响城市交通运输网形成的因素。 3.搞好城市道路网规划的基本原则。 4.城市交通面临的主要问题以及改善城市交通环境的措施。 5.把学到的知识与当地交通运输的实际相联系，为改善城市交通环境出谋划策。 教学重点： 1.城市交通运输主要特点形成原因。 2.如何改善城市交通环境。 教学难点： 1.分析不同城市道路网络格局的合理性。 2.分析城市布局对城市交通运输的影响。 课型、课时： 综合课 1课时 教学方法： 读图法、讨论法、归纳法 直观教具： 《香港城市交通运输状况图》《莫斯科市的环行放射式道路网图》《合肥市的城市交通道路网图》《城市绿化景观图》 板书提纲： 7．4 城市交通运输 城市交通运输的主要特点 城市交通道路网 线路拥堵 合理规划道路 城市交通环境→问题 解决措施 减少尾气排放 环境污染 绿化美化道路 教学过程： 读《香港城市交通运输状况图》，看一看城区交通运输有什么特征？ 1．城市交通运输的主要特点： 城市人口集中，人们出行活动频繁，对交通运输依赖程度高，故运输系统较复杂。通过读图，学生思考分析交通运输的主要特点： （1）图中有哪些线和点，分布有什么特点？ （2）交通运输的数量在时间分布上有什么特点？ （3）交通运输可能出现的主要问题？ （教师归纳）（l）城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、车站、码头一应俱全，交通运输点、线、面紧密结合。（2）由于运输的重点是客运，故行人和车辆流动方向和数量经常变化，上下班时是城市客运高峰期。（3）因人车混合运行，故交通安全问题显得格外重要。因城市道路交通设施和管理设施多，所以需占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。 2．城市道路网 （l）读《莫斯科市的环行放射式道路网图》，思考： ①莫斯科市交通运输网是什么格局？ ②如果城市交通没有环行线路，单纯的放射状线路会给人们带来哪些问题？ （教师归纳）①莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。②由于放射状线路大多集中在市中心，如果没有环行线路，人流、车流不能适时疏散，势必造成市中心拥堵，影响人们顺利出行。 （2）读《合肥市的城市交通道路网图》，思考： ①合肥市交通运输网是什么格局？形成的原因是什么？ ②如果只在方格系统中加人对角线道路，而没有环行路，会给人们出行带来哪些问题？ （教师归纳）合肥市交通运输网是明显的方格—环行—放射式道路网。这种道路网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展。方格式道路网是历史上形成的，以后随城市发展，形成了新的方格—环行—放射式道路格局。如果只在方格系统中加入对角线道路，虽然方便了对角方向的直接交通，但由于线路直通市中心，会造成城市中心区的拥堵。修建环线，避免将大量车流、人流引入市中心，又缩短了各端点的走行距离，还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。 （3）城市交通运输网规划的基本原则： 从上述两城市交通运输布局案例可得出结论：城市道路网并没有统一的格局。在进行路网规划时，必须考虑当地的具体条件。但要共同遵循的原则是：要满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环境等。 3．改善城市交通环境 （1）同学们思考：每当上下班高峰时，城市交通最易出现什么问题？ 上下班高峰期，交通阻塞比较严重，汽车行驶速度缓慢，车辆稠密，排出大量尾气，严重污染大气环境。 （教师归纳）城市交通面临的两大主要问题，一是交通线路拥堵，二是交通环境污染。 （2）思考：解决交通线路拥堵的根本措施是什么？ 合理规划城市道路。 （练习）读《甲城和乙城的比较图》，思考： ①哪个城市布局紧凑？这对市内交通会有什么影响？ ②哪个城市生活区与工厂区、机关集中区相距较远？这对市内交通会有什么影响？ ③哪个城市商业服务区和文娱场所过分集中？对市内交通会有什么影响？ ④哪个城市过境道路同市内道路相分离？这对市内交通会有什么影响？ （教师归纳）①甲城布局紧凑，可以缩短城市道路里程，有利于人们出行。甲城和乙城都选择了6个相同的点位，但甲城的比例尺比乙城大，可以看出，甲城的布局比乙城要紧凑些。 ②如果生活区与工厂区、机关集中区相距较远，会加重工作人员的交通负担。甲城中政府机关与最近的生活区相距大约3千米，工厂区与最近的生活区相距大约2.4千米，而乙城中政府机关与最近的生活区相距大约5千米，工厂区与最近的生活区相距大约7.5千米，由此看来，甲城更方便工作人员上下班。 如果城市商业服务区和文娱场所过分集中，会把大量车流、人流引导到同一地点，使交通发生拥堵。两城相比，甲城的文娱场所与商业服务区较分散，对于疏导车流、人