沉痛教训引发思考(修改稿)解析.pptVIP

车辆外检存在的问题（续） ——GB/T17993要求的设备在实际检测过程中不易操作，有的还没有定量评判的具体技术标准支撑，不易操作。如：发动机综合性能检测仪、客车防雨密封性检测能力（喷淋装置在北方高寒区域难以实现检测）、悬架特性检测能力（悬架装置检测台）、前轮定位或四轮定位仪、滤纸式烟度计、油耗计、底盘间隙观察仪、气缸压力表、润滑油质分析仪 ——综检站在全国范围内没有真正的统一检测报告单格式、没有统一车辆外检记录单格式、没有实行检测监控系统，在管理上存在严重的漏洞 综检站管理松懈 管理体系不能有效运行 ——缺乏管理监控和行业自律，综检站普遍存在弄虚作假的问题。检测机构的计算机控制系统虽然有JT/T478《汽车检测站计算机控制系统技术规范》，但是综检站建设中和建设后没有验收和验证，设备供应商在控制系统内置检测结果修改软件或允许人工修改检测结果，严重影响综检站的形象 ——运管机构与综检站有着“血缘关系”，管理监控不得力的问题在部分地方比较突出，自己的刀消不了自己的把，缺少必要的监督管理，运政稽查队伍不掌握技术标准，无法对综检站实施有效地稽查 综检站管理松懈 管理体系不能有效运行（续） ——综检站基本是以计量认证为准，是否符合GB/T17993的问题没有人来把关，以致各综检站设备配置存在差异，相互攀比 ——人员准入把关没有依据，综检站与安检站的最大区别应该是对车辆做出技术等级评价，并指出车辆存在的技术问题，指导其正确使用及维修。但是，为数不少的综检站人员不作为或者根本对汽车维修技术、车辆构造、工作原理不清楚，无法满足综检站实际需要 ——虽然进行了计量认证，但是体系文件没有真正运行，结果质量控制缺失 吉林省的应对措施及解决途径 力争问题在内部解决，防止问题扩散蔓延，让问题止于此！首先解决表面谁都能够看得到的问题 ——重点解决评审准则4.9款记录问题。统一记录格式文件，如：报告单格式、车辆外检和底盘检验记录单格式。 ——评审准则5.1款人员基本素质、人员培训计划、业绩档案评价、人员档案管理 吉林省的应对措施及解决途径（续1） ——评审准则5.2款环境条件，依照GB/T17993同时参考机动车安全技术检验资格许可规定的环境、设备条件 ——评审准则5.3款检测和校准方法，技术标准版本更新 ——评审准则5.4款中的5.4.5设备和标准物质的使用与管理，设备的计量检定、期间核查5.4.8款、设备校准及档案管理 吉林省的应对措施及解决途径（续2） ——评审准则5.5.3款仪器设备检定/校准计划 ——评审准则5.7款结果质量控制中的5.7.1质量控制程序和质量控制计划及其监控的有效性 ——评审准则5.8款结果报告，重点为5.8.2数据和结果的正确、客观、真实，5.8.3款检测结果的控制 其次解决内在的素质问题 ——评审准则4.1.4款专业技术人员和管理人员要求 ——评审准则4.1.8款人员任命问题 ——评审准则4.1.10熟悉各项检测/或校准方法、程序、目的和结果评价人员对检测/或校准的关键环节进行监督 吉林省的应对措施及解决途径（续3） ——评审准则4.1.11款技术、质量负责人在体系有效运行方面的职责和权力 第三是管理能力素质的提高 ——评审准则4.3款文件控制 ——评审准则4.6款合同评审 ——评审准则4.7款申诉与投诉 ——评审准则4.8款纠正措施、预防措施及改进 ——评审准则4.10款内部审核 ——评审准则4.11款管理评审 吉林省的应对措施及解决途径（续4） ——通过吉林省汽车维修行业协会汽车维修检测暨维修质量纠纷调解与鉴定专业工作委员会，组织相关专家对出现的5个方面的主要问题逐一进行筛查，对照《实验室资质认定评审准则》和GB18565、GB7258、GB/T18344、JT/T198全面进行检查 ——结合吉林省地方技术标准《汽车综合性能检测站检测能力评价规范》（DB 22/T1549-2012）、《汽车综合性能检测站经营服务规范》（DB22/T 1551—2012）、《营运车辆综合性能检测车辆外观及底盘检验方法和评定》（DB22/T1550-2012）以及《汽车二级维护质量规范》（DB22/T 1552—2012）查找不符合项及产生的原因 ——按照吉林省质量技术监督局的要求组织相关技术标准的宣贯，从标准执行层面采取纠正措施，确保检测结果质量控制符合《实验室资质认定评审准则》要求 吉林省的应对措施及解决途径（续5） ——依据《实验室资质认定评审准则》和相关技术标准统一规范营运车辆综合性能检测营运车辆技术等级评定、二级维护竣工检验报告单，严格按照相关技术标准要求规范检测项目、参数及要求，同时全面规范并统一营运车辆综合性能检测车辆路试、外检及底盘检验记录单，明确各类检测、检验的文件格式及具体要求（具体式样见附件），同时