浅谈沥青混凝土路面微表处治施工控制.pdfVIP

2012年(第41卷)第5期 建 筑 设 计 浅谈沥青混凝土路面微表处治施工控制 藏艳鹏 (兰临高速公路收费管理所 ，甘肃 兰州 730050) 摘 要：甘肃省高速公路运营过程中，沥青路面在使用一段时间后，有部分路面出现了车辙及局部有裂缝，严重影响了路面 平整度，对车辆 的安全舒适行驶极为不利，为保证公路 良好的技术状况 ，提升行车安全性与舒适性 ，常采用沥青混凝土微表 面处治施T措施 ，笔者根据 自己的丁作经验 ，就沥青混凝土微表面处治施T控制进行分析 。 关键词 ：沥青混凝土路面 ；微表面处治；施T控制 我省高速公路运营过程中，沥青路面在使用一段 槽等，所以原路面必须有足够的结构强度。路面有深度 时间后，有部分路面出现了车辙及局部有裂缝，严重影 40ram以上的车辙，不宜采用微表处填充。原路面宽度 响了路面平整度，对车辆的安全舒适行驶极为不利，为 大于5ram的裂缝应进行灌缝处理。原路面局部破损 保证公路 良好的技术状况，提升行车安全性与舒适性 ， (如坑槽、松散等)应彻底挖补。原路面的拥包等隆起型 常采用沥青混凝土微表面处治施工措施，该方法具有 病害应事先进行处理。应彻底清除原路面的泥土、杂 提高路面结构深度防滑性能较好 ，防止减轻路面水损 物。 坏，延长路面使用寿命，对公路运营影响小等优点，微 (2)可根据原路面的损坏状况选择微表处的结构， 表面处治适用于原路面稳定，无结构破坏的高速 一级 单层微表处在处理原路面 15ram以下的车辙时效果较 公路预防性养护及新建公路的抗滑磨耗层。 好 ，15～25ram的车辙应采用多层微表处或先进行微表 处车辙填充，深度40mm以上的车辙应先采用其他方 1材料要求 法处理后再进行微表处。 为提高混合料的整体性能，微表处选用的改性乳 (3)拌合机械选用稀浆封层机，该机特点是在常温 化沥青要求具有更好的高温稳定性所以蒸发残留物软 状态下在现场拌合摊铺，稀浆封层机必须具有给料、拌 化点的要求较高，通常采用BCR型改性乳化沥青，添 合 、摊铺、计量控制等功能，将集料、矿物填料、水 、乳化 加沥青含量 3％的SBR改性剂与热沥青进入胶体磨进 沥青 、添加剂按规定 比例输送到拌合筒内，经快速搅拌 行乳化。 形成流动状态的的乳化沥青稀浆混合料，通过分料器 微表处采用的集料砂当量必须大于65％，集料的 送入摊铺槽 内，进行摊铺作业。 磨耗值不得大于28％，石料压碎值不得大于26％，针片 (4)在每次施工前应对机械的各项指标进行标定， 状含量不得大于 15％，粗集料坚固性不得大于 12％大 逐项检查摊铺机的行驶系统，作业柴油机，机械传动 于0．3ram部分的细集料坚固性不得大于 12％。 系，料仓，搅拌箱，操作台，摊铺器，皮带运输机，流控系 填料的质量要求是细度、含水量等，填料骨料均不 统等是否保持 良好的工作状态，否则不能进行施工。 得含泥土杂质，并应干燥疏松没有聚团结块。 (5)生产配合比控制 ①为保证施工拌合中使用的乳化沥青与设计配合 2微表处机械要求 ’ 比中的沥青一致，现场施工中的每一车乳化沥青都必 微表处施工必须配备稀浆封层机 1台，轮胎压路 需要有分析检验报告。当乳化沥青的蒸发残留