第五章国际物流运输管理.pptVIP

国际物流运输管理 第一节 运输管理决策 一、运输管理的概念与意义 1、运输管理的意义 1）、运输是国际分工的必要条件之一 2）、运输是物流的动脉系统 3）、运输是创造国际物流空间效用的环节 4）、合理运输能降低国际物流费用 5）、合理运输能加快资金周转速度 2、运输管理的要素 3、其他相关要素 1）国外运输优惠政策 内陆公共点运输（OCP) 2）OCP运输注意事项 ①责任费用划分 ②卸船45天内向铁路部门提供证明 ③OCP运输不是多式联运 内陆公共点运输（Overland Common Points, OCP）或称陆路共通点，是指美国西海岸有陆路交通工具与内陆区域相联通的港口，是可享有优惠费率通过陆上运输可抵达的区域。美国内陆区域，是以洛矶山脉(Rocky Mountains)为界，即除紧临太平洋的美国西部九个州以外，从美国的北达科他州、南达科他州、内布拉斯加州、科罗拉多州、新墨西哥州起以东的地区均属OCP地区。 OCP的运输过程就是我出口到美国的货物海运到美国西部港口(旧金山、西雅图)卸货，再通过陆路交通(主要是铁路)向东运至指定的内陆地点。所有经美国西海岸运往这些地区（或反向）的货物，称OCP地区货物，并享有OCP运输的优惠费率。所谓OCP费率是太平洋航运公会为争取运往美国内陆地区的货物，途经美国西海岸转运而制定的一个较直达美国东海岸为低的费率。 美国O.C.P.运输条款规定，凡是经过美国西海岸指定港口转往内陆地区的货物，如果按照该条款运输，可以享受内陆地区运输的优惠运费率，即陆路共通点运费率(O.C.P.RATE)，比当地运费率(LOCALRATE)约低3--5，同时可享有比直达美国东海岸港口每尺码吨约低3.5美元的海运费，内陆转运费、码头费、装卸费等已附含其中。因此，采用O.C.P.运输，对进出口双方都有利。 OCP运输只适用于美国或加拿大内陆区域，所以，货物的最终目的地必须属于O.C.P.地区范围。签订贸易合同时应在运输条款中予以明确，同时也要明确是集装箱运输，OCP运输方式；必须经由美国西海岸港口中转，以CFR/CIF美国西岸港口作为价格条款。 采用O.C.P.方式运输，即使货物的最终目的地分散在美国内陆区域的几个地方，只要把所有货物品名并列在一份提单上，且在最终目的地处注明O.C.P.陆路共通点，承运人将合并计算含装卸、仓租、码头及内陆转运在内的海运部门安排货物的内陆转运工作，收货人在指定目的地提货，从而大大方便了收货 二、运输决策 1、运输决策的要求 2、运输决策的内容 （1）运输方式的选择 （2）运输线路的确定 ☆ 尽量安排直达运输，减少装卸、装运等中间环节 ☆ 中转货物选择适当的港口站点 ☆ 尽量选择装卸条件好，费用较低的港口 ☆ 避免港口拥塞 ☆ 出口港尽量接近出口地或者供货地，减少国内运输 （3）运输货物的组配 ①、“合”，即轻重配装 ②、“分”，即解体运输 ③、“码”，提高堆码技术 （4）运输单位的选择 第二节 运输方式种类与选择 一、运输方式种类 运费：海运＜铁路＜公路＜航空 考虑：运输物品种类、运输量、运输距离、 运输时间、运输费用 1、国际海上货物运输 （1）、国际海上货物运输的特点 1)、运输量大 (50-70万t) 2)、通过能力大 3)、运费低廉 4)、对货物适应性强 5)、运输速度慢 6)、风险较大 （2）、国际海上货物运输的作用 （3)、海运船舶营运方式 班轮运输 租船运输 2、国际铁路货物运输 （1）、铁路货物运输的特点 1）、准确性和连续性强 2）、速度比较快 3）、运输量大（3000-5000t） 4）、运输成本较低 5）、安全可靠，风险较小 6）、初期投资大 （2）国际铁路货物运输的作用 1）、有利于发展亚欧各国贸易 2）、有利于开展同港澳地区的贸易 3）、对进出口货物在港口的集散和省市间的流通起重要作用 4）、