谈公路路基施工技术及质量控制.pdf

第4O卷 第34期 山 西 建 筑 Vo1．40No．34 ． 164 · 2014年 12月 SHANXI ARCHITECTURE Dee． 20l4 文章编号：1009·6825(2014)34—0164—02 谈公路路基施工技术及质量控制 朱 冬 艳 (山西省公路局晋中分局，山西 晋中 030600) 摘 要：以某公路路基施工为例 ，介绍了路基工程施工前的准备工作 ，对路基挖方、填土路堤、填石路堤的施工技术进行了阐述，并 提出了保证路基压实宽度、厚度等的质控措施，以不断提升公路施工的水平。 关键词：公路 ，路基，施工，质量 中图分类号：U416．1 文献标识码：A 随着社会的发展，公路在城市的发展 中占着重要 的地位，但 1)分层填筑。在道路路基填土时建议遵循 “划格上土，挂线 是笔者在长期调研中发现，很多公路建设完成之后短时间内出现 施工，平地整平”基本原则，这样可有效控制填筑的土方能够实现 不同程度的质量问题，不仅严重影响了公路运营质量，不利于国 松铺厚压。在填筑前，首先是要用白灰线在路面上画出卸土范 家经济、社会发展，同时还影响人们的 日常出行，极易引发交通事 围，之后根据路基松铺的厚度，在路基边缘上延着纵向的钉桩挂 故。对此，在公路施工建设中，必须加强施工各个环节的质量控 线进行铺筑施工操作；在填土中若需要使用不同的土质，则应该 制力度，确保施工质量能够达到预期设计标准，从而提升公路的 采取分层填筑方式，一般情况相 同层材料尽量减少填筑层数 ，且 使用效率 ，增加公路的使用寿命。 每种填筑材料的压实厚度需不大于20cm，路基总厚度则需要在 1 工程介绍 50em以上；在填筑时，每填筑三层便需要进行一次精确放样 ，这 样可确保每层填筑准确控制填土的高程，并使填筑面积可达到预 以某公路路基施工为例，该工程标段长7．5km，公路路基宽 期设计纵向、横向坡的标准 、若路堤的填土高度小于路床、路面总 度为20．5m，该路段路基土石方工程的填方为321832．7万 m ， 和 ，则需要在原来的地面线处下挖一定深度，以此来满足路基填 挖方为298673万 rn。此外 ，为确保路基施工质量，对于本路基 筑的厚度标准。 工程的机械配置、填筑工艺参数及分层厚度等采用工艺参数和压 2)摊铺整平。对路基进行初平时应采用推土机 ，初平后再用 实度双控制。 振动压路机进行碾压 ，为将潜在的不平整暴露出来，应用振动压 2 路基工程施工前准备 路机至少碾压2遍，最后采取平地机进行终平 ，以确保路基层面 在本路基工程施工之前应做好以下几个方面的准备工作 ：1) 的均匀、平整。此外，在摊铺路基时，层面两侧应设倾斜的横向排 在公路路基施工之前 ，对于工程有关设计文件必须熟悉和了解， 水坡，以方便路基面后期的排水。 并做好施工调查和现场核对；2)备好工程施工所需的相关材料、 3)机械碾压。在路基碾压过程中，碾压方式应遵循 “先慢后 设备等，修建工程必须的临时便道、错车道，并设立安全标志；3) 快、先轻后重”的原则，故应先使用重型振动压路机静压稳压，最 对路线主要控制桩进行固定并恢复中线，根据现场实际施工技术 后采用光轮压路机进行静压。此外，为了保证碾压均匀，做到无 条件、开挖纵向长短等确定出安全施工技术方案、工期等。 死角、无偏压，应对相邻两区段纵向重叠2m，在每层碾压完成后， 3 公路路基施工的技术