多跨系杆拱桥极限承载力影响因素_杨国涛.pdfVIP

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2017-08-09 发布于重庆
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第35 卷第 1期沈阳工业大学学报 V o l. 35 No. 1 2 0 1 3 年 1 月 Journal of Shenyang University of Technology Jan . 2 0 1 3 檪檪檪檪殏檪殏 doi :10 ． 7688 /j ． issn． 1000 － 1646． 2013． 01． 19 檪建筑工程殏殏檪檪檪檪多跨系杆拱桥极限承载力影响因素* ，，，杨国涛苏庆田吴冲熊礼鹏 ( ， 200092) 同济大学桥梁工程系上海 : ，．摘要为求得多跨系杆拱桥的稳定系数和安全储备建立了多跨系杆拱桥的空间有限元模型通，，过特征值屈曲分析得到了成桥状态各工况的稳定系数并分析了横撑刚度和数量对稳定系数的．，影响考虑材料非线性和几何非线性的极限承载力分析得到了成桥状态的活载稳定系数和恒载，、、．，稳定系数并分析了风荷载温度作用荷载布置和初始缺陷对稳定系数的影响分析结果表明特，征值屈曲分析可以提供结构极限承载力的合理估计横撑刚度对结构稳定系数的影响较横撑数量 ; ，的影响要大极限承载力分析过程中主拱四分点部位和跨中部位首先进入塑性状态静风荷载对结构稳定系数的影响较温度作用和初始缺陷的影响要大． : ; ; ; ; ; 关键词系杆拱桥极限承载力屈曲分析非线性组合梁横撑刚度中图分类号:TU 312 文献标志码:A 文章编号:1000 － 1646 (2013)01 － 0109 － 06 Influencing factors for ultimate bearing capacity of multi-span tied arch bridge YANG Guo -tao ，SU Qing -tian ，WU Chong ，XIONG Li-peng (Department of Bridge Engineering ，Tongji University ，Shanghai 200092 ，China) Abstract :In order to obtain