人工挖孔安全专项方案詳解.doc

XXX新建道路工程 人工挖孔桩安全专项方案 编制： 审核： 审批： XXX新建道路工程三标项目部 二0一五年十二月五日  目录 第一章工程概况 1 1. 工程概况 1 1.1工程概述 1 1.2水文地质情况 2 1.3周围环境概况 3 1.4气候概况 3 1.5分部分项工程危险源控制目标 4 2. 施工要求和技术保证条件 4 第二章 编制依据 6 第三章 施工计划 7 1. 施工工期计划 7 2. 设备计划 7 2.1 机械设备选择计划表 7 第四章 施工工艺技术 8 1. 工艺流程 8 2. 技术参数 8 3. 施工方法 10 3.1成孔土、石方开挖的方法 10 3.2钢筋笼的制作和吊装 11 第五章 安全保证措施 13 1. 施工安全保证措施 13 1.1组织保障 13 1.2 技术措施 14 1.3 监测监控 18 1.4 应急预案 18 第六章 劳动力计划 30 1. 专职安全生产管理人员 30 2. 企业负责人及项目负责人 31 3. 特种作业人员 31 4. 其他各种劳动力计划 32 第七章 计算书及相关图纸 34 1．护壁厚度验算 34 1.1计算公式的引用 34 2．具体验算过程 35 XXX新建道路工程人工挖孔桩安全专项方案 第一章 工程概况 1. 工程概况 1.1工程概述 XXX位于西固区兰石化炼油厂东侧，为牌坊路北延伸段，北起南滨河西路，南至西固路与牌坊路交叉口，该交叉口采取地面平交，西固路主线下穿的形式，其西固路下穿工程东起西固东路，下穿牌坊路-T058#路，西至西固中路，分别距牌坊路与西固路交叉口420m、520m。 西固路下穿工程范围为K0+040~K0+980，路线改造长940m，其中下穿通道长709.266m，暗埋段长140m，敞开段长569.266m。本标段合同工期定为525天，计划开工日期2015年8月10日，计划竣工日期2017年1月15日。 由于西固路两侧有较多的既有建筑，而且在地道及U型槽施工期间，要维持既有西固路两侧的交通，故西固路下穿施工基坑两侧采用桩基进行围护，以确保施工安全，且对现状道路运营不产生较大的影响。 下穿道路施工根据地质情况及基坑开挖深度分为以下几种方式： 1）放坡开挖，西固路下穿引道悬壁墙段（K0+120.287~K0+160、K0+780~K0+829.553）,开挖深度在0.5m~2.09m，基本不受地下水的影响，采用放坡开挖，边坡坡率为1:0.5，坡面上采用喷射混凝土，厚度6cm，必要时挂钢筋网片。 2）第一类基坑支护，西固路下穿引道悬壁墙段（K0+160~K0+245、K+700~K0+780）,采用钢筋混凝土钻孔灌注桩进行基坑支护，桩的直径为1m，桩间距为1.6m，桩长为10m，桩顶设冠梁，桩与桩之间采用挂网喷射混凝土，混凝土厚度为6cm。 3）第二类基坑支护，西固路下穿引道U型槽段（K0+245~K0+280、K0+660~K0+700）,采用钢筋混凝土钻孔灌注桩进行基坑支护，桩的直径为1m，桩间距1.6m，桩长为12m，桩顶设冠梁，桩与桩之间挂网喷射混凝土，混凝土厚度为6cm。 4）第三类基坑支护，西固路下穿引道U型槽段（K0+280~K0+320、K0+600~K0+660）,采用钢筋混凝土钻孔灌注桩进行基坑支护，桩的直径为1m，桩间距1.6m，桩长为14m，桩顶设冠梁，桩与桩之间挂网喷射混凝土，混凝土厚度为6cm。 5）第四类基坑支护，西固路下穿引道U型槽段（K0+320~K0+380、K0+520~K0+600）,采用钢筋混凝土钻孔灌注桩进行基坑支护，桩的直径为1m，桩间距1.6m，桩长为16m，桩顶设冠梁，桩与桩之间挂网喷射混凝土，混凝土厚度为6cm，桩之间设预应力拉锚装置，锚杆长度为14.5m，自由长度5.5m，有效长度9m，锚杆采用HRB400,直径32mm的钢筋。 6）第五类基坑支护，西固路下穿地道段（K0+380~K0+520）,采用钢筋混凝土钻孔灌注桩进行基坑支护，桩的直径为1m，桩间距1.6m，桩长为16m，桩顶设冠梁，桩与桩之间挂网喷射混凝土，混凝土厚度为6cm，桩之间设预应力拉锚装置，锚杆长度为14.5m，自由长度5.5m，有效长度9m，锚杆采用HRB400,直径32mm的钢筋。 地道工程位于市区内西固路主干道上，地下埋设较多即有管道管线，对施工影响较大。考虑地下复杂的管道管线及不干扰附近住民的生活，基坑围护桩基采用人工挖孔的施工方法。本工程人工挖孔桩灌注桩基础桩径为φ100cm，人工挖孔桩桩身混凝土强度等级为C30，孔桩护壁混凝土为C25。 1.2水