百色至靖西高速公路陈述摘要.ppt

百色至靖西高速公路工程路基施工陈述 重庆远海建工（集团）有限公司 一、施工组织总体主导思路  根据本标段特点，结合我公司的技术装备能力和实践经验，为确保工程质量、安全和工期，施工组织的总体主导思路是： 抓紧准备抢建临设，上足专业机械技工； 四大路段同步展开，软基处理桥涵先行； 软基路槽基层重点，技术措施可靠保证； 网络管理紧密流水，阶段目标限期完成； 严把架梁安全关键，材料工艺质量严控； 四位一体共创省优，各方协同提前竣工。 二、施工总体组织方案 基于本标段工程特点，考虑到路基土石方调配、隧道与施工专业性、桥、涵分布与模板周转、施工期以及平衡投资等因素，将本标段路基、桥涵工程划分为四大单元路段，部署7个专业队并上足相关施工机械施工。计划2010年3月15日实质性开工。突出软基、路槽、处理、底基层和基层隧道、桥梁处理等重点工程，以涵洞及通道、软基处理先行创条件，隧道、桥梁同步进行，路堤异步跟进整体填筑，再行边坡防护的施工程序和先重点、后一般的原则，划分小区段，组织单位、分部、分项工程紧密流水作业。制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，争取提前完成本标段的施工任务。 (一）施工平面布置 1、本施工项目部根据施工设计图及根据施工现场踏勘情况，我项目部经过认真筛选，合理的研究，决定把本标段项目部设置于K56+800左侧，采用租赁当地民房作为办公场所。 2、巴更分离桥和路基、路面基层、涵洞施工队驻地都设置于项目附近，也以租赁当地民房为生活办公区。 3、德保立交、德保隧道和那吞分离施工队各设置于结构物施工区周边，以搭建活动板房作为临时用房。 4、施工用电、用水我们将和当地主管部门进行协调，自主搭建引水管道及输电线路。 5、施工便道详见施工平面布置图。 6、炸药存放仓库将设置专人看管，且远离施工区域及周边人员复杂区域。 7、德保隧道施工用水为解决水压，我们将建议采用在隧道上方修建高山水池，进行增压。 三、质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标规划 1、质量目标： 工程质量等级达到交通部JTJ071《公路工程质量检验评定标准》评定合格率达到100%。 2、工期目标： 计划于2010年3月15日开工，2011年12月31日竣工。 3、安全目标规划： 贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无死 亡、无上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故，无交通肇事责任事故。 4、文明施工与环境保护目标规划： 按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。 四、施工管理组织机构 我单位高度重视本工程，中标后将其列为重点再建工程之一，组建整体功能强的项目经理部，实行项目法管理，全权负责组织实施。项目部设“五部、两室”，配备有经验的工程师及管理人员。 五、施工队伍部署及任务安排 六、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案：本标分成两大路段，部署两个土石方工程队，配置相应施工机械，展开连续均衡施工。 (2)施工方法：优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主，辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法，分层压实厚度≯40cm。 (3)路堤填筑技术措施要点：利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料总层厚≮0.5m，填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填40～50cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。分段作业时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶以利搭接；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层，不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 (4)路基不均匀沉降的防治 路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原