苏埃过海通道盾构安全始发方案论证分析.pdfVIP

苏埃过海通道盾构安全始发方案论证分析 温玉辉，张金龙，梁淦波 （广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，广东广州 510507 ） 摘要：依据汕头苏埃大型过海通道工程（盾构隧道）方案设计，本文简要介绍了目前国内外常用的三种盾构始发 方式：①设工作井始发；②长距离空推始发；③盾构始发新技术—急速下穿法。结合苏埃过海通道工程（盾构隧 道）地质差、花岗岩球状风化体分布范围广、两岸接线布置困难等特点，从平面纵断面设计、主体结构设计、工 程造价、施工工期以及现场施工要求等五个方面进行综合比较，从而最终推荐出安全、合理的盾构始发方案。相 关结论可供类似项目设计参考。 关键词：过海通道；盾构隧道；始发论证；工作井；急速下穿法 Discussion of Shield Launching Scheme for Suai Channel WEN Yuhui, ZHANG Jinlong, LIANG Ganbo （Guangdong Highway Design Institute Co.,Ltd., Guangzhou, Guangdong,510507, China ） Abstract: Based on the conceptual design of suai channel, the article firstly introduces the most popular three kinds of shield launching methods. Then, combined with suai channel’s specific characters, the article compares comprehensively the three shield launching methods in the following five aspects: the plane and vertical design, structure design, construction cost, construction period and construction requirements, so finally recommends reasonable shield launching scheme for the project. The conclusions could be consulted by similar projects design. Keywords: sea channel, shield tunnel, launching demonstration, working shaft, ultra rapid under pass 1 工程概况 1.1 项目简介 汕头市苏埃过海通道工程起点位于汕头市龙湖区天山南路与金砂东路平交口，路线自北向南沿天山南 路布设，下穿长平东路路口后路线偏离天山南路，利用天山南路与龙湖沟之间的绿化用地布线，下穿中山 东路，在汕头国际集装箱码头西南角龙湖沟入海口处进入海域，穿越苏埃湾海域，在南岸汕头跳水馆西侧 约200m 处上岸，经礐石风景区和南滨规划片区之间的预留空地至本项目研究终点：下浦园东侧虎头山山 脚，与规划的安海路相接。路线全长6.64km。 “ ” 本项目是汕头市干线公路网布局规划 两纵三环九射 的重要组成部分，项目的建设对加强主城区南北 两岸的交通联系，实现城市空间向南拓展，带动濠江区特别是南滨片区的发展具有重要意义；此外，项目 的建设形成新的过海通道，可全天候保障汕头南北交通顺畅，通过汕头抵抗地震、台风等自然灾害的能力， 同时对发挥军事保障也具有重要的作用。 作者简介：温玉辉，男，工学硕士，高级工程师；主要从事公路隧道的设计研究工作；联系电 E-mail pleiades@126.com ： 1 1.2 设计标准 JTG D20