二冲程发动机换气过程数理模型研究的现状与发展.pdfVIP

( ) ( ) 2000 年 第 29 卷 第 4 期 　　　　　　　　　　　小 　　型 　　内　　燃 　　机 　　　　　　　　　　　No4 Vol29 2000 ·综述 · 二冲程发动机换气过程数理模型研究的现状与发展 华中理工大学 　蒋炎坤 　钟毅芳 　罗马吉 　陈国华 (武汉 　430074) 摘要 　本文讨论了二冲程发动机换气过程数理模型的选择及求解方法 ,概述了换气过程的研究现 状 ,并指出了需要进一步解决的问题 。 关键词 　二冲程发动机 　换气过程 　数理模型 　求解方法 　数值模拟 Current Situation and Development of Model Research of Mathematics - Physics in the Gas Exchange Process for a Two - Stroke Engine Huazhong University of Science and Technology 　Jiang Yankun 　Zhong Yifang 　Luo Maji (Wuhan 　430074) Chen Guohua Abstract 　This paper discusses the choise and solving method of mathematics - physics model . The current re search situation of the gas exchange process in a two - stroke engine is summarized . At the end ,some problems to be solved in the future is indicated . Key words 　Two - stroke engine , Gas exchange process ,Model of mathematics - physis ,Solving method ,Nu merical simulation 1 　前言 深了对实际换气过程物理本质的分析与认识 。 二冲程发动机具有升功率高 、结构简单 、成本低 2 　换气过程数理模型 廉和部分负荷时的泵气损失比四冲程机小等优点 , 21 　换气过程研究 但同时也存在扫气时易产生短路损失 、振动及噪声 二冲程发动机研究的重点之一就是如何组织良 较大 、润滑油浪费大且润滑效果差等缺点 ,这些都是 好的换气过程 ,使其在最短的时间内消耗尽可能少 由二冲程发动机换气过程的特殊性所决定的。正因 的机械功的前提下 ,而获得最大的新鲜充量 。由于 如此 ,其数理模型的建立有不同于四冲程机之处 。 二冲程发动机换气物理过程的特殊性 ,扫气过程的 在扫气和排气阶段 ,扫气和排气系统的热力学和气 核心是气体流动问题 ,其工作过程模拟的难点在于 体动力学过程十分复杂 ,要清楚地说明每个单一过 工质更换 。在工质更换阶段 ,扫排气道及缸内的热 程 ,并加以定量描述 ,在 目前情况下还是比较困难 力学和气体动力学过程十分复杂 ,研究往往是在若 的。对换气过程的描述 ,常常是在若干简化假定的 干简化假定的基础上进行的 ,主要研究各单一部件 、 基础上进行的 ,主要研究各单一过程所造成的综合 单一过程所造成的综合结果 。从“过程”来看 ,主要 结果 ,而不研究各单一过程的瞬时状态 ,并从热力学 是将工质更换过程人为地划分为