水泥混凝土路面用料要求及质量控制.pdfVIP

H现iG代矗公路 水泥混凝土路面用料要求及质量控制 文 ／李新国 500C． 且不宜低于100C。 细集料 本 墓 粉煤灰和其他掺合料 细集料应采用质地坚硬 、耐久、 格配合 比控制加强过程控制等几方面对 混凝土路面在掺用粉煤灰时 ，应掺 洁净 的天然砂 、机制砂或混合砂 。特 混凝-t-的质量进行控制 ．从而得到 良好 用I、 lI级干排或磨细粉煤灰 不得使用 重 、重交通混凝土路面宜使用河砂 。路 的使用性能 。 …级粉煤灰。宜采用散装灰 ．路面和桥面 面和桥面用天然砂宜为 中砂 ，也可使 用 混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣。 细度模数2．O～3．5之 间的砂。 水泥砼用料的要求 粗集料 ~l,J／a剂 水泥 粗集料应使用质地坚硬 、耐久 、 引气 剂 应 选 用表 面 张 力 降低 值 A 特重、重交通路面宜采用旋窑 洁净 的碎石 、碎卵石和卵石。高速 公 大 水泥稀浆 中起泡容量多而细密、泡 道路硅酸盐水泥 ，也可采用旋窑硅酸盐 路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻 沫稳定时间长 、不溶残渣少 的产 品。 水泥或普通硅酸盐水泥 ；中、轻交通 的 要求的三、四级公路混凝土路面使用的 有抗冰(盐)冻要求地区．各交通等级路 路面可采用矿渣硅酸盐水泥 ：低温天气 粗集料级别应不低于 Il级 ，无抗(盐)冻 面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基 施工或有快通要求的路段可采用R型水 要求的三 、四级公路混凝土路面 、碾压 层必须使用 引气剂 ；无抗冰 (盐)冻要求 泥 此外宜采用普通型水泥。 混凝土及贫混凝土基层可使用 …级粗 。 地区 ．二级及 二级 以上公路路面混凝土 B 采用机械化铺筑 时、宜选用 集料用做路面和桥面混凝土 的粗 中应使用引气剂。各交通等级路面 、桥 散装 水泥 。散 装水泥 的夏季 出厂温 集料不得使用不分级 的集料 应按最大 面混凝土宜选用减水率大 、坍落度损失 度 ：南方不宜高于650C，北方不宜高 公称粒径 的不同采用2～4个粒级的集料 小 、可调控凝结时间的复合型减水剂 。 于550C 混凝土搅拌时的水泥温度 ： 进行掺配。碎石最大公称粒径不应大于 高温施工宜使用引气缓凝 (保塑)(高效) 南方不宜高于6O0C，北方不宜高于 31．5mm 减水剂 ；低温施工宜使用 引气早强 (高 水泥 ；石屑集料 的压碎值不小于30％． 摊铺和碾压 必须将局部超高部分刮除并扫出路外。 一 般松干容重 1500～1600kg／m ．细度 水泥稳定石屑基层施工应用专门制 接缝和调头处的处理 模数为3．3-3．5；拌和用水应采用清洁 造的摊铺机铺设。采用12t以上压路机碾 同 日施工的两工作段 的衔接处 ． 饮用水 。 压时，每层压实厚度不应超过15cm。用 应采用搭接 。前一段拌合整型后 ，留 混合料的拌和 12～1 三轮压路机碾压时．每层压实厚度 5～8m不进行碾压 ，后一段施工 时 前 在正式拌制混合料之前 ，必须先 不应超过20cm。当分层摊铺碾压时 ，每 段 留下的未压部分 应再加水泥重新拌 调试所用的设备 ，使混合料 的颗粒组成 层压实厚度不应小于1Ocm。压实应遵循 和 ，并与后一段一起碾压。经过拌和 、 和含水量都达到规定的要求。原集料 的 先轻后重、先慢后快的原则。直线段 ．由 整型的水泥稳定土 ，应在实验确定的延 颗粒组成发生变化 时 ．应重新调试设 两侧路肩向路 中心碾压 即先边后 中 平 迟时间内完成碾压 ．应注意每天最后一 备。拌和中适时测定含