上海通用别克发动机故障三例.pdfVIP

V技师手记 TECHNICIAN’S 卜卜海通用别克I 转至发动机怠速时贯通增压器前后两 发动机故障三例 侧的进气道，减少回波气流对泵轮的 冲击，保持泵轮高转速运行，减少涡 轮迟滞效应。废气旁通阀主要用于当 增压压力或进气温度较大时，ECM 控制废气旁通阀部分打开，将尾气部 分旁通，以减小涡轮转速，达到保护 ◇保定／商爱鹏 发动机的目的。 案例1 ……一 …赫i一 丽再；，—矗 ，iati 车型：2010款上海通用别克新君 ：4 ‘6。 威，配置1．6LLLu涡轮增压发动机， 『：：，：： ：：，：， ￡n 6前速手动变速器。 {I。●I。 u，，· … 行驶里程：88876km。 故障现象：组合仪表显示发动机 动力降低，行车感觉就像没有涡轮增 压·样。 故障诊断：首先确认故障现象， II 在怠速状态下，发现组合仪表信息巾 。。! ¨·‘ _-j ’ ” 心提示：发动机动力降低(如图1所 ch 冉叫’巾·、 一¨^：W ‘ 剀2 故障码P029900 能将压力增至2．4个大气压，当怠速 或减速时出现最小压力，最小压力等 根据以上涡轮增压器的工作原理 于大气压力。当发动机控制模块检测 ,fDP0299故障码的含义，可能导致故 到实际增压持续小于预期增压时，将 障的原因有： 会设置P0299。设置此故障码后发动 (1)增压压力传感器故障； i％11 组合仪表1矗恩中心提不发动机动力降低 机控制模块将禁用增压控制并限制系 (2)进气系统泄漏或堵塞； 示)。连接GDS+MDI，读取发动机 (3)进气旁通电磁阀和其控制 统仅为机械增压，从而导致发动机功 控制模块故障码有：P029900，发动 率下降。发动机增压控制是指发动机 管路、线路故障； 机增压不足(如图2所玎j)。增压压控制模块通过控制进气旁通阀和废气 (4)废气旁通电磁阀和其控制 ／J传感器向发动机控制模块提供信号 旁通阀来控制增压压力，其