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第四章 集装箱公路运输 第一节 集装箱公路运输简介 第一节 集装箱公路运输概述 一、公路集装箱运输条件 我国公路的等级划分与设计车速 我国的公路划分为: 高速公路、一级公路、二级公路、 三级公路和四级公路五个等级。 集装箱运输对公路的要求 （一）我国公路的等级划分与设计车速 集装箱运输对公路的要求 （二）集装箱运输对公路技术规格的要求 运箱20 ft、30 ft,40 ft的集装箱，公路必须满足下列要求： （1）车道宽度3m; (2) 路面最小宽度30m； (3) 最大坡度1:10； (4) 停车视线最短距离25m； （5）最低通行高度4m。 集装箱卡车的载重与配载 根据我国国家标准《货运挂车系列型谱》的规定，要求集装箱卡车的最大载重量不超过45t，单轴最大载重量不超过12 t, 双联轴最大载重量不超过20 t.按国际标准,40 ft集装箱最大额定重量为30.48 t,则装载40 ft集装箱的卡车，其最大总重在43-45 t, 基本上可以适合在我国二级公路上行驶。 但如果一辆集装箱卡车装载两只20 ft集装箱，则必须限制每箱净载重在15 t以下，或一只空箱、一只重箱配载。 集装箱公路运输的特点 1、是一种“末端运输”的手段，时“门-门”运输的开端与结尾； eg、公路集装箱运输、公路—铁路集装箱运输、公路—水路集装箱运输 2、是一种辅助性的、衔接性的运输方式； 3、具有公路运输相同的缺点。 一、集装箱公路运输的特点及要求 1.公路集装箱运输的特点 （1）公路集装箱运输在集装箱多式联运中成为重要的环节。 发展集装箱多式联运，实现“门—门”运输，绝对离不开公路运输这种“末端运输”方式。所谓末端运输，是指运输活动开始和结束部分的活动。 即从发货人那里取货和将货送到收货人门上。纵观集装箱各种运输，不管是水路运输、铁路运输还是航空运输，其开始和结束，都不可能离开集装箱的公路运输。。 一、集装箱公路运输的特点及要求 而且公路集装箱运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接性、辅助性的作用，是通过陆上的“短驳”，将各种运输方式连接起来，或最终完成一个运输过程。 所以，公路集装箱运输在集装箱内陆运输系统和多式联运中，都占有重要地位。 （2）公路集装箱运输以其机动灵活、快速直达的优势，扮演着集装箱运输“主力”角色，从头至尾完成一次完整的运输过程，可以为货主提供更加方便、快捷、安全、优质的服务。 开展公路集装箱直达运输，能够减少货物流通环节，提高运输效率，节约包装材料，减少货损货差，改善运输质量。 因此，在运输业的各个领域，已被广泛应用。它是现代物流环节中不可缺少的运输方式，也是现代化运输发展的必然趋势。 （3）表现出公路运输共有的弱点。不管是不是运输集装箱，公路运输均表现出一些共同的弱点： 运力与速度低于铁路运输；能耗与成本却高于铁路、水路运输．安全性低于铁路和水路运输；对环境污染的程度高于铁路和水路运输。 所以，在有些国家和地区（如欧洲的许多国家）都以立法和税收优惠政策等方式，鼓励内河运输与铁路运输，限制集装箱的长途公路运输。 （2）集装箱卡车运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接性、辅助性的作用。 在大多数情况下，集装箱卡车运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接性、辅助性的作用，是通过陆上“短驳”，将各种运输方式衔接起来，或最终完成一个运输过程。 只在少数情况下，集装箱公路运箱扮演“主力”角色，从头至尾完成一次完整的运输过程。 （3）表现出公路运输共有的缺点 不管是不是运输集装箱，公路运输均表现出一些共同的弱点：运力与速度低于铁路运输；能耗与成本却高于铁路、水路运输．安全性低于铁路和水路运输；对环境污染的程度高于铁路和水路运输。 所以，在有些国家和地区（如欧洲的许多国家）都以立法和税收优惠政策等方式，鼓励内河运输与铁路运输，限制集装箱的长途公路运输。 公路集装箱运输合适的距离 集装箱公路运输合适的距离，与各个国家和地区的经济发展程度、地理环境有关。如美国，由于内陆幅员辽阔，高速公路网发达，一般认为600km为集装箱公路运输的合适距离； 日本四周环海，沿海驳运很方便，所以认为集装箱公路运输在200km之内比较合理； 我国虽然内陆也幅员辽阔，但公路网络迄今为止还较差，铁路网络相对较发达，所以一般认为公路运输应控制在300km左右。 公路集装箱运