一种电动汽车直流电能表的设计应用.pdfVIP

·墅全国20电1跫攀纂黜撩锶碱鬻㈣ 产品设计与应用 一种基于dSPACE平台，能实现电能表误差比对、电 【1]RolandE．Best著．李永明，等译．锁相环设计、 能计量算法优化设计、谐波分析、不同负荷情况对电 仿真与应用(第5版)【M】．北京：清华大学出版社， 能计量的影响试验等方面功能于一体化的电能计量 2007年4月 仿真系统，并通过理论分析和实验验证，证明该系统 作者简介：李胜芳(1979-)，女，工程师，毕业于上 具备了上述功能，能够弥补目前在电能计量研究领 海交通大学电力系统及其自动化专业，从事电能计 域缺乏有效工具的不足。 量标准技术管理和技术研究工作。 参考文献 一种电动汽车直流电能表的设计及应用 李飞，都正周，刘金权，周志辉 (河南许继仪表有限公司461000) 摘要：本文主要介绍一种电动汽车单相智能电子式直流电能表的软件设计、计量芯片配置、技术参数 等，软件采用3层架构模块化设计，主要由计量单元、数据处理单元、数据管理单元、通信单元、显示单元组 成；架构分为驱动层、平台层、业务层；具有高可靠性、高稳定性、易扩展性、停电数据自动保存、电能表与车载 终端能实时交互等优点。也可采用手持终端进行点对点的红外读写数据，广播校时等；可用于计量电动汽车 的正、反向电能，是最佳的电动汽车用电解决方案。 关键字：直流，CS5464，架构，模块 The and oftheDCMeterforElectricVehicle DesignApplication This describesofthe ofmeasurement of paper designsoftware，configurationchip，technicalparametersintelligent DCmeterforelectricvehicle．Thesoftwareis three-tier andmodules．The electronic designed architecture single-phase softwareismadeofmeasurement unitand unit,data unit,datamanagementunit,communications up processing display unit．Thethree-tierarchitectureisthedriver andthebusinessandhas of layer,theplatformlayer layer advantageshish to saved when failureanddatareal-timeinteractionin reliability，hishstability，easyexpand，dataautomaticallypower andvehicleterminalete．Themetercanalsoreadandwritedata to communications themeter bypointpoint using infraredand time meterCallbeusedofmeasurementof and hand—-heldterminal correct broadcast．The by