路基连续压实检测信息化培训摘要.pptVIP

关于手机采集的方式，有三种，设备有蓝牙的，可以通过蓝牙与app连接。检测设备有常规的存储卡的，可以通过读卡拷取数据。如果检测设备是以前的大卡，不易读取，可以通过app将检测结果拍照，自动识别上传。 * * 设备采集后，信息储存在手机应用程序里，通过程序进行上传。 * * 客户端登陆。连续压实采集信息经处理器上传后，在网站中以图像的方式直观呈现，可以任意选取里程、碾压层数进行查看。 * * （1）及时反馈施工信息，有利于管理者人员做出决策，提高路基压实质量，包括压实程度、均匀性、稳定性等方面得到提升； （2）连续压实检测结果可以指导常规检测的选点工作，可以进行针对性的选点，有利于提高检测效率； （3）对路基压实质量检测更加客观； （4）可以统计生成周报、月报，施工进度考核有理有据，管理人员可以较为全面的掌握路基压实进展情况； （5）路基压实相关信息以图像形式直观显示，简洁明了； * * * 登陆 登陆后主界面 3.4数据管理与显示 APP工作界面 输入相关信息、数据上传 拍照/读卡 提取测试结果 3.4数据管理与显示 APP工作界面 登陆后可以根据里程、碾压层数自定义查询检测信息。 3.4 数据管理及显示 3.4 数据管理与显示 EVD、K30等信息上传后，将会被整合到连续压实显示界面中，在页面中点击该检测单元，即可查阅详细检测信息。 汇报内容 第4章 总结 4.1 信息化意义 4.2 相关事项 4.3 联系人 （1）整合了连续压实和常规检测结果，界面清晰，易于查询分析，检测结果更加客观； （2）连续压实检测可指导路基碾压工作，避免路基过压或欠压；根据现场应用反馈，连续压实检测并不会增加碾压工作量，但可以指导更高效的施工，提高路基压实均匀程度； （3）连续压实检测结果可以指导常规检测的选点工作，针对性的选点有利于提高检测效率； 4.1 路基压实信息化的意义 （4）及时反馈，有利于管理者人员做出决策，优化压实工艺，提高路基压实质量，在压实程度、均匀性、稳定性等方面得到提升； （5）可以统计生成周报、月报，施工进度考核有理有据，管理人员可以较为全面的掌握路基压实进展情况； 4.1 路基压实信息化的意义 试验开始前应编制详实可行的试验方案、作业指导书，发布现场试验管理制度，并严格遵照相关方案、制度执行； 在试验的基础上，制定路基压实质量控制信息化管理办法。 4.2 相关事项 联系方式 铁科院铁建所 廖春木 邮箱 4.2 相关事项  返回总目录 页 * 第1章我们主要对信息化的定义，以及路基信息化所要进行的工作进行介绍。 * * 压实路基的目的就是为了增强路基的抗变形能力，提高变形模量。目前常规检测中的k30、Evd等均是对变形模量的某种度量。而这些常规检测的信息靠人工记录，没有实现数据的及时反馈与共享，不利于管理者做出决策。路基压实控制信息化即是……… * 在目前路基压实艺中主要通过摊铺厚度、碾压振动类型及碾压遍数等来进行过程控制，检测控制主要通过抽检物理力学试验进行控制，实际上存在人工控制、人工测量记录和检测不连续等问题。 因此，通过连续压实进行全面检测、再抽检试验是避免人为干预进行检测数据信息化，以实现路基压实质量的信息化监控。 * * 路基压实信息化包括连续压实检测及常规抽样检测两部分。接下来我们先对连续压实信息化进行介绍。 * * * * * * 振动传感器应固定在压路机振动轮的内侧机架上 * * 在目前路基压实艺中主要通过摊铺厚度、碾压振动类型及碾压遍数等来进行过程控制，检测控制主要通过抽检物理力学试验进行控制，实际上存在人工控制、人工测量记录和检测不连续等问题。 因此，通过施工过程中进行连续检测与智能压实、在抽检试验是避免人为干预进行检测数据信息化，以实现路基压实质量的信息化监控。 * * * 操作员人机交互显示 * 客户端登陆。连续压实采集信息经处理器上传后，在网站中以图像的方式直观呈现，可以任意选取里程、碾压层数进行查看。 * * 做完连续压实检测，我们对路基的压实情况有了一个整体的掌握，包括压实程度、均匀性、稳定性等，在这个基础上，可以有针对性的对压实质量薄弱的区域进行常规检测。常规检测的信息我们跟连续压实信息相结合，就能形成一个全面的路基压实质量信息系统。下面对常规检测信息化做一个介绍。 * 常规抽样检测的检测手段大家都比较熟悉，信息化的主要工作就是将这些检测结果进行信息化采集、上传和分析使用。 * 路基压实质量控制信息化系统 中国铁道科学研究院 * 1.1 信息化 汇报内容 1.2 路基压实控制信息化 第1章 信息化系统 将所研究对象各要素汇总至数据库，供特定人群生活、工作、学习、辅助决策等和人类息息相关的各种行为相结合的