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车速与安全 一、背景 2012年,全国共查处超速行驶9000多万起,因超速行驶肇事导致7000多人死亡,是导致交通事故最多的交通违法行为。 从事故原因看，超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶仍然是导致交通事故多发的主要原因，特别是超速行驶导致的事故死亡人数占全部死亡人数的14.2%，尤其是高速公路超速引起事故占比呈上升趋势。 上述统计数据揭示，由于机动车驾驶人未按照安全车速驾驶（含超速行驶和最低速行驶）是最主要的交通事故原因之一。  然而，在实际驾驶过程中，有相当一部分机动车驾驶人对什么是安全车速，特别是大中型客货车驾驶人安全意识淡薄、交通违法行为普遍、应急处置技能不足等问题突出，对如何在驾驶中保持安全车速缺乏清楚的认识。 二、安全车速与限速必要性 （二）道路限速的必要性 （三）超速者存在心理 （1）自我显示心理 （3）盲目赶超心理 （5）赶时间心理 （6）精神受到刺激、情绪不稳定 　　超速是一种危害性很大的交通安全违法行为。据研究，每超过限速5公里交通事故危险性将上升近2倍。 　 (一)超速行驶影响驾驶人的反应判断力 　　（1）超速行驶影响驾驶人观察、判断的准确性。车速越高，驾驶人的视点越远，视野越窄，对道路上信息的接收量越少。 案例： 2012年2月8日21时42分左右,飞鹤运输分公司813车队苏F/25548大客车，由北向南行驶至常台高速97km+700m一收费站附近处，遇一重型厢式货车随车人员下车，并由西向东横穿高速公路时，客车驾驶员措施不及，客车右前角撞上行人致其抢救无效死亡的重大交通事故。 原因：1、接近收费站时，道路车辆较多，隔离带左侧车辆远光灯眩目，观察不仔细，超越车辆时车速未能有效控制（80KM/H）。 案例视 频 （2）超速行驶使驾驶人对速度、空间距离的判断产生误差。 ?表1 车速与驾驶人辨认距离的关系 所以驾驶人要养成观察车速表的习惯 C、下坡错觉 （3）超速行驶使车辆的制动距离增长 （4）超速行驶使得驾驶人注意力频繁转移 （5）超速行驶驶使驾驶人容易疲劳 在超速行驶时，车辆超车、会车的频率增大，行车间距经常缩到很短，车外的情况应接不暇，随时有发生危险的可能，所以驾驶人容易紧张。  由于动能与速度的二次方成正比，机动车速度增高，其能量将急剧增大，造成损害的危险也急剧增大。　　在一项研究中指出：碰撞速度为30公里/小时，仅有5%的行人会因碰撞而死亡；但是，碰撞速度为50公里/小时和70公里/小时行人死亡的可能性分别高达45%和85%。 （7）超速行驶增加了车辆间的冲突性 （8）超速行驶使车辆行驶的稳定性变差 （9）超速行驶增加了机动车发生故障的可能性 B、超速行车使机动车工作寿命缩短 四、如何保持安全车速 （二）安全车速与安全车距关系 如何确定安全车距呢？最保险也容易记的是借用高速公路上有关前后车安全距离的规定，即本车的实际行驶速度是每小时多少公里，就与前车保持多少米以上的车距。 例如，本车的行驶速度是50km/h，与前车应保持的安全车距是50m以上；80km/h，应保持的安全车距是80m以上。如果气候不好，如雨雪天，路面比较滑，安全车距还要在这个基础上延长2~3倍以上。 （三）会车时安全车速 （四）夜间驾驶如何保持安全车速？ （3）夜间行车由亮处到暗处时，驾驶人的眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速；（4）夜间在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良地点时更应降低车速，并随时做好制动或停车的准备；（5）驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶人的视线有影响，也须低速行驶； （7）如果夜间行车遇大雾、大雨，也是十分危险的。大雾中视线不好，在灯光照射下，在车辆前方形成一片雾帘，打开防雾灯也只能照到前面一段很近的距离。在这种情况下，最好离开道路到安全地带停车，不要勉强行驶。 如果需要急于行车，设法跟在前行的一辆车后面，以前车的尾灯引路(尤其在道路情况不熟悉时)。如果车上有乘客，可请他们帮助观察车辆右前方的情况。 若是单独行车，更应注意右侧路面，以防掉沟或发生意外。同时车速一定要缓慢，视情况多鸣喇叭，引起对面来车和前方的人车注意。 （五）冰雪路面行车时上如何保持安全车速？ 五、高速公路安全车速 （二）高速公路限速规定 （三）高速公路上低速行驶的危险性 美国联邦公路局的研究也表明： 行车速度接近于行车速度平均值的车辆被卷入交通事故的几率最低； 而随着行车速度与行车速度平均值的正负偏差值的增大，车辆被卷入交通事故的几率逐步增加。  根据观察，高于交通流平均速度行驶的车辆容易发生事故，尤其是单车事故；而低于车流平均速