二级直齿轮减速箱的设计,,概述.docVIP

第一章 总论 设计一个带式运输机的传动装置，带式运输机是通过皮带传递力矩给卷筒，达到运输的目的。传动装置是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转速度减速到所要的回转速度，并得到较大转矩的机构。常用减速器 ：齿轮减速器，蜗轮蜗杆减速器等，绝大多数的变速器（或称变速箱）主要起降低原动机的转速的作用 1.1设计一个带式输送机的减速器 给定条件：由电动机驱动，输送带的牵引力F=3000N，运输带速度v=1.1m/s，运输机滚筒直径为D=400mm。运输机使用期5年、两班制工作、单向运转、工作平稳、运输带速度允许误差±5%、要求传动效率大于0.9、减速器由一般规模厂中小批量生产。 1.2带式运输机减速器特点及作用 带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。主要由机架、输送带、托辊、滚筒、张紧装置、传动装置等组成。它可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。 §2-2电动机的选择 根据工作机的负荷、特性和工作环境，选择电动机的类型、结构形式和转速，计算电动机功率，最后确定其型号。 电动机是系列化的标准产品，其中以三相异步电机应用为最广。Y系列电动机是一般用途的全封闭自扇冷鼠笼式三相异步电动机，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀和特殊要求的机械设备上。根据一般带式输送机选用的电动机选择选用Y系列封闭式三相异步电动机 已知：运输带拉力F=N 运输带速度V= (m/s) 滚筒直径D= (mm) 1．电动机容量选择 根据已知条件由计算得知工作机所需有效功率 设： ——为弹性联轴器的效率。=0.99 ——为8级齿轮传动含轴承的效率。=0.97 ——输送机滚筒效率。=0.99 为滑块联轴器的效率=0.98 估算传动系统的总效率： 工作机所需的电动机攻率为： Y系列三相异步电动机技术数据中应满足：。,因此综合应选电动机额定功率 2、电动机的转速选择 根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速 方案比较 方案号 型号 额定功率 KW 同步转速 r/min 满载转速 r/min 1 Y112M—2 4.0KW 3000 2890 2 Y112M—4 4.0KW 1500 1440 3 Y132M1—6 4.0KW 1000 960 4 Y160M1—8 4.0KW 750 720 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下表： 方案号 型号 额定功率 KW 同步转速 r/min 满载转速 r/min 堵转转矩 额定转矩 最大转矩 额定转矩 电动机伸出端长度 3 Y132M1—6 4.0KW 1000 960 2.0 2.0 38mm §2-3传动比的分配 带式输送机传动系统的总传动比： 传动系统各传动比为： §2-4 传动系统的运动和动力学参数设计 传动系统各轴的转速、功率和转矩的计算如下： 0轴——电动机轴 1轴——减速器高速轴 2轴——减速器中间轴 3轴——减速器低速轴 4轴——工作机 轴号 电动机 减速器 工作机 0轴 1轴 2轴 3轴 4轴 转速r/min 960 960 197.145 52.075 52.075 功率KW 4 3.96 3.8421 3764 3.764 转矩N?m 39.393 39.393 186.112 690.227 676.49 联接、传动件 联轴器 齿轮 齿轮 联轴器 传动比 1 4.835 3.778 1 传动效率 0.99 0.99 0.99 0.9801 第三章 传动零件设计 动装置中传动零件的参数、尺寸和结构，对其他零件、部件的设计起决定性作用，因此应首先设计计算传动零件。 二级直齿圆柱齿轮减速器的主要传动零件是齿轮，齿轮安装在轴上，或根据需要做成齿轮轴。齿轮传动设计需要确定的内容是：齿轮材料和热处理方式、齿轮的齿数、模数、中心距、齿宽、分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、结构尺寸。齿轮材料及热处理方式的选择，应考虑齿轮的工作条件、传动尺寸的要求、制造设备条件等。 §3-1高速级齿轮设计 高速级特点为转速高，受扭矩相对较小。 已知条件为3.96kW，小齿轮转速=960r/min，传动比4.835由电动机驱动，工作寿命5年，两班制，载荷平稳，连续单向运转。 一、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数。 1)选用直齿圆柱齿轮传动 2)运输机为一般工作机，速度不高，故用8级精度 3)材料选择： 由机械设计第八版课本表10-1可选小齿轮材料为40Cr（调质）