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章节205-00 传动系- 概述 适用车型： 2005.0 Maverick 目录 页码 技术规格 技 205-00-2 说明和操作 传动系 205-00- 诊断和测试 传动系 205-00-5 检查和验证 205-00-5 传动轴中间万向节（U形接头） 和等速（CV） 万向节检查 205-00-5 噪音可接受程度 205-00-5 初步诊断 205-00-5 泄漏分析 205-00- 振动分析 205-00- 部件测试 205-00- 传动系振动 205-00- 一般技术规格 项目 技术规格 后差速器润滑 SAE 80W-90 优质后桥润滑剂 XY-80W90-QL WSP-M2C197-A 容量 后桥 1.4 升（3.0 品脱） 密封剂 螺纹锁止剂和密封剂EOAZ-19554-AA WSK-M2G351-A5 跳动 轮毂法兰螺栓圆跳动 最大0.38 mm （0.015 in） 导向销跳动 最大0.15 mm（0.006 in） 轮毂端面跳动 最大0.254 mm（0.010 in） 轴向间隙 车轮轴承轴向间隙 最大0.05 mm（0.002 in） 说明和操作 传动系 传动系 传动系包括下列部件： ? 中间支承轴承 ? 传动轴总成 ? 前半轴 ? 后半轴 ? 激活扭矩耦合器/后桥壳 在四轮驱动（4WD）车辆上，动力从发动机经过变速驱动桥传递给分动箱 分动箱将发动机动力从变速驱动桥传递到前半轴，并通过传动轴传递到激活扭矩耦合器/后桥和半轴有关分动箱的附加信息，参见章节308-07A / 308-07B 发动机传动角度由发动机固定支承决定。 如果发动机传动角度超出规范，必须检查发动机支承是否损坏有关附加信息，参见章节303-01A / 303-01B 车辆证明（VC）标签示例 VC 标签位于驾驶员侧车门侧柱内车桥代码在VC 标签上 有关附加信息，参见章节 100-01 车桥传动比是2.93 并且齿圈直径为174 mm （6.85 in） 轮速传感器齿环位于4WD车辆的前后半轴上 传动轴 小心： 所有传动轴总成都是平衡的。 如果给车辆做底盘防护，要防止防护材料喷涂到传动轴上 小心： 装备手动和自动变速箱，以及 3.0L 和 2.3L 发动机，传动轴是不同的确保安装的传动轴与车辆匹配，否则会造成车辆损坏 传动轴由制造商附加了常规的平衡重（点焊） 万向节 前万向节与传动轴一起更换 中间和后万向节是： ? 终身润滑设计，不需要定期润滑 ? 装有尼龙止推垫圈，位于轴承外座圈底部，控制轴向间隙，定位滚子轴承并促进润滑脂流动 后驱动桥和差速器 激活扭矩耦合器/后桥作为一个总成更换 差速器壳盖罩使用硅密封剂而不用衬垫密封。 各个半轴通过位于内等速（CV） 万向节短轴导向轴承壳体上的传动轴轴承定位卡环固定在差速器壳体内安装各个半轴时，传动轴轴承定位卡环与差速器半轴齿轮上的卡槽接合 后驱动桥工作如下所述： ? 动力从发动机通过变速驱动桥分动箱传动轴和激活扭矩耦合器传递到后驱动桥驱动齿轮 ? 驱动齿轮转动用螺栓固定到差速器壳上的齿圈并带动差速器壳 ? 在差速器壳内，两个差速器行星齿轮安装在插入差速器壳的差速器行星齿轮轴上 ? 这些差速器行星齿轮与差速器半轴齿轮接合，半轴齿轮与半轴用花键连接 ? 当差速器壳旋转时，它转动半轴和后轮 ? 当需要一个车轮和半轴转动比另一个快时，转动较快的差速器半轴齿轮使差速器行星齿轮在转动较慢的差速器半轴齿轮上滚动这就使得差速器在两个半轴之间起差速作用 前驱动半轴 前驱动半轴包括以下部件： ? 内等速万向节 ? 外等速万向节 ? 中间轴/轴承 ? 半轴 中间轴轴承是压装的，只能与中间轴作为一个总成更换 半轴万向节 前半轴万向节包括以下部件： ? 内等速万向节 ? 外等速万向节 ? 等速万向节防尘套卡箍 ? 等速万向节防尘套 ? 三销式万向节壳 ? 定位卡环 后驱动半轴 小心： 有必要进行内外等速万向节防尘套检查，这样如果有明显损坏或润滑脂泄漏，就能立即安装新半轴在防尘罩损坏或润滑脂泄漏的情况下继续工作，会导致等速万向节由于污染和缺少万向节润滑脂而产生磨损和噪音 ? 内外等速万向节连接到花键轴上 卡环将十字槽内滚道总成（内等速万向节）固定在一起 ? 左右半轴长度相同 ? 半轴卡环将内等速万向节花键端固定在差速器半轴齿轮上每次从车上拆下半轴后，要安装新的半轴卡环 ? 后桥轮毂螺母将半轴总成（互连轴和外等速万向节）固定到后轮毂上每次从车上拆下半轴时，要安装新后桥轮毂螺母 半轴处理 小心： 绝不要只