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论地下车库结构板上景观设计的原则 【摘要】随着中国逐渐进入汽车时代，停车难问题促使城市向地下要停车空间，各新建小区和写字楼地下停车库越建越大，造成城市景观营造面临新问题，由于地下车库建造成本和充分利用地下空间的要求的约束，地下车库结构板上覆土深度和承受荷载都很有限，需要在景观设计时对设计的景观元素要充分考虑到地下结构板的安全性以及植物材料选择的科学性，本文以北京地区建筑地下车库顶板景观设计为例，从安全性和生态性等方面探讨城市地下车库顶板以上景观设计的一般原则和方法。 【关键词】地下车库顶板景观；设计原则；植物选择，小品布局 由于北京气候特点冬季寒冷，夏季温热。气温年较差大，气温日较差亦大，雨季降水集中，干旱，北京居地区建筑地下车库顶部景观设计应具备以下五项原则： 一、安全性原则，涉及地下车库结构板上景观安全分为结构安全和使用安全： （1）.结构安全：地下车库顶板景观设计时，首先要考虑的是车库顶板的可承受荷载。国标规定：设计荷载在200Kg/m2以下的顶板上不宜进行绿化，设计荷载大于350Kg/m2的屋顶，可以营造景观，如果附加重量超过顶板本身的荷载，就会有安全隐患，因此设计前要计算各景观元素的荷载值，如乔木（带土）H 2.0～2.5，其种植荷载为250～300?K/ m2。地下车库顶板的荷载量包括树木（或景观小品），种植基质，排水滤水层结构，保护层结构，风雨雪等给建筑物增加的荷载量，要求车库顶板的设计总荷载量要控制安全荷载量范围内。 （2）使用安全：使用安全包括确保植物生长的生态因子安全和车库使用者使用安全，植物生长安全涉及到植物基质的透气透水性，车库使用安全是防止漏水。车库顶板的防水和排水是景观设计设计过程中必须要充分考虑的。为了提高其植物的成活率，防止因种植土积水导致植物成活率低，首先要考虑排水设计。在种植土回填之前，车库顶板必须要设计适当的排水过滤层等一系列排水措施，将水有组织地随排水系统排入雨水系统。为了保证顶板不漏水，车库顶板的防水要比一般住宅防水要求高一级，即起码是二级防水，二层柔性防水层。不论采取何种形式的防水处理，都不可能保证100%的不渗漏，而且在景观施工过程中，极有可能会破坏原防水层。因此景观设计要通过使用新型防水材料，提高防水层施工质量和施工过程中尽可能不损伤原屋顶防水层的方法来增强地下车库顶板和建成后顶板防水层的防水能力和使用寿命。 二、经济性原则：车库顶板景观设计除满足不同的使用要求外，应以植物造景为主，利用不同的种植手法，进行植物景观空间营造。由于荷载安全问题坚决杜绝在地下车库顶板上进行硬质景观的大肆建造，这样不但经济适用，还能增加绿量，创造认为的绿色生态环境。 三、生态性原则：生态性原则首先体现在植物的选择上，要让植物在车库顶板特殊的生境下能长得好，充分发挥植物的景观作用，这就要求在植物选择上有其特殊要求，车库顶板植物选择应符合如下要求： 1.适地适树原则。适地适树既指本地特有的树种，也指经过长期驯化经实践证明在本地生长发育良好的外来树种。地下车库顶板绿化需要选择的是浅根系植物，所选植物侧根及须根发达，能充分吸收养分。 2.选择抗风性强的景观树种。由于北方冬季风大，尤其是雨季常伴随大风易造成树木折断，选择植株低矮、树冠大小适中，根系固着力强的植物种类，应选择须根发达的植物，不宜选用根系穿刺性较强的植物，防止植物根系穿透地下车库顶板防水层。以低矮灌木、草坪、地被植物和攀援植物等为主，原则上不用大型乔木，有条件时可少量种植耐旱小型乔木。 3.遵循植物多样性和共生性原则选择耐干旱瘠薄的植物种类。由于屋顶覆土深度有限的特点，植物基本无法利用毛细作用吸收土壤深层水分和养分，只能依靠人工浇水施肥及自然降雨，故地下车库顶板景观设计的植物选择要注意其耐旱性和耐瘠薄性的基础上尽量兼顾植物多样性和共生性。 4.选择耐水湿的植物种类。地下车库一般面积较大，土壤厚度有限，其顶板绿化面积大决定其土壤需要有一定的保水性，同时在人工浇水或下雨时由于水分下渗能力弱，容易造成局部积水现象，因此在做景观设计时要选择耐积水耐水湿的植物材料。选择易移植、耐修剪、耐粗放管理、生长缓慢的植物。 5.选择兼具耐寒耐热性的植物材料。由于北方四季分明，特别是冬夏两季气温变化较大，地下车库顶板的存在导致土壤导热性降低，在夏季温度会高于周边土壤，冬季又容易温度低于正常条件下的土壤。因此在景观设计时选择植物要兼具耐寒耐热性。 6.选择易移植、耐修剪、耐粗放管理、生长缓慢的植物品种。由于地下车库顶板承重限制，在选用植物时，其快速生长后所达到的重量会对顶板承重力有影响。 7.注重冬季植物景观的视觉效应。由于北方冬季寒冷落叶树为主，在景观设计时应注意常绿和落叶植物的比例，一般以常绿和落叶1：3或1：4为宜。 8.由于考虑建设成本地下车库顶板覆土有限，根据北方