港口企业内部物流和其合理化原则.pdfVIP

第! 卷# 第! 期 上海海运学院学报 5789 !# *79 ! !$$% 年 月 # # # # # # # ’()*+, ’- ./+*0/+1 2+)13124 (*154).136# # # # # 2:; !$$% 文章编号：$$$ = （!$$% ）$! = $$? = $$$% 港口企业内部物流及其合理化原则 真# 虹 （上海海运学院交通运输学院，上海!$$ @ ） 摘# 要：研究了与港口企业内部物流相关的概念，如：物流、社会物流、企业内部物流、港口企业内 部物流及其流体、载体和流向、港口企业内部物流的四大功能等。阐述了研究港口企业内部物流 合理化的重要性。在此基础上，重点研究了港口企业内部物流的合理化，从港口企业内部物流系 统的角度，提出了港口企业内部物流合理化的 项原则，包括：提高机械化水平、充分利用空间、安 全、物流线路直线布置、扩大装卸搬运单元、提高机动性能、库场货位布置采用+AB 分类法、利用重 力和减少附加重量、各环节均衡协调、减少物流中间交接次数、提供适当的物流服务水平、降低物 流成本、物流作业自动化智能化、港口企业内部物流柔性化以及港口企业内部物流采用供应链管 理等原则。 关键词：港口；物流；合理化 (C?9 @；-!!# # # # # # 文献标识码：+ 中图分类号： !# $%#’%() *+,-.-/. +0 1+’ 2%#’3’-.#. (%4 -. 5(-+%()-6(-+% 1’-%/-3)#. D/4* /7EF （3G:EHI7GJ:JK7E 2:E:FLMLEJ B788LFL ，.N:EFN:K 2:GKJKML (EKOLGHKJ; ，.N:EFN:K !$$ @ ，BNKE: ） 78.’(/ ：A:HLP 7E :E:8;HKEF JNL KMI7GJ:EQL 7R JNL KEJLGE:8 87FKHJKQH 7R I7GJ LEJLGIGKHLH ，JNKH I:ILG M:KE8; GLHL:GS QNLH JNL G:JK7E:8KT:JK7E IGKEQKI8LH 7R JNL KEJLGE:8 87FKHJKQH 7R I7GJ LEJLGIGKHLH9 1J MLEJK7EH IGKEQKI8LH ，KEQ8UPKEF ： G:KHKEF JNL 8LOL8 7R MLQN:EKT:JK7E ，UJK8KTKEF HI:QL ，H:RLJ; ，VLL8KEL Q7887Q:JK7E ，KEQGL:HKEF JNL N:EP8KEF UEKJ ，:EP H7 7E9 9#: ;+’4. ：I7GJ ；87FKHJKQH ；G:JK7E:8KT:JK7E 物流概念中的“物”，广义地讲，指的是一切有 # 港口企业内部物流的概念 经济意义的物质实体，即商品生产、流通、消费的物 自物流概念被引进我国以来，由于它对商品生 质对象，它既包括有形的物又包括无形的物；既包括 产、流通和消费以及服务的运作和消费的影响日益 生产过程中的物资，如原材料、零部件、半成品及成 明显而越来越引起人们的注意。 品，又包括流通过程中的商品，还包括消费过程中的 物流（87FKHJKQH ）一词源于国外，原义为“后勤”， 废弃物品。但在实际工作中，总是根据具体的物流 是指物质实体从供应者向需要者的物理性移动，由 范围来确定和理解物的含义。物流概念中的“流”， 一系列创造时间和空间效用的经济活动所组成，是 指的是物质实体的定向移动，既包含其空间位移，又 运输、保管、包装、装卸、流通、加工以及物流信息处 包括其时间延续。