配合比验证(2007.4.22).docVIP

PAGE  镇溧高速公路ZL-21标 中面层沥青Sup20混合料 目 标 配 比 验 证 报 告 山东路桥集团有限公司 镇溧高速公路ZL-21标项目经理部 二00七年四月二十五日 一、概述 我部试验室依据江苏省交科院提供的配比进行中面层沥青混合料Sup20的目标配合比设计验证，本次沥青混合料Sup20的室内配合比设计方法依据江苏省高速公路施工指导意见汇编、美国Superpave沥青混合料设计标准及公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）进行验证。 二、材料 本次验证试验采用集料为镇江船山建材有限公司生产，矿粉为镇江市丹徒区石马永兴建材厂生产，沥青为泰州生产的改性沥青。各种试验结果汇总见表1。 三、合成级配及比例的确定 依据交科院提供级配及比例，根据我部试验室筛分结果，将试验级配和筛孔尺寸粒料通过率明细表如下： 表2 试验级配组成及试验合成级配 1# (13.2-26.5mm)2# (9.5-13.2mm)3# (4.75-9.5mm)4# (2.36-4.75mm)5# (0-2.36mm)矿粉级配结果比例22%20.5%16%16%22.5%3.0%26.5mm100100.0100.0100.0100.0100.0100.019mm71.6100.0100.0100.0100.0100.093.816mm41.0100.0100.0100.0100.0100.087.013.2mm10.389.6100.0100.0100.0100.078.19.5mm2.219.598.3100.0100.0100.061.74.75mm1.80.615.291.6100.0100.043.12.36mm1.60.54.17.489.1100.025.31.18mm0.80.52.83.760100.017.80.6mm0.40.52.22.938.8100.012.70.3mm0.40.51.62.519.6100.08.30.15mm0.40.51.42.28.299.65.60.075mm0.40.51.02.05.783.54.5 级配结果 90 100 80 70 60 50 30 40 20 10 0 混合料级配曲线图 0.0750.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2 16 19 26.5 混合料曲线图 四、验证 1、按旋转温度160℃,采用沥青用量4.1%成型试件，验证4.1%的沥青用量在压实次数设定在N设计时，本次N设计=100次，对应的体积性质指标，试验结果汇总于表3。 表3设计次数旋转压实试验结果汇总表 压实次数 试件1  试件2  试件3 N初试（8次）高度（mm）131.4130.3131.4N初试（100次）高度（mm）116.8115.6115.8空气中重（g）4762.84773.54765.8水中重（g）2800.52820.92812.0饱和面干重（g）4773.44783.34776.8毛体积密度（g/cm3）2.4142.4322.426最初压实度（%）85.0设计次数压实度（%）96.0最大理论密度（g/cm3）2.5262、按旋转温度160℃,采用沥青用量4.1%成型试件，验证4.1%的沥青用量在压实次数设定在N最大时，本次N最大=160次，对应的体积性质指标，试验结果汇总于表4。 表4 设计沥青用量验证试验结果表 沥青用量(%)在压实次数时F/A初始压实度(%)最大压实度(%)压实度(%) (设计次数)VMA (%)VFA (%)4.196.013.069.41.1785.097.6Superpave标准≥1365~750.6~1.2*≤89≤98注：*表示当级配通过禁区下方，粉胶比可增加到0.8~1.6 3、马歇尔试验结果验证 按马氏温度160℃,采用沥青用量4.1%成型试件，验证4.1%的沥青用量对应的马歇尔体积性质指标，试验结果汇总于表5。 表5 沥青混合料马氏试验结果 指 标 结 果 沥青含量(%)马氏 密度(g/cm3)理论 密度(g/cm3) 空隙率