事故等级课件-大三.pptVIP

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》 事故等级 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故分为以下四个等级： 铁路交通事故应急救援和调查处理条例 事故等级 特别重大事故 （一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的； （二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的； （三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。 重大事故 （一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的； （二）客运列车脱轨18辆以上的； （三）货运列车脱轨60辆以上的； （四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的； （五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。 较大事故 （一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的； （二）客运列车脱轨2辆以上18辆以下的； （三）货运列车脱轨6辆以上60辆以下的； （四）中断繁忙干线铁路行车6小时以上的； （五）中断其他线路铁路行车10小时以上的。 一般事故 造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。 一般事故以下四个等级：  一般A类事故 一般B类事故 一般C类事故 一般D类事故 一般A类事故分为 A1、造成2人死亡。 A2、造成5人以上10人以下重伤。 A3、造成500万以上1000万以下直接经济损失。 A4、列车及调车作业钟发生中途、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： A4.1、繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。、 A4.2、其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。 A4.3、客运列车耽误本列4小时以上。 A4.4、客运列车脱轨1辆。 A4.5、客运列车中途摘车2辆以上。 A4.6、客运报废1辆或大破2辆以上。 A4.7、机车大破1台以上。 A4.8、动车组中破1辆以上。 A4.9、货运列车脱轨4辆以上6辆以下。 一般B类事故分为： B1、造成1人死亡。 B2、造成5人以下重伤。 B3、造成100万以上500万以下直接经济损失。 B4、列车及吊车作业中发生中途、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的： B4.1、繁忙干线行车中断1小时以上。 B4.2、其他线路行车中断2小时以上。 B4.3、客运列车耽误本列1小时以上。 B4.4、客运列车中途摘车1辆。 B4.5、客车大破1辆。 B4.6、机车中破1台。 B4.7、货运列车脱轨2辆以上4辆以下。 一般C类事故分为： C1、列车冲突。 C2、货运列车脱轨。 C3、列车火灾。 C4、列车爆炸。 C5、列车相撞。 C6、向占用区间发出列车。 C7、线占用线接入列车。 C8、为准备好进路接、发列车。1 C9、未办或错办闭塞发出列车。 C10、列车冒进信号或越过警冲标。 C11、机车车辆溜入区间或站内。 C12、列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。 C13、列车运行中碰撞清醒车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。 C14、接触网接触线断线、倒杆或者塌网。 C15、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。 C16、列车运行中刮坏行车设备设施 C17、列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落。 C18、装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。 C19、电力机车、动力组带电进入停电区。 C20、错误向停电区段的接触网供电。 C21、电气化区段攀爬车顶耽误列车。 C22、客运列车分离。 C23、发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查坚定编入列车。 C24、无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。 C25、漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。 一般D类事故分为： D1、调车冲突。 D2、调车脱轨。 D3、挤道岔。 D4、调车相撞。 D5、错办或未及时办理信号致使列车停车。 D6、错办行车凭证发车或耽误列车。 D7、调车作业碰扎脱轨器、防护信号，或为