30 t轴重重载货车作用下常用跨度预应力混凝土简支梁动力响应的试验分析.pdfVIP

铁 道 建 筑 20 15 年第 1 期 Railway Engineering 1 文章编号 : 1003 -1995 ( 20 15) 0 1-000 1-06 30 t 轴重重载货车作用下常用跨度预应力混凝土 简支梁动力响应的试验分析 ， ， ， ， 蔡超勋 刘吉元 肖祥淋 胡所亭 苏永华 ( ， 10008 1) 中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 北京 : 7 ， 30 t 摘要 对朔黄铁路线上 座常用跨度预应力混凝土简支梁桥 在 轴重重载货车作用下梁体的动力响 ， 。 : ， 应进行了实测 取得了大量数据 通过分析得到以 下结论 实测梁体动力响应均在通常值范围内 满足 ; 、 ， 安全限值要求 实测梁体挠度 应变与大轴重列车加载效应直接相 关 实测值与轴重等级呈 线性增长趋 ， 、 ; 势 而梁体竖 横向振幅及加 速度与列车轴重 关系不明显 实测结果验证部 分 和理 论分析 成果为 大轴重 ， 。 重载技术研究提供 了数据支持 试验数据的 处理方法可为类似试验提供参考 关键词 : 30 t 轴重 重载货车 铁路桥梁 动力响应 测试 分析 中图分类号: U44 1 +． 3 文献标识码 : A DOI : 10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 15 ． 0 1． 0 1 ， 、 ， 朔黄铁路西起山西省神池县神池南站 东至河北 采用 理论分析 仿真计算或 者模型试验 等研究 方法 对 ， 585 km ， 。 省黄骅市黄骅港站 全长 为国家 Ⅰ级双 线 电 采用现场试验进 行研究公 开发表 的文献还不 多见 ， “ ” 30 t 气化重载铁路 与神朔铁路组成我国 西煤东运 的第 朔黄铁路 轴重重载货车综合试验是 我国第一 。 ， 25 t