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横沙成陆开发与相关规划关系研究 阮 伟，楼 飞 （中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120 ） [摘要] 本文结合河口自然演变规律及相关规划等情况，对横沙成陆开发与长江口河势自然演变、综合整治 规划、航道发展规划、海洋功能规划、环境保护规划、滩涂造地规划、港口建设规划等众多区域规划之间的关系 作综合分析研究。 [关键词] 长江口；横沙；成陆开发；相关规划；关系研究 [中图分类号] U61 [文献标识码] A [文章编号] 1009-1742（2013）06-0079-07 1 前言 横沙东滩位于长江出海口，扼守我国海岸线与 长江黄金水道的“T”字形交点，通江达海（见图1）。 2 目前横沙岛面积为49 km ，东侧为大型水下浅滩，又 称横沙东滩，浅滩长45 km ，宽4~ 11 km ，滩涂面积约 2 480 km 。2003 年已批准并正逐步实施的促淤圈围 2 5 的面积为112 km （约1.7×10 亩）。鉴于该区域是一 个集“区位、土地、岸线、航道”等众多优势于一身的 区域，存在着巨大的开发潜力。但成陆开发又涉及 图1 横沙东滩位置及现状 水运、水利、海洋、环境等众多领域及资源，与各规 Fig.1 ThelocationandsituationoftheHengshaeastshoal 划关系密切，且开发横沙是一项长时期的工程项 目，仅滩涂成陆就需耗时10~20 年，大部分规划年限 入到第六期，实现促淤面积82 km2 ，成陆面积 2 是2020 年以内，因此，本文重点探讨分析横沙开发 17 km ，按农用地标准，成陆高程为+3 m （1985 国家 与自然河势演变及相关规划的关系研究。 高程）。东滩东侧仍为水下浅滩区，滩涂面积约 2 370 km 。该区域扼守着长江口口门，是长江黄金水 2 背景 道与我国黄金海岸的交界点，又位于长江口最大两 横沙东滩是伴随着20 世纪50 年代北槽的贯通 条通航水道——北槽12.5 m 深水航道与北港10 m 而逐渐独立的水下浅滩，原经滩面上的横沙东滩窜 规划航道之间，资源优势明显，可新增成陆的土地面 2 沟分为横沙东滩和横沙浅滩两大区域，1998年长江 积约480 km ，浅滩四周可形成的岸线约100 km 。 口北槽深水航道整治工程开始实施后，东滩窜沟消 上海城市发展正面临着土地资源紧缺、城市空间不 失，滩面合并，形成目前的横沙东滩区域。2003 年 足、港口能力受限、发展后劲不足等困境，上海所肩 2 负的“四个中心”建设，尤其是国际航运中心的建设 后，横沙东滩西侧112 km 土地被批准为促淤圈围区 域，开始逐步实施促淤成陆工程，目前工程已进 更受上海本土硬件资源的限制。为此，研究小组提 [收稿日期] 2003-03-26 [作者简介] 阮 伟（1975—），男，江西新建县人，高级工程师，从事港口与航道工程；E-mail ：ruanwei@