UrbanSim城市仿真系统及其对我国数字城市建设的启示.pdfVIP

技术纵横 Technology Freely UrbanSim城市仿真系统 及其对我国数字城市建设的启示 ■ 华中科技大学 吕小彪 王 乘 周均清 【摘要】UrbanSim系统是当前美国必威体育精装版型的城市仿真工具之一，主要用于城市增 长管理、城市土地规划和交通政策分析，目前仅在美国盐湖城等少数城市获得实 践。本文介绍了UrbanSim的特征、设计思想、基本建模方法；分析了其城市模 型体系的架构和处理流程，面向对象的城市个体分析模型结构，系统对于复杂城 市数据的存储和数据库整合。在结合该系统的应用实践的基础上，探讨了 UrbanSim系统对我国数字城市建设的借鉴意义。 【关键词】UrbanSim城市仿真模型 交通需求模型 土地利用模型 1 UrbanSim系统简介 通基础设施和交通政策等。 以美国华盛顿大学城市规划与设计系的Paul Weddel博士为首开发的UrbanSim系统，是一套基 2 UrbanSim系统的特征和模型架构 于城市交通需求模拟分析和城市土地开发综合分 2.1模型的基本分析方法——敏感度分析和动 析的新型城市发展仿真软件，它综合了城市土地 态离散化分析 使用、交通运输和城市政策的交互作用。这项研 敏感度分析是在设定基准状况后，对每一个 究提出一套基于敏感度分析的研究方法，用于都 研究对象单独置入基准环境中考察其影响，根据 市区的土地利用和交通需求、空气质量、水供给/ 各种指标，系统性地检验特定的城市土地使用政 需求和基础设施成本等的综合作用的模拟分析， 策和交通体系的作用；城市通达性、基础设施及 协调土地利用规划、交通运输规划和环境保护三 土地利用模式、土地开发、交通管理和交通发展 者之间的关系，模拟城市发展出现的问题。 方式的直接效果也能仿真分析。例如，高速公路 UrbanSim系统在美国俄勒冈州的尤金-斯普 和城市运输系统的扩展、城市规划控制的检验、 菲尔德都市区获得第一次充分的实践 （1994年）。 基本人口变化形式、基础设施综合效果模拟。 在研究范围内，共有271个交通分析地区在COG 除此之外，动态离散化分析也是UrbanSim对 （交通模型系统）中进行分析模拟。研究地区被分 土地利用分析的基础方法，系统通过150m×150m 成15000个150m×150m的栅格单元来分析居住 的栅格网对城市土地利用和开发进行分析和模 区位、就业区位、房地产开发和土地价格、交通 拟，综合考虑城市规划、土地利用、交通运输和 需求。该系统还被用于盐湖城、西雅图以及中国 公共政策等多个因素的影响。在栅格地块单元数 台北等都市区增长的仿真和城市管理政策效果评 据库中输入每一地块的商业数据、家庭人口数 估，内容涉及：城市增长边界控制、环境限制分 据、住宅单元数据、公共空间数据、土地利用和 析、土地使用总体规划、土地使用密度控制；交 房地产发展数据；从微观上模拟家庭、商业个体、 46智能建筑与城市信息 年2005第1期 总第98期 房地产开发商等具体行为，模拟居民工作和居住 宏观经济模型 外部 的区位选择、房地产开发商的开发选择及随时间 交通需求模型 模型