关于株洲市公共自行车系统服务状况的调查要点.docVIP

湖南商学院 暑假社会调查报告 题 目 关于湖南株洲地区公共自行车服务状况的调查 系 部 公共管理学院 专 业 行政管理 班 级 1201班 学 号 121410024 学生姓名 陈玉倩 指导教师 梁满艳 职 称 讲师 2014年 7 月 28日湖南株洲地区公共自行车服务状况的调查 调查目标：公共自行车的推行与使用既是对环保的积极响应，也是市民健康生活的重要方式。本次调查是为了了解株洲地区公共自行车的服务情况，了解市民对公共自行车服务体系的主观感知与使用情况，并对该地区公共自行车服务体系中存在的一些问题进行分析探讨，以期为提升株洲市公共自行车服务水平提供参考。 调查时间：2014年7 月19 日——2014年 7月 25 日 调查对象：株洲市市民，株洲市租赁系统工作人员，株洲市政府相关领导 调查方法：问卷调查法，访谈法，非概论抽样调查 世界经济的快速发展与城市化水平的不断提高，引发机动车的迅猛增长和大量使用，不可避免的带来了两大世界性难题：道路交通拥堵和城市环境污染。为解决这两大难题，大力发展城市公共交通成为世界各地建立低碳社会发展绿色交通的有效措施，而公共自行车系统作为公共交通的重要组成部分,在城市短距离出行、“P+R”换乘即“停车+换乘”以及休闲旅游等方面发挥着巨大的作用。发展公共自行车系统是缓解城市交通拥堵,提高城市交通运行效率的手段之一,符合发展绿色交通、低碳交通的趋势。 公共自行车租赁系统，凭借其价廉、便捷、健身、节能、环保等诸多优势，可以有效补充和延伸常规公交，成为全球不少国家和地区极力推广的公益性事业。自上世纪70年代，欧洲国家最先推出公共自行车租赁系统，至今已有50多个国家或地区为市民提供了公共自行车租赁服务；2008年上半年，公共自行车租赁开始进入我国，杭州市率先建设了适合我国国情的城市公共自行车租赁系统，并迅速引发了国内30多个城市跟进建设。骑自行车逐步成为广大市民短途出行、业余健身、休闲观光的时尚选择。2010年底，住建部开始在全国各地试点推广此项目，随后湖南省住建厅也组织专家开展调研，拟在部分城市建设公共自行车租赁系统。而株洲市便是试点城市之一，并拟被推荐作为全国的试点城市。 一、调查过程 由于株洲市公共自行车服务系统是采取“政府主导、市场运作、企业管理”的模式，所以本次我的调查对象包含了株洲市市民、株洲市租赁系统工作人员以及株洲市政府的相关领导。 首先，我前往株洲市创建办进行了咨询，针对有关部门工作人员做了一个访谈。随后，我在株洲市市中心的几大人流量密集处，如王府井附近、家润多超市附近、株百超市附近、株洲平和堂附近、火车站对面这几个地点发放问卷对市民进行问卷调查。在进行问卷调查的同时，我也完成了对建宁公司调度工作人员的采访。　　 二、调查数据与结果 （一）政府方面 在访谈中我了解到，株洲市对于公共自行车租赁系统的建设无疑是极为重视的，且对此给予了多方面的支持。 在政策方面，株洲市交通委员会和交通局或者街道办均为此提供了便利：提供网点和停保基地用地；负责协调网络等基础设备的接入；监督本辖区内公共自行车的服务情况。而运营企业的职责是：负责运营、维护、调度等；定期向市交委汇报运营情况；承担后续全部的新建网点的建设、运营、维护等；定期检查系统安全和网络稳定情况；完善有关标线、标志、标牌等设施，更新运营车辆等。 且在访谈中我还了解到，株洲市的各行政区划单位的一级站点早已建设完毕，且株洲市公共自行车租赁系统的二期建设也已完成，建成1000个租赁点，投放了2万辆公共自行车。下一步，公共自行车租赁系统将纳入新建住宅小区的规划审批程序，株洲市委常委、常务副市长王志刚调研公共自行车租赁系统及城市管理工作，明确要求新建住宅小区在规划设计时，配套公共自行车租赁系统，这说明新建小区有望全部配备公共自行车。当谈到公共服务的现状时，一位工作人员告诉我：株洲市创建办早于2012年便通过红网发帖《欢迎广大市民对株洲公共自行车租赁系统的运营和管理工作提出宝贵建议》，且株洲市政府门户网站有实时更新必威体育精装版的相关政策信息。针对市民提出的建议，政府方面力所能及的做出规划与调整，向学校和小区进军网点铺设就是相应群众号召的一大举措。 （二）租赁公司运营现状 株洲市公共自行车租赁系统，是株洲市构建“两型社会”建设的重点民生工程，并以此来打造绿色株洲、低碳株洲，让株洲变得更加宜居，市民生活更加美好。健宁公司注册资本2000万元，经营管理株洲市公共自行车租赁系统资产约1亿元。其中，株洲市国有资产投资控股集团有限公司现金出资40%，佛山顺德区天轴车料有限公司则通过提供公共自行车控股60%。天轴车料有限公司此前一直在从事公共自行车生产，其产品远销至法国、意大利等国家，成为这些欧洲