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智慧城市研究之二——数据中心专题 电科智能研究院 2014 年11 月 (一) 说明 继《“智慧城市”的剖析——概念、政策及演进》之后，专题研究数据中心。 选择数据中心，而非原先设定的物联网、大数据等新技术形态，源自市场的 需求和管理者的思考。数据中心能把抽象的智慧城市具体化，是智慧政务、智能 交通、智慧水务、智慧医疗等的枢纽所在，是云计算、大数据等技术的落地所在。 在前一篇中，关键厘清了信息化与智慧城市的历史衔接，提出了“金字工程” 后的“智慧工程”的观察与分析。本篇拟解决的主题分为“一面一点”，“面”上 宏观观察智慧城市进展、解析数据中心形态，“点”上挖掘中心技术关键项。前 者不求全面但求准确，后者则在阐述深度上拿捏分寸。 此为专题研究，而非技术方案。章节安排如下： 说 明 智慧城市的进展 数据中心的演变及构成 数据中心的关键技术 公共云数据中心的框架 1 (二) 智慧城市的进展 从必威体育精装版政策、典型公司、国外思路、数据中心四个角度展开。 1. 必威体育精装版政策 2014 年8 月29 日，发改委联合科技部、公安部、交通部、住建部等发布《关 于促进智慧城市健康发展的指导意见》。这是迄今为止最明确、最具体的指导意 见。在上篇分析中提出的金字工程与智慧工程的衔接问题得到政策面的破解，初 步构筑了金字工程与智慧工程的桥梁，为信息化 1.0 向2.0 的跨越提供了初步支 撑。 一定程度上，这是地方争抢效应的结果。在整合了各行业主管部门力量后， 预计高层还会陆续出台更具体的规范政策。原住建部等单独的行业试点示范预计 将会被整合。地方政府“智慧城市”建设目标和路径会得到一定的引导。 目前，智慧城市的责任主体还是地方政府，具体牵头是各地信息化主管部门， 高层则以部际协调机构进行宏观指导并控制补贴资金，部分业内公司提供资金支 持并先期开拓市场。 虽然地方政府是建设主体，但不具备全部资源。只有在擅长各业务条块的公 司协助下，行业主管部门的合作中，方能逐步走向成熟！ 2. 典型公司 当前参与智慧城市建设的公司众多，原各信息化从业公司全可归属其中。值 得跟踪关注的领先公司包括：中兴通信、易华录、中国电信、中国电科、阿里巴 巴、华为等等。具体介绍及分析此处不详细展开。 反观自身，主攻方向选择了“大交通”。这或许想通过 “行业属性”增强竞 争力。行业属性当然重要，没有行业积累，谈不上其他。但信息才是当前行业建 设的牛鼻子，交通应站在“信息”之上。或许是考虑云化的冲击下，信息系统集 2 成弱化甚至消失。但运用了云化的智慧城市规模建设，应该会创造更多的机遇。 趋势孕育机遇，躲是躲不过的，唯有自强才有出路。 单就交通而言，城市地铁仍得到支持，规模没出现萎缩迹象。现代有轨的出 现是应对拥堵、污染的措施，少数城市新区会出现示范工程。公交都市已抬头， 相关方在投资推动公交信息化升级换代，包括到站预测、智能调度等。这都需要 去认真系统的梳理分析各空白或弱项环节，提供可操作性的技术方案和软硬件产 品，与市场拓展协调并行。车车通信、车路协同、车牌电子化、汽车智能化新生 事物将改变道路交通信息系统的基本形态，应该提早部署研究应对。 旧空间如果很快结束了，新的竞争点不会凭空掉下来的。 3. 国外思路 新加坡、纽约和欧洲若干城市的案例比较有启发意义，值得仔细研究。 新加坡提出建设“智慧国”，并选在在裕廊地区示范。纽约提出建设城市数 据中心，出现数据开放、市长仪表盘等探索 （上海也出现了“市长智能办公桌” 的设计理念）。欧洲，如西班牙桑坦德、瑞典斯德哥尔摩、德国等地建设思路特 别，注重市民感受。 受条件限制，有待进一步深入分析。 4. 数据中心 当前智慧城市建设，纷繁绕眼，但从公共数据中心入