事故车鉴定评估-黄忠友.pptVIP

* 12左前车门 打开车门，确认车门是否有更换痕迹，确认内装饰板、地毯、座椅的损伤、烧焦、破损等情况 确认前柱、中柱、顶盖是否有损伤、凹陷、维修等痕迹 屈膝，观察底盘，确认门栏，底板、车架有无凹陷、维修更换的痕迹 * 13底盘 （1）检查左右前纵梁，观察左右梁是否经过焊接，是否有重新打胶痕迹 检查左前梁，密封胶完整，没有焊接痕迹，说明左前梁没有被撞击过 * * 检查右纵梁，有明显焊接痕迹并且已经生锈，说明右前梁发生严重撞击 * 检查驾驶座右侧底盘，发现锈蚀严重，说明前端被撞击后产生褶皱，没有修复完整 * 事故车静态检查重点 1.原厂焊接状态：焊点整齐无毛边 * 2.二氧化碳焊接状态：焊点不规则，周边显粗糙 * 3.检查钢板结合密封处，密封胶结合状态 在钣金车间涂抹的密封胶和原厂密封胶相比较（密封胶不规则，质地较软） 此处为钣金车间手工抹胶样式，不规则，且程崭新状态，说明事故伤及此处 * * 此处为原厂密封胶样式，形状整齐，且与周围底板颜色相近，说明没有被撞击过 * 4.根据密封胶外部清洁程度，判断是否有近期更换过的痕迹 了解原厂密封胶状态 个别车系(美系)没有密封胶 二手事故车的定义 ● 经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在 安全隐患的车辆总称。 如符合以下任何一条，即属事故车： 经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆 碰撞有损伤及水箱支架的车辆 车身后翼子板撞击损伤超过其二分之一的车辆 非事故车定义 ● 经轻微撞击，只损伤到前后保险杠及其相关附件包括车身外覆盖件的车辆 * 旧机动车鉴定评估操作流程 为了准确高效地对车辆进行评估，事先确定好评估的顺序，按照此顺序开展评估工作尤显重要。车辆评估操作标准流程： 1.车辆整体：总体目视判断 2.驾驶席及室内： 驾驶席周围、内饰、配置、变速箱 3.车辆前端：车头周围、前风挡 4.发动机舱：装备机器、车头下方 5.车辆左前方：整个左侧面 6.车辆右前方：整个右侧面 * 7.右前车门：立柱、顶盖、室内、底盘 8.右后车门：立柱、顶盖、室内 9.车辆右后方及车辆后部底盘：整个右侧面及后部 10.车辆后方：后部 11.后备箱内：后围板、后侧板备胎舱、后备箱底板、后部车架 12.车辆左后方及车辆后部底盘：整个左侧面及底盘 13.左后车门：立柱、顶盖、室内 14.左前车门：立柱、顶盖、室内、底盘 15.底盘：前后纵梁、整个底盘 * 旧机动车事故车勘验撞损撞毁部分 事故车车辆状况静态检测： 以下1—13的顺序说明中加粗的字体为判定修复历史的关键部位，在评估过程中务必仔细观察。 1 车辆整体 ?环顾车辆整体，确认车辆高度差，外观颜色、铝合金轮毂、后部扰流件等。 * 将车辆放置在平地上，站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好 * 观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝，发现缝隙不平均；车门边缘的缝隙、前大灯与金属连接的缝隙不一样，新旧程度也不一样，初步判断此车正面发生过撞击 * 观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌，发现前挡风玻璃品牌与侧门窗品牌不一致，说明前挡风玻璃已经更换过 * * 2 驾驶席及室内 驾驶席周围：坐在驾驶席上，启动发动机确认仪表板周围有无损伤、倾斜，各仪表工作是否正常。必须将仪表显示的里程数与保养记录仔细对照，检查是否一直。左右旋转方向盘，确认是否有异响等情况 内饰：确认座椅、内装饰板、地毯、顶棚、内饰有无烧焦、破损、变色、异味等情况。 配置：确认发动机响声及排气声音有无异常（漏气、白烟等），确认A/C(空调)、P/S(助力转向)、P/W(电动车窗)、SR(天窗)、动力式电动座椅、电动窗帘、电子后视镜等装备是否能够正常工作 变速箱：确认变速箱位置（地板式/中控台式）及形式(手动/自动) * * 3车辆前端 移动至车辆前部，确认挡风玻璃有无损伤、裂纹等情况 确认前保险杠、前大灯、格栅周围有无破损、划痕及裂纹 * 4发动机舱 打开发动机盖，确认铭牌上的车架号与车身车架号是否一致，并确认发动机号 确认发动机有无异响及漏油情况 确认发动机盖、翼子板、车架、内板、水箱支架、水箱下支架是否有弯曲变形、维修、更换的痕迹，以及是否有漏油发生 屈膝，观察底部，确认车架、悬挂的端部是否有凹陷、维修、更换的痕迹，以及是否有漏油发生 左前翼子板与水箱上支架结合处有焊点生锈痕迹，但原厂的密封胶在，说明此处有轻微撞击，但未伤及车架 右前翼子板与水箱上支架结合处有焊点生锈痕迹，密封胶为手工涂抹，进一步检查，减震支架处有焊接痕迹，说明此处撞击严重，具体