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甩挂运输车队运营组织模式专题研究（讨论稿） 1. 绪 论 1.1 调研背景 1.1.1 调研的目的和内容 1.1.2 发展甩挂运输的意义 1.2 甩挂运输概述 1.2.1 甩挂运输的概念 1.2.2 开展甩挂运输的条件 1.2.3 甩挂运输服务的领域 1.2.4 甩挂运输组织的策略选择 2.甩挂运输的发展现状和车队运营组织模式分析 2.1 甩挂运输的发展现状 2.1.1 国内甩挂运输的发展 2.1.2 江苏省发展甩挂运输的优势 2.2 甩挂运输的工作原理分析 2.2.1 甩挂运输的工作原理 2.2.2 甩挂运输的工作案例 2.3 我国甩挂运输车队运营组织模式分析 2.3.1 “一线两点”的甩挂运输车队运营组织模式 2.3.2 零担货物的网络型甩挂运营组织模式 2.3.3 “循环甩挂”的运营组织模式 2.3.4 集装箱区域甩挂运营组织模式 2.4 甩挂运输运营组织模式的拓展 2.4.1 多式联运集疏运甩挂运营组织模式 2.4.2 现代物流信息技术在甩挂运输中的应用 3. 徐州市发展甩挂运输探讨 3.1 徐州的运输现状 3.2 发展甩挂运输的区位优势 3.3 徐州发展甩挂运输的基础条件 3.4 徐州市开展甩挂运输车队运营模式选择 4．甩挂运输中存在的问题和发展对策 4.1 甩挂运输发展中存在的问题 4.2 甩挂运输发展对策 1. 绪 论 本章主要阐述甩挂运输的意义、目的以及有关甩挂运输的相关理论。 1.1 调研背景 1.1.1 调研的目的和内容 随着我国物流业的快速发展，道路物流运输量的不断增加，落后的运输方式、运输模式，导致产品运输成本高、运输效率低，物流成本居高不下，严重阻碍了我国制造业和物流企业的发展。本文主要通过对甩挂运输车队的具体运作流程、方式的调研，寻求一种灵活、高效、节能的甩挂运营组织模式，降低运输成本，提高经济效益。 1.1.2 发展甩挂运输的意义 甩挂运输是一种集约、高效、先进、绿色的运输组织方式，是提高车辆运输效率、降低物流成本的有效手段，是建设资源节约型、环境友好型物流行业的重要途径。 （1）降低物流成本、提高物流效率的有效手段 甩挂运输能够增加牵引车的纯运行时间，提高车辆运输效率。在完成同样运输量的情况下，甩挂运输能够减少牵引车的数量，大幅度降低牵引车的购置费用。据测算，在公路运输中采用甩挂运输，平均可提高车辆运输效率30%以上，降低购车成本25%以上。同时，由于牵引车数量的减少，企业还可减少对驾驶员的雇用，降低人力成本，有效地提高企业劳动生产率。以江苏飞力达国际物流有限公司昆山综合保税区至上海外高桥运输为例（里程110KM），采用甩挂运输模式比传统运输模式，运输效率提高50%，单车运输成本降低25%。南通交运物流集团自2008年开展甩挂运输以来，已经形成7条货源稳定的甩挂运输线路，车辆利用率大幅提高，节约牵引车辆购置成本34%，降低油耗24%，提高运行效率35%。 （2）推动传统运输向现代物流业转型的重要举措 区域甩挂运输要求企业必须具备较高的组织化、信息化程度与货源组织能力。企业在开展区域甩挂运输过程中，自发地通过联合、并购等手段形成企业联盟或企业集团，能促进改善“多小散弱”的行业困境，推动交通物流业向集约化、规模化、网络化和标准化方向发展。另一方面，由于区域甩挂运输的网络化布点需求，也将促进物流配送中心和港站枢纽等物流节点的建设与发展，形成层次分明、功能互补的物流节点体系。 （3）促进综合运输发展的客观要求 装卸效率低下、装卸设备要求较高、货损较大是目前开展多式联运的主要障碍，开展区域甩挂运输后，可通过水路滚装运输等方式实现整车整箱搬运，极大减少了货物装卸作业时间，使“零损耗”成为可能，从而充分发挥各种运输方式的优势，促进综合运输发展。特别是在甩挂运输过程中，不需要机械工具装卸，可以在更多的站场、仓库开展，有利于促进甩挂运输的发展。 （4）实现节能减排的迫切需求 随着国民经济快速发展，资源紧缺的矛盾日益突出，节约、环保、和谐成为社会经济发展的主题。道路运输是耗能大户，也是节能减排的重要领域。甩挂运输提高道路货物运输的集约化水平，可以有效提高车辆和能源的使用效率，通过加快牵引车的周转，提高牵引车的工作效率和挂车的吨位利用率，大幅降低油耗和环境污染，将极大推动交通运输业的节能减排工作。以江苏飞力达国际物流有限公司为例，采用甩挂运输模式，比传统运输模式，年耗油总量降低50.00%，百吨公里油耗降低19.79%。福建盛辉物流集团通过开展甩挂运输，每年节约燃油38.4万升，减少二氧化碳排放1044吨。 （5）促进道路运输服务创新的重要推力 甩挂运输打破传统的运输理念，创新并延伸运输服务职能。由于甩挂运输创造了时间效益和增强了货品的流动性，使得材料随定随到变为可能。从而可以实现企业零库存，提