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文章编号：1003一142l(2015)02一0007—04 F5303l
中图分类号：U238l 文献标识码：B
成渝客运专线速度目标值对
工程投资影响探讨
^’ ● ^ ，
U1SCUSSlOnOnlnflUenCeOtthe valueof DPLon
Speed丁argetChengdu-ChOngqing
InVeStment
Engineer{ng
常丽新
CHANGLi—xin
61
(中国中铁二院工程集团有限责任公司工程经济设计研究院，四川成都 0000)
EconomicS
(EngineenngDesignInStitute，CmnaRailwayEuuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，
Chengdu610000，Sichuan，China)
摘 要：以成渝客运专线为例，根据速度目标值研究设计3种方案，即站前工
程预留、站后工程配套按250
km／h，站前工程预留按350km／h、站后工程配套
按250km／h，站前工程预留、站后工程配套按350
km／h。结合成渝客运专线功能
定位，从线路方案变化、路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道标准、站后工程
等方面，研究不同速度目标值下3种方案的投资差异；从投资分析比选和满足功能
要求的角度，提出选择速度目标值的合理建议。
关键词：客运专线；速度目标值；投资分析
DPLasan to VaIue，
speedtarget
Abstract：Taking(：hengdu—ChongqingexampIe，according
3 werestudiedand reserVationof before
programs designed，whichare：(1)both engineering
ciVilworksandthe afterciVilworksshouId to250
supportedengineerTng accordingkm，h：(2)the
reserVatiOnOf beforeciVilwOrksshOuld t0350 the
rIng km，h，andsuppOrted
enginee according
afterciV¨works to250 reserVationof befbre
should
engineerIng accordingkm，h：(3)both engineerIng
ciV¨worksandthe a何erciVifwOrksshoui(i t0350
supportedengineering
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