预应力混凝土双线箱梁防水层施工作业指导书.docVIP

预应力混凝土双线箱梁防水层施工作业指导书 1、目的 对中铁四局集团桥梁制造有限公司长沙制梁分场后张法预应力混凝土双线箱梁防水层作业进行控制，确保工序质量能满足设计和规范要求。 2、适用范围 适用于中铁四局集团桥梁制造有限公司长沙制梁分场后张法预应力混凝土双线箱梁的桥面防水层施工作业。 3、部门职责 3.1、物机部负责按要求供料，以及合适的、良好的施工机具和机械设备的运行及检修； 3.2、试验室负责原材料检验和配合比选用； 3.3、工程部负责明确工序流程和控制参数； 3.4、安质部负责过程控制的质量检查； 3.4、作业分部按要求配置人员、设备、组织工序实施。 4、技术标准 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ213-2005 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号文 5、资源配置 5.1 机械设备，表1。 机械设备配置表 表1 序号 名 称 型 号 单位 数 量 备 注 1 混凝土搅拌站 HZS120 座 1 2 圆形拌合桶 台 2 3 手枪式搅拌器 台 2 4 量 具 台 1 5.2 人员 防水层施工作业人员上岗前必须经过技术培训。 5.3 材料 5.3.1 氯化聚乙烯防水卷材 ① 技术要求 防水卷材的表面应无气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞，颜色采用除黑色外的其它颜色；其技术性能应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。 5.2 人员 防水层施工作业人员上岗前必须经过技术培训。 5.3 材料 5.3.1 氯化聚乙烯防水卷材 ① 技术要求 防水卷材的表面应无气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞，颜色采用除黑色外的其它颜色；其技术性能应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。 ② 检验 每批不大于8000m2同厂家、同品种、同批号氯化聚乙烯防水卷材为一批。抽取方法及判定规则按《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求进行。 ③ 标志、包装、运输和储存 卷材采用硬纸芯卷制，卷制紧密，捆扎结实后置于编织布等作成的包装袋中，卷材必须平放，贮存高度以平放3个卷材高度为限，卷材产品不得与有损质量或影响卷材使用性能的物质接触，并远离热源。产品附有合格证和使用说明书。 5.3.2 聚氨酯防水涂料 ① 技术要求 聚氨酯防水涂料的物理力学性能应符合《客运专线预制梁防水层暂行技术条件》的要求。 ② 检验 出厂检验甲组份以5t为一批，不足5t也按一批计，乙组份按产品重量配比相应的重量为一批，产品的抽样桶数按GB3186—82中5.3条规定进行。 ③ 包装、运输与储存 产品用铁桶按产品配比分别密封包装，甲组份每桶20kg，乙组份每桶的重量按配比而定，甲、乙组份的包装应有明显的标志。 产品在运输途中和储存期间严防日晒雨淋，禁止接近火源，防止碰撞，保持包装完好无损。 产品应附有产品合格证和产品使用说明书。产品的有效期为一年。 5.3.3 聚丙烯纤维网 采用聚丙烯纤维网，并符合《纤维混凝土结构技术规程》CECS38：2004的规定，产品应具有合格证书或试验数据。 工序操作 6.1 基层 防水层施工前，桥面、挡碴墙、内边墙和端边墙内侧基层应符合下列要求。 6.1.1桥面坡度纵、横向正确，泄水管排水通畅。如有缺陷，进行修补，局部可用水泥砂浆抹压平，用1m靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于5mm,且每米内不超过1处。 6.1.2桥面基层平整，挡碴墙、内边墙、端边墙顶面符合尺寸要求，且表面干燥平整，无露筋空洞、蜂窝、麻面、浮碴、浮土、油污。 6.1.3桥面基层、挡碴墙、内边墙和端边墙内侧基层无水迹。 6.2 防水层 6.2.1 铺设工艺及材料用量 ① 防水涂料须按产品说明书进行配制，称量允许误差为±2%，搅拌必须均匀，搅拌时间为3～5min，且搅拌至甲、乙组份的混合液体发出黑亮时方可使用。 ② 防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度约1.5mm，用量约1.8kg/m2。 涂刷可分1～2次进行。涂刷防水涂料时不得流溅或其它原因而污染梁体。 ③ 每次搅拌的防水涂料应在20min内用完。 ④ 铺设防水层时，防水卷材的粘贴一般在防水涂料涂刷完毕20min内作完；也可按施工现场具体情况，根据试验确定。 ⑤ 每片梁用防水卷材两幅。防水卷材在桥面铺设至挡碴墙、内边墙、端边墙内侧根部。防水卷材应先铺设挡碴墙一侧的一幅，在搭接时该幅在下，另一幅在上，形成卷材沿桥面纵向中心线进行横向搭接。 ⑥ 当梁跨度大于16m时，允许防水卷材进行纵向搭接一处，要求先行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。纵向搭接长度不小于120mm