第17章搶救船舶火災安全指導原則ppt.pptVIP

* * 第十七章搶救船舶火災安全指導原則 報告大綱 一、前言 二、災害特性 三、災害歷史案例 四、安全注意事項 五、結語 前言 觀諸海運文獻資料，由於1950年代以後國際海運之蓬勃發展，船舶火災事故乃逐漸頻繁；尤其1970年代船舶「大型化」以及「快速化」之結果，該類事故更有與日俱增之趨勢。就船舶環境而言，舉凡燃料油艙、水艙、貨艙、機艙、鍋爐間以及其他設置機器設備的艙間等處，隨時均有引發火災或爆炸的可能性。本指導原則即針對船舶火災特性提出安全注意事項，供執行船舶火災搶救參考，以避免救災人員傷亡。 (一)船舶內部結構複雜 船舶的結構主要由船殼、主甲板、船艛(甲板上面的建築結構物，如駕駛艙、船員住艙)、機艙等主要構件所組成，船舶不像地上建築物，往往空間狹小且隔艙複雜、不易通風、換氣，一旦發生火災時其內充滿濃煙，不易進入施行滅火作業。 (二)高溫、濃煙、火點難找 船舶通常為鋼質材質傳導性佳且船艙開口少排煙不易，加上船舶上通常使用之油品是屬於中、重質油品，一旦引燃必定伴隨高溫、濃煙，致使搶救人員無法迅速找到火點、撲滅火災。 災害特性 (三)救災空間有限 小型船舶空間狹小、排煙不易；大型船舶內部結構複雜、水帶延伸不易，因救災空間有限，往往造成搶救活動之限制。 (四)氣候因素 由於氣象、波浪和船舶狀況，會造成與陸上顯著不同之搶救活動的限制。 (五)受災的船舶有浸水沈沒之虞。 船舶火災搶救時，朝艙內進行大量射水灌救，可能導致船身進水造成船體傾覆之情況，或船身因火勢燒穿而進水沈沒。 災害特性 災害歷史案例 案例一 1、發生時間：76年2月4日 2、發生地點：○○市○○漁港○○路、○○路交叉路口海面 3、案情概述： ○○水電工程行承包○○市政府漁港輸道線電路，挖土機工人宋○○不慎挖破中油公司原油輸送管，以致油料順下水道流入○○漁港海面，造成海面上8艘漁船瞬間起火延燒，其中「新○○」漁船船上氨氣爆炸，導致搶救之消防人員多人輕重傷。 災害歷史案例 案例一 4、人員傷亡情形：消防人員6人受傷 5、案例檢討： (1)早期消防人員應勤裝備缺乏，致使消防人員搶救時未有足夠防護裝備自保，而造成重大受傷情形。 (2)搶救船舶火災應考量船舶內是否儲放化學物品、易燃品等可能造成爆炸或化學品危害之情事，搶救前應先詢問船長並查看船體結構圖，了解船舶種類、構造、其所承載物品種類、特性、數量，以確保救災人員搶救之安全。 災害歷史案例 案例二 1、發生時間：90年6月8日 2、發生地點：○○港西岸15號碼頭 3、案情概述： ○○輪（韓國籍）機艙內引擎室甲板下第4層發電機組發生火災，消防人員執行救災工作，因船艙空間狹窄致使救災行動受限，造成1名消防人員受傷(腳傷)。 災害歷史案例 案例二 4、人員傷亡情形：消防人員1人受傷。 5、案例檢討： (1)滅火策略可採用船舶既有固定式滅火系統或直接佈線進入攻擊方式，此次救災僅採用後者為主，可善用各項滅火策略以迅速撲滅火災，降低消防人員搶救傷害風險。 (2)鑑於船艙空間狹窄受限，消防人員應強化救災安全之觀念，以保障自身安全。 安全注意要領 (一) 搶救船舶火災共同要領 1、查看船體構造及設施 2、閱讀火災搶救計畫 3、查詢救災應變資訊 4、注意障礙物 5、排煙策略 6、固定搶救水線 安全注意要領(一) 搶救船舶火災共同要領 7、跨檔部署 8、留意油類導致爆炸或火災急速擴大 9、確保退路 10、避免熱氣傷害 11、注意夾艙層之隔熱棉 12、隔鄰艙周界防護 安全注意事項(二)甲板以下之火災搶救安全注意事項 1.小型船舶(500噸級以下) (1)確認起火位置 (2)上風處滅火 (3)炊事用瓦斯桶之處置 (4)加油船之處置 (5)木船和F.R.P船舶火災，留意 避難路線 (6)排水處置 (7)撤退行動 安全注意事項(二)甲板以下之火災搶救安全注意事項 2.大型船舶(500噸級以上) (1)靠泊搶救 (2)關係人說明 (3)安全警戒 (4)善用船上消防設備 (5)選擇適當路徑 (6)周界防護 (7)引導火流方向 (8)審慎運用排煙裝置 (9)滅火小組至少2組以上 安全注意事項(三)甲板以上之火災搶救安全注意事項 1.小型船舶(500噸級以下) (1)上風處滅火 (2)木船和F.R.P船舶火災，留意避難路線 (3)排水處置 (4)撤退行動 安全注意事項(三)甲板以上之火災搶救安全注意事項 2.大型船舶(500噸級以上) (1)靠泊搶救 (2)選擇適當路徑 (3)船艙內裝易急速燃燒 (4)周界防護 (5)上風處滅火 (6)窒息滅火 結語 本文參照消防人員船舶救災實務經驗及平時訓練成效，針對船舶火災特性彙集可能對消防人員造成危害之因素，並依船舶噸級不同提出因應對策作為船舶救災安全注意