客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁起、移梁作业指导书.docVIP

客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁起、移梁作业指导书 1、目的 对中建四局六公司沈北制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁的起移作业进行控制，使其安全有序的顺利进行。 2、适用范围 适用于中建四局六公司沈北制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁的起梁、移梁作业。 3、部门职责 3.1、工程部负责发放有效的作业文件，并对工序作业进行安全质量检查； 3.2、安质部负责现场的施工安全检查。 3.3、起重班负责按作业标准要求实施。 4、技术标准 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 5、资源配置 5.1、机械设备 50t龙门吊：2台 移梁机 900t ：1台 5.2、人员 每班作业人员至少10人，起重工持证上岗。 6、工序操作 箱梁移梁工序流程：拆底模活动板→移梁机就位→起梁→起动移梁机将箱梁移至存梁台座存放 6.1、箱梁横移 移梁前，必须对移梁机进行检查调试，确保移梁机运转正常。梁体初张拉后，经验收合格则可进行箱梁横移工作。 6.1.1、拆除底模活动板下部支撑。 6.1.2、拆除底模活动板与底模间的联结。移出活动底模。 6.1.3、移梁机就位。 6.1.4、先启动刚性支撑端油泵，顶升梁体，达到一定压力后，（保持梁体未离开底模），停止顶升。然后启动柔性支撑端油泵，顶升梁体，待梁体离开底模后，再启动刚性支撑端油泵，顶升梁体，使梁体两端达到统一高度。 6.1.5、启动移梁机向目标存梁台座方向移动。 6.1.6、当移梁机移到存梁支点时，使存梁支点与梁底腹板下方支座重合，移梁机落梁至存梁支墩上。 6.1.7、移走移梁机。 6.2、横移注意事项 6.2.1、通道上要清扫干净，不得有砂子、杂物等。 6.2.2、移梁机的移动速度要保持均匀。派专人负责观察箱梁移动过程中每一时刻的位置。当发现两边同一垂线上时，及时启动自动调速装置予以纠正。 6.2.3、在横移前，应检查活动支撑端台车的平衡梁能否可自由活动，确保梁体四支点始终共面，各千斤顶均设有自锁装置，钢支垫装置与梁体接触面不可有杂物。 6.3、梁体横移质量保证措施 为了保证梁体在横移过程中梁体4支点共面，均匀受力，两端行走同步。主要从人员、机械两方面加以保证。 6.3.1、人员方面 ①、成立专业的起移梁作业班组。 ②、起移梁作业班组的所有成员必须经过设备厂家的专业培训，并经考核合格颁发合格证书后，方可上岗。 ③、起移梁作业队伍实行专人专岗制。 6.3.2、机械设备方面 ①、加强横移通道基础刚度、强度，较少变形及沉降量，横移绶道基础均采用混凝土基础加固地基，使通道不均匀沉降量控制在2mm内。 ②、移梁机委托专业起重设备厂家加工制作。 ③、驱动动力采用自动测速装置监测走形速度，反馈信息调整驱动电机输入电流量，达到两端行走同步。 ④、起梁千斤顶采用油路自闭锁、活塞机械锁定与刚性支垫相结合的多重保险方式，以确保各支点在起移梁过程中，不至于某个油顶因突然爆管等意外情况发生而导致梁体受损。 ⑤、梁体4支点设置应力监测报警装置，当4支点出现受力不均匀时，通过应力感应器反馈信息，自动发出警报，及时停止作业，调整油顶。 ⑥、使梁体其中一端的两支点作用于铰接与分配大梁的平衡梁上，通过平衡梁的小幅度转动调整，以达到4支点共面性。 6.4、箱梁存放 6.4.1、存梁台座高度要保证箱梁在滑移过程中，顶面低于梁底，当箱梁移到存梁台座并对位后，回油即可存梁。 6.4.2、通道上混凝土支墩存梁的步骤： ①、预先测量支墩顶四点高差。如超过规定，则要垫薄钢板，以调整四支点的高差在规定范围之内。 ②、清除支墩顶的杂物，在混凝土支墩顶垫800×500×10mm的钢纤维橡胶垫板。橡胶垫板上放置800×500×10mm钢板及600×400×10mm钢板各一块，小的在上面，两层钢板之间均匀涂抹黄油，保证终张拉时对存梁支墩影响很小。 ③、当梁移到接近存梁点时，要调节横移速度，精确对位。 ④、箱梁移到位后，移梁机上的千斤顶回油，使箱梁落在混凝土支墩上。 7、安全保证措施 7.1、对移梁机和起重设备由安质部组织人员定期检查和保养，使用前必须测试，满足不了施工需要时要及时更换和维修。 7.2、在移梁时，梁体在移动过程中要有专人观察梁体移动情况。 7.3、班组每次起重作业之前需进行安全教育，提高安全作业意识、质量意识以及成品保护意识，严禁酒后作业，严禁各种违章作业。增强团队合作意识，听从指挥，每次作业必须设专人指挥，且每次只能设一个指挥人员，严禁设多人指挥，严禁不听从指挥擅自作业。 7.4、起重班应经常检查维修移梁通道基础，确保在移梁施工过程中的安全。 8、奖罚措施 8.1、严格按照安全操作措施施工，每发现一次违章作业，罚责任人100元。