排气歧管热负荷仿真与试验研究.pdfVIP

汽车工程 Aut鲫0tive 2012年(第34卷)第5期 Ell百neerirlg 2012(V01．34)No．5 2012083 排气歧管热负荷仿真与试验研究毒 曾元福1，杨振宇1，柯妍1，赵飞1，张卫正1，杨怀刚2 (I．北京理工大学机械与车辆学院，北京10008l；2．重庆长安汽车研究院，重庆401120) [摘要】为某发动机排气歧管建立流固耦合模型，以进行热负荷仿真分析，模型中考虑了辐射换热和材料的 非线性；同时在台架上对排气歧管进行了温度场和应变测量。仿真与测试结果表明，排气歧管汇合处的温度最高， 部分区域发生了塑性变形，塑性应变最大位置与发生断裂破环的危险区域相吻合。 关键词：排气歧管；辐射换热；热负荷；仿真；试验 0f simulation锄d ontheThe咖alkadsExhaustManifold Study Experimental C粕Y咖lfIll，YaIIg动吼yul，KeY蚰1，zh∞Feil，Zha呜Weizhe哗1YangHllaigan92 I．鼬∞f 0，胍柚矾池f酰咖鲫》w，玎扫皤历站讥阳o，z蹴蝴．＆酽西孵100咖I’ 2．^l加枷跏咖踟由蟮，埘l扛眦矿c乩增，dnA咄唧曲如‰，上融，‰咖401120 A i8 dIe砌- flu讨-stn玉ct叫e H加delf打出ee】【}I叫8t咖ifold which [Abst隐ct] built，in c叫pled 0f蛐en百ne a瞳iveheatt啪sferandmaterialnoIllinearitvar℃takeninto a9imulati衄∞it8t}le砷aI108di8cor卜 con6ideration．明d ducted．In benchtestisaJso tomeasureme mldsⅡainof础austmanilbld．The additi∞，a peIfo册ed temperalture 0fbotll testshawthattlle i8locatedattIleconnuenceof r嘴111ts simulation蚰d higIle吼temperamre m明ifbld8，plastic def0珊ationoccu璐梳80me tlIeloc胡onofma矗mum straincoiⅡcides硝thf}acture a阳as，明d pl鹊tic spot． 豳鄂阳rds：甑bau髓m锄Ii置；D埘；nmadvehe砒纽珊如r；themIalload；s蛔删蚰；ten 性，并在台架上对排气歧管进行了温度场和应变测 前言 量试验研究，对仿真模型进行了校核验证。 随着发动机性能的不断提高，其关键零部件的 1计算模型的建立 热负荷也不断增加¨1。排气歧管是发动机的主要受 热件之一，它与