艺术班一带一路世界地理专题精要.pptVIP

一带一路 网络化——铁路公路轻轨 三、中亚气候 一运、两洋、三洲、四峡、五海之地 世界陆地的最低点----死海 中缅油气管道2015年1月21日开通 对改善我国西南地区能源紧缺，保障能源供给安全，实现油气进口方式多元化具有重要意义。 我国四大能源进口通道 在艰险山区修建的一条长大干线，所经地区地质极为复杂，地形极其险峻。 沿线溶岩、断层、坍塌、滑坡、泥石流、膨胀土、强地震区遍布。 铁路从北部湾海滨爬上云贵高原，相对高差达2010米。 修建桥梁447座，隧道258座，工程艰巨复杂。 　　我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大。然而由于历史原因，特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展。使这里同发达地区相比，差距极为明显。 　　南昆铁路被称为“国家最大的扶贫项目”，是沟通西南与华南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的最佳捷径。 　　南昆铁路对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步，加快扶贫开发，缩小东西部差距，造福西南各族人民，增进民族团结，都具有十分重要的意义。 京九铁路全长2538千米，它纵贯南北，沟通全国铁路网，带动沿线地区经济的发展．修建京九铁路的 主要原因： 1.合理布局铁路交网， 缓解南北铁路运输紧张状况．　 2.促进沿线革命老区经济发展，促进“中部”地区的崛起　 3.维护和促进香港的长期稳定和繁荣． 泛亚铁路也为中国战略物资的运输，尤其是石油运输提供了新选择，分散了风险。中国从中东和西非进口的原油主要采用海运方式，基本绕不开马六甲海峡，严重受制于马来西亚、印度尼西亚和新加坡。 　　从经济互补性看，中国目前大量结构性过剩的工业品在缅甸、老挝、越南、泰国、印度和巴基斯坦等国存在着较大需求； 　　而东盟许多国家又是资源富集区，“泛亚铁路”建成后，双方互补性产品和资源就可以有效实现对接。 　　泛亚铁路的建设将在中国与东盟各国间建立起一条更为高效的铁路运输通道，实现该地区间各种物资运输的大进大出，极大地活跃双方旅游、商贸、技术等各种经济活动，中国与东盟各国的友好合作关系将得到进一步的增强。  太 平 洋 印 度 洋 亚洲 大洋洲 10°N 赤道(0°) 北回归线(23.5°N) 10°S 100°E 110°E 120°E 130°E 1、经纬度位置、海陆位置 2、海岸线曲折，多岛屿群岛 90oE－140oE，10oS-25oN 常考区域注意轮廓和经纬度 东南亚的位置 （海陆、经纬度） 马六甲海峡的意义:它是从欧洲,非洲向东航行到东南亚,东亚各港口最短航线的必经之地,是连结太平洋与印度洋的海上通道. 东南亚概况 中南半岛 南海 孟加拉湾 马 来 群 岛 印度洋 太平洋 马来半岛 东南亚包括 和 两个部分 中南半岛 马来群岛 二、东南亚的范围 泰国湾 三、东南亚地形和河流 红河　　　湄公河 湄南河　　萨尔温江　 伊洛瓦底江 河 公 湄 萨 尔 温 江 伊 洛 瓦 底 江 河 红 湄南河 中南半岛 北高南低 山河相间 纵列分布 马来群岛 地形崎岖，山岭众多，平原较少，火山地震频繁。 怒江 澜沧江 元江 独龙江 我住江之头，君住江之尾。 我吸川上流，君喝川下水。 彼此地相连，依山复靠水。 山山皆北向，条条南流水。 河 公 湄 河 红 湄南河 伊 洛 瓦 底 江 萨 尔 温 江 山河相间 纵列分布 北高南低 上游急 下游缓 多自北 向南流 方向 流势 上游下蚀V型谷 下游侧蚀U型谷 沂蒙山 大别山 井冈山 青藏铁路 世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。修建时遇到的三大难题：多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧。青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史*** 思考探究 读图分析：为什么东南亚地区火山地震活动特别频繁？ 火山图片 具体分布地？ 中南半岛 热带季风气候 热带雨林气候 马 来 群 岛 马来半岛南部 菲律宾群岛 三、东南亚的气候类型 亚洲东部一月的气压和风向 冬天陆地冷，空气下沉形成高压区 亚洲东部七月的气压和风向 东南信风越过赤道偏转成西南季风 终年高温， 降水分旱雨两季 热带雨林气候 热带季风气候 终年高温多雨 热带最热月，通常不是78月，而是45月 四、丰富的物产 1、东南亚的气候湿热，土地肥沃，有利于热带经济作物的生长。 东南亚是世界上天然橡胶、油棕、椰子、金鸡纳、蕉麻、胡椒、林棉等经济作物的最大产地。其中马来西亚的天然橡胶和油棕，菲律宾的椰子和蕉麻，印度尼西亚的金鸡纳霜和木棉等，它们的产量均居世界首位。 东南亚水稻种植广泛，稻米是各国居民的主要粮食。 热带种植园农业 水稻种植业 2、东南亚的矿产资源和森林资源都很丰富。 石油和