制冷与低温工艺 程有凯 第八节 新.pptVIP

2)各分调节站 冷库内的低压系统分路很多，为了每个回路都有相近的蒸发效率和当量长度，分调节站设置就是优化每个低压回路的管道工艺或技术手段之一。 分调节站有按各蒸发温度设置，也有按各库房回路设置，更有在一个库房内设置分调节站的；不管分调节站如何分类，其实质是确保每个低压系统的当量长度尽可能一致，换句话说蒸发效率相当。 （2）氟利昂制冷系统 1)膨胀阀后管道选取 因为这段管线通常较短，故不必精确计算。一般可按热力膨胀阀出口管径或蒸发器入口管径采用；或根据液体管径加大一号选取。 必要时可按下列方法计算，即首先按高压液体管（无闪发气体）的流动阻力损失乘以低压液体管的阻力倍数，求得低压液体管的流动阻力损失，然后再确定所需管径。 2)上立管的带油措施及最小带油速度 制冷机的吸气管道应设不小于（2～5）/100的坡度，且必须使其坡向制冷机，用以确保停机时，冷冻油能自动流回制冷机；工作时能够连续地随制冷气体一起流回制冷机。蒸发器与制冷机布置在同一水平面上，其管道连接可设计成如图所示。 蒸发器与制冷机在相同标高管道连接 当吸气管道在蒸发器上部经过时，应将每一组的蒸发器吸气管道上设计一个U形弯。为了防止放置感温包处管段内积存液体时，影响膨胀阀正常工作，应在此U形弯与蒸发器间的水平管段上放置膨胀阀的感温包。每一吸气支管道在顶部与主管道连接，如图所示。 三台相同标高的蒸发器管道连接之一 蒸发器布置在制冷机之上，通常应在蒸发器的上部设计成一个倒U形弯，用以防制冷机停止运行时，液体流向制冷机，从而引起再起动产生“液击”现象。其管道连接形式如图所示。 单台蒸发器管道连接 两台不同标高的蒸发器管道连接 三台相同标高的蒸发器管道连接之二 双吸气竖管连接 向上吸气竖管通常是按制冷机的最大工作容量设计成单管，其管道直径要满足在该工况下能将油带回制冷机。但是对于有能量调节的制冷机，在实际运用中需要调整制冷机的工作容量，因此对于其吸气管道的设计，不仅要满足其最大工作容量，而且还必须满足其最小工作容量。 如果按制冷机需要投入最小负荷运行时，气体流速降低就不能将油在竖管中垂直向上带回制冷机。 如果将吸气竖管按制冷机的最小工作容量设计，虽然可以将冷冻油连续地返回制冷机，但是当制冷系统全负荷运行时，这部分的压力降变得非常大，为了防止这种现象的发生，可以用双吸气竖管，以保证压力损失在允许的范围之内，并使冷冻油能被气流带回制冷机（低压吸气腔），如图所示。 * 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 第八节 制冷系统管道工艺 一、管道的工艺与计算 1.制冷系统高压管道工艺要求 （1）氨制冷系统 1）氨高压气体管 ①排气竖管 氨制冷机排气口连接排气总管段上，一般有制冷机机头排气操作阀、止回阀、维修截止阀等附件和运行调节阀组等的排气竖管。 排气竖管是制冷机房管道安装中，工艺要求较高的：其除精度要求特别高外，排气竖管安装完毕后，要保证竖管上的应力值趋于零（这就要求排气竖管在进行焊接或法兰连接时充分考虑管道截取时的余量）。 制冷机排气竖管与排气总管连接示意 水平排气总管与竖管连接示意 制冷机排气竖管与水平排气总管的连接方式示意 ②多台氨油分离器与冷凝器连接 从制冷机排气总管进入氨油分离器分路时，应采用现场制作的“裤裆弯”均匀分配排气，使氨油分离器得到充分的分油效果 。 多台氨油分离器与冷凝器连接示意 其他高压气体管主要有：水平排气总管至氨油分离器和氨油分离器至冷凝器。 在管道工艺设计与安排上主要考虑各连接竖管总（净）高不得超过8m；所有管道、阀门设置本着流动阻力损失尽可能小的原则布置。 ③其他高压气体管 2）氨高压液体管 ①冷凝器泄液管与高压贮液器进液管的连接冷凝器泄液管与高压进液管的连接一般以通过式为主。 冷凝器中的高压氨气被冷凝为氨液后，直接通过短管进入高压贮液器；管内氨液流速不大于0.5m/s；泄液管（短管）的水平管道应有倾向并坡向高压贮液器；水平管道（最低处）距高压贮液器入口截止阀的高度：使用角阀应大于400mm；采用截止阀应大于700mm。 ②多台高压贮液器之间连接 相同型号多台高压贮液器管道连接注意在同一高度，并辅助气体、液体平衡管。 多台高压贮液桶并联示意 不同直径贮液器的安装 数台直径不同的高压贮液器并联使用时，高压贮液器的筒顶应设置在同一水平高度上，不能以高压贮液器的底部或中心线作为安装基准。 ③氨油分离器  洗涤式氨油分离器安装示意图 油包连接示意图 ④总调节站 总调节站设置应尽可能地靠近高压贮液器，主要目的也很明确：缩短高