大型压力机的振动与隔振问题(杨先建).pdfVIP

工程建设与设计 年第 期 振动控制工程专题 ’’# , 大 型 压 力 机 的 振 动 与 隔 振 问 题 ! # 杨先健 ， 战嘉恺 ，邵 斌 ，丁 辉 （机械工业部第四设计研究院，河南 洛阳 ；北京市劳动保护科学研究所，北京 ） !$ %!’#( $ !’’’)% *! + 讨论了压力机的振动特性、几种类型压力机基础的振动控制值及其隔振的设计问题，并根据工程实践提出了相应的建 议量值。 *#$%+ 大型压力机；振动特性；基础振动控制；基础隔振设计 !中图分类号#$%’()##### !文献标识码#*)))))))) !文章编号)+,,-./01-2(3,45.,6.33+0.34 压机约为 ;33。其水平扰力()3339: 以下压机约为其竖向 *+,- 扰力的 ； 压机约为 ； ;(7 43) 3339:-13) 3339: ;(73 63)3339: 随着汽车及其它新兴制造业的发展，各种工艺的冲压线 以上压机约为 ; 71 。 或冲压车间相继建立。其中压力机的基础，应根据相应工艺 $ /17029:;=; 合理设计。其设计控制值，除按相关规范对其基础本身作出 定量外，一般很少考虑其它方面的影响。例如环境振动与噪 声、压机设备及模具振损等。据作者的设计与现场实测分析， 目前已投产使用的各类% ’’’./ 以上的非隔振大型压力机， 其基础振动大都能满足 *!+ 01 )’’%’2(3 规范的规定 。但对环 境振动，压机一般正常生产负荷的振动幅值，均超过4 14 !32 ’’’ 和4 3!2’’’5 以及4 14 !,2’’’ 和4 32’’’ 规范对其所 在生产环境的规定。对工厂以外的区域环境振动，据文献*,+ 报导，英国一台冲压商用汽车面板的3 ’’’./ 压力机，对厂区 外距压机 )’6 一座建于 !(!’ 年的二层砖墙小型住宅，造成 难以忍受的振动 （约(’71 ），后经两次对压机隔振治理，减小 ? ! @AB/01C80DEFGH? 压机动力作用时间较短，如图 ），对于某些较长周期基 了住宅的振动量级。因此，对大型压力机基础设计的控制值， !8 应依工艺生产要求，因地制宜，综合评价定量，合理设计。 础 （特别是隔振基础）上的压机，可以振动体系的初始状态求 其动力响应。在动力作用终了一瞬间体系之线速度与角速度， .+/0123456 可用该体系在冲击作用前的动量与冲击作用后的动量相等的 锻压压力机与冲压压力机的动力作用很复杂，且有一定